Alternativní pohony v Česku stagnují, ale koncern VW chystá velkou ofenzivu

0

Společnost Porsche Česká republika, importér automobilů značek Volkswagen, Audi, SEAT a Volkswagen Užitkové vozy, pokračuje v dlouhodobém nepřetržitém růstu. I v loňském roce se jí podařilo dosáhnout historicky nejvyšších obchodních výsledků. Zákazníci v roce 2017 převzali 54 144 nových vozů Volkswagen, Audi, SEAT a Volkswagen Užitkové vozy. To je o 2,3 % více než v roce 2016. Nejvíce k rostoucím prodejům přispěly dlouhodobé bestsellery i nové modely, uvedené v loňském roce na český trh. Porsche Česká republika se kromě prodeje konvenčních vozidel připravuje na ofenzivu v oblasti elektrické mobility spuštěním Demo e-car programu. V závěru loňského roku byl navíc spuštěn projekt QHERO ve spolupráci s vybranými středními školami, jímž Porsche Česká republika hodlá podporovat mladé talenty se zájmem o pracovní uplatnění v automobilovém odvětví.

Audi g-tron společne A3, A4 i A5

Audi g-tron společne A3 g-tron Sportback, A4Avant g-tron i A5 g-tron Sportback

Trh s automobily v ČR mírně roste, alternativní pohony stagnují

Zatímco osobních a lehkých užitkových aut se loni v ČR celkově prodalo 290 993, což je nárůst o 4,3 % oproti roku 2016, alternativní pohony stagnují. Největší zastoupení má CNG s počtem 3 347 vozů (1,15 % trhu), který ale zaznamenal mírný pokles. Naopak poměrně výrazný vzestup, jako jediný alternativní pohon zaznamenal hybrid, který se tak počtem 2 826 aut (0,97 % trhu) dotáhl těsně za CNG. Na třetím místě je už s větším odstupem LPG, se kterým bylo zaregistrováno 1 309 aut (0,44 % trhu) a v případě elektromobilů je to pouhých 320 aut (0,1 % trhu). Tyto nepříliš povzbudivé výsledky jsou ale z velké části způsobené právě omezenou nabídkou vozidel s alternativními pohony, což se právě koncern Volkswagen rozhodl změnit. Každopádně už teď lze vysledovat znatelný pokles prodeje dieselových motorů, které zatím nahrazují spíše ty benzínové, ale v budoucnu to budou pravděpodobně právě alternativní pohony.

SEAT Ibiza 1,0 TGI (CNG) - zepředu

SEAT Ibiza 1,0 TGI (CNG) – zepředu – IAA Frankfurt 2017

Nové modely na CNG napříč celým koncernem a v různých třídách

Už v posledním kvartálu loňského roku byly představeny vozy Audi A4 a Audi A5 v provedení g-tron, kterými koncern vstoupil s CNG do prémiového segmentu střední třídy. Zároveň ale přišly vozy Seat Ibiza a Volkswagen Polo s motorem 1,0 TGI, které naopak vyplní velkou mezeru mezi kompakty (A3, Golf, Leon, Octavia) a minivozy (Citigo, Mii, Up). Tím to ale nekončí, protože Seatu je vytvořený plán s názvem Future Today – Full CNG Range. Co se pod tím skrývá? Brzy dostane motor 1,0 TGI i malé SUV Seat Arona a střední SUV Ateca. Tím bude pohon na CNG k dispozici u téměř všech současných modelů značky Seat. Výjimkou pravděpodobně zůstane Toledo a Alhambra. Na dotaz, zda je v plánu pohon na CNG i u větších aut, například Audi A6 jsem dostal odpověď, že v současné generaci už nic nového nepřijde, ale jinak se i v téhle třídě uvažuje o CNG nebo hybridu.

Audi ELAINE e-tron Sportback

Audi ELAINE e-tron Sportback – IAA Frankfurt 2017

Velká elektrická ofenziva koncernu Volkswagen

Zatímco vlna CNG byla spuštěna už loni, ta elektrická přijde s cca ročním zpožděním letos. První bude Audi e-tron, tedy plně elektrické SUV s dojezdem okolo 500 km. Ještě letos by měl také dorazit Volkswagen e-Crafter jako první elektrická dodávka v této kategorii. Příští rok pak bude následovat Audi e-tron Sportback, s nímž bude techniku sdílet i sériová podoba elektromobilu Škoda VisionE, která má přijít v roce 2020, tedy o rok později. V tomto roce můžeme také čekat kompaktní elektromobil Volkswagen I.D. V roce 2021 by pak měly následovat vozy VW I.D. Crozz (sourozenec již zmíněné Audi a Škody) a MPV I.D. Buzz, nesoucí designový odkaz legendární první generace Volkswagenu Transporter.

Koncern VW vytvoří solidní základ pro rozvoj ekologických a úsporných pohonů

Kromě výše zmíněných vozů s čistě alternativním pohonem v podobě CNG nebo elektřiny také můžeme očekávat i další vozy s hybridním pohonem (minimálně domácí škodovky přijde příští rok Superb a Kodiaq ve verzi plug-in hybrid), takže rozhodně bude z čeho vybírat. To nepochybně přispěje k pokračování ve výborných obchodních výsledcích Porsche Česká Republika, ale hlavně k většímu rozšíření alternativních pohonů, které jsou úspornější i ekologičtější, než tradiční pohony. Projekty jako demo e-car program nebo QHERO tomu jistě také pomohou. Z tohoto vývoje mám radost a doufám, že i u dalších automobilek to bude podobné, aby opravdu bylo z čeho vybírat.

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Více než 10 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!