Úsporné novinky: Honda Civic X 1,6 i-DTEC a Volkswagen Polo 1,0 TGI

0

Na trh přichází dvě úsporné noviky a i když většinou píšu až o testech, těmto autům jsem se rozhodl věnovat zvláštní článek. Zatímco v případě první jmenované novinky – Hondy Civic desáté generace – jde pouze o novou motorizaci, druhý jmenovaný vůz – Volkswagen Polo – přichází jako nový model rovnou s očekávanou motorizací 1,0 TGI, tedy na CNG, o které se spekulovalo a na kterou jsem se hodně těšil.

Nejúspornější – Honda Civic 1,6 i-DTEC – diesel na světě dostane nástupce

Honda Civic deváté generace drží světový rekord v nejnižší spotřebě paliva s hodnotou 2,82 l/100 km, ale desátá generace přišla pouze s benzínovými, byť i tak úspornými, motorizacemi 1,0 i-VTEC a 1,5 i-VTEC. Diesel sice byl avizován, ale jelikož nebyly konkrétnější informace, vypadalo to trochu nejistě. Teď je ale potvrzeno, že v březnu 2018 dostane vylepšenou verzi motoru 1,6 i-DTEC. Výkon 120 koní i točivý moment 300 Nm zůstávají, což je dobrá zpráva. Spotřeba je nově měřena podle cyklu WLTP, který by měl být reálnější než dosluhující NEDC, a vychází na krásných 3,7 l/100 km, čemuž odpovídají emise 99 g/km. Podle těchto informací se zdá, že se Hondě podařil téměř zázrak a udělali úsporný diesel, plnící normu Euro 6, a to vše bez vstřikování močoviny. Ale uvěřím tomu, až si to osobně vyzkouším.

 

Volkswagen Polo 1,0 TGI – zemní plyn nahrazuje naftu

Zajímavý je přístup Volkswagenu v případě nového modelu Polo, který už můžete objednávat. V konfigurátoru byste marně hledali diesel. Najdete tam jen benzínové motorizace a pokud chcete ušetřit, můžete sáhnout po zemním plynu. Jde o litrový tříválec vycházející z 1,0 TSI, který má ovšem označení TGI, což ukazuje, že je vyvíjený přímo na CNG. Výkon má 66 kW ale zatím nejsou dostupné informace o spotřebě. Do budoucna mají přijít kromě přeplňovaného litrového tříválce, který je dostupný ve třech verzích (dvě na benzín, jedna CNG) i motory 1,5 TSI a 2,0 TSI spolu s 1,6 TDI. Kladu si ale otázku, zda je rozšíření o diesel nutné, protože zvláště v tak malém autě mi to nedává smysl. Nový Volkswagen Polo přijde oficiálně na česká trh v listopadu 2017. Verze na CNG začíná cenou na 398 900 Kč.

 

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Více než 10 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!