BMW 530e, i3, i3S, Concept X7 iPerformance a iVision Dynamics – IAA Frankfurt 2017

0

Novinky ze světa úsporných a ekologických aut se budu snažit zpracovávat po jednotlivých značkých, přičemž největší porci novinek a zajímavých studií mělo na IAA Frankfurt 2017 BMW, takže jím začínám. Nejprve začnu sériovými modely ale podíváme se i na zajímavé studie.

BMW 530e iPerformance

Zatímco větší „sedmička“ i menší „trojka“ měly verzi iPerformance již dříve, řada 5 měla pouze SUV X5 xDrive40e. To již ale neplatí, protože avizovaný plug-in hybrid s karoserií sedan BMW 530e iPerformance již je k dispozici a ve Frankfurtu si jej můžete prohlédnout. Pod kapotou má přeplňovaný čtyřválec o objemu 2 litry a výkonu 135 kW, který doplňuje elektromotor o výkonu 70 kW. Při použití obou motorů současně máte k dispozici 185 kW/252 k, díky kterým se z 0 na 100 km/h rozjedete za 6,2 s a můžete uhánět až 235 km/h. Díky lithium-iontové baterii o kapacitě 9,2 kWh pak můžete na samostatný elektrický pohon ujet až 50 km a v čistě elektrickém režimu dosáhnout rychlosti až 140 km/h. Když potřebujete například předjet, stačí sešlápnout plynový pedál na podlahu, čímž se přidá i spalovací motor. Kombinovaná spotřeba dle NEDC je 1,9 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 44 g/km. Je škoda, že není v nabídce i verze kombi, protože sedan má kvůli bateriím mělčí zavazadlový prostor o objemu pouze 410 litrů, což by u kombi vadilo méně.

BMW 530e iPerformance

BMW 530e iPerformance

BMW i3 facelift a rychlejší BMW i3S

BMW i3, které je oficiálně nejprodávanějším elektromobilem v Česku, dostalo facelift. Základní technické parametry zůstaly stejné, ostatně nebylo co měnit. Větší baterii o kapacitě 33 kWh a s ní delší dojezd dostalo už dříve a jízdní vlastnosti byly výborné už u první verze. Rád vzpomínám na jeho test, kdy jsem si plnými doušky vychutnával radost z jízdy, kterou dokáže nabídnout. Přesto je nově k dispozici sportovnější verze i3S která má kromě sportovnějšího designu navíc v základu o 10 mm nižší sportovný podvozek a o 10 kW silnější motor, tedy 135 kW/184 k. Díky tomu se rozjede z 0 na 100 km/h za pouhých 6,9 s a akcelerace se zastaví až na 160 km/h. Kombinovaná spotřeba dle NEDC je 14,3 kWh a dojezd až 280 km. Už se těším, až se i v této verzi projedu.

Nové BMW i3S - zepředu

Nové BMW i3S – zepředu

BMW Concept X7 iPerformance

Jak už název napovídá, jde o novou řadu SUV značky BMW, která se stane největší. BMW Concept X7 iPerformance sice názvem říká, že jde o koncept, nicméně dle vzhledu už nemá daleko k sériové verzi. Dodatek názvu iPerformance ukazuje zase na to, že má plug-in hybridní pohonné ústrojí. Jeho parametry ale zatím nejsou známy, kromě toho, že má jít o spalovací motor BMW TwinPower Turbo samozřejmě v kombinaci s elektromotorem.

BMW i Vision Dynamics

Tato studie sice vypadá, že má k sériové podobě podstatně dále, než Concept X7, ale BMW uvádí, že jde o pohled do blízké budoucnosti. Mělo by jít o auto spadající mezi modely i3 a i8, tedy pravděpodobně budoucí i5. Zároveň na něm značka BMW ukazuje jak se bude vyvíjet design modelů „i“. Jde o elektromobil s dojezdem až 600 km, maximální rychlostí 200 km/h, který na stovku zrychlí za 4 sekundy. „Po silnicích jezdí více našich elektrických vozů než našich tradičních konkurentů a naše další expanze na poli elektřinou poháněných vozů je součástí strategie NUMBER ONE > NEXT. V roce 2025 budeme mít v nabídce 25 vozů s elektrifikovaným pohonem, z nichž bude 12 čistě elektrických.“ říká Harald Krüger, předseda představenstva BMW AG.

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Více než 10 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!