Rubriky: Ostatní

Tatra kolem světa 2 vyrazila z Prahy, spaluje i vodík

O víkendu vyrazila do světa expedice Tatra kolem světa 2. Je to velká expedice, která navazuje na expedici Tatra kolem světa, která odstartovala v roce 1987. Na první pohled nemá s úsporností nic společného, ale zdání klame. Má totiž nainstalované zařízení H2i, které přidává do sání vodík, což by mělo snížit spotřebu i emise. Pojďme se ale nejdřív podívat na expedici Tatra kolek světa 2 obecně.

Expedici Tatra kolem světa 2 sleduji od začátku

Expedici Tatra kolem světa 2 sleduji prakticky od začátku, kdy se začaly objevovat první veřejné informace. Jelikož jsem podpořil jejich crowdfunding, tak je logo Tatra kolem světa 2 i na mé Octavii, se kterou dělám #ExtremniTestCNG a která je zároveň vozem #EcoRallyTeamCZ. Při jedné z prezentací se i moje Octavia G-TEC setkala s expediční Tatrou.

Tatra kolem světa 2 a Škoda Octavia Úsporné Expedice / #EcoRallyTeamCZ

Cílem Tatra kolem světa 2 je připomenutí původní expedice

V roce 1987 vyrazila legendární expedice Tatra kolem světa, která jela tři roky, sledovalo ji mnoho lidí, ale její návrat tak trochu zanikl v událostech po listopadu 89. Jedním z cílů expedice Tatra kolem světa 2 je připomenout právě tuto expedici. Na její odkaz navazuje nejen názvem, logem a vzhledem nástavby auta. Projekt TKS2 od začátku vznikal s požehnáním a pod patronátem jediného dosud žijícího člena celé původní expedice, pana Stanislava Synka. Pro ještě větší souhru okolností byla jejich Tatra 815 odkoupená od syna řidiče první expedice Tatra kolem světa Dalibora Petra. „Dali jsme poptávku po voze, po pár dnech se nám ozval Dalibor Petr s tím, že pro nás našel tu pravou. Jde o původně vojenský valník určený do irácké pouště. Zakázka ale nebyla zaplacená, a tak těch několik kusů vozů zůstalo stát,“ komentuje pořízení vozu Petr Holeček.

Český rozhlas dohledal “ztracené” filmy o první expedici a při té příležitosti uspořádal prezentaci Tatra kolem světa 2

Tatra kolem světa 2 odstartovala z Prahy od Rudolfína

Slavnostní start expedice Tatra kolem světa 2 proběhl v Praze u Rudolfina v magické datum 22.2.2020. Před startem, kromě již zmíněného pana Stanislava Synka, vystoupil na pódiu například závodník Tomáš Tomeček. Ten expediční Tatru pochválil, že má jednoduchou techniku a co nejméně elektroniky, takže k opravám stačí, stejně jako u jeho závodní Tatry, „kladivo a majzlík“. Šťastnou cestu expedici popřál také ministr průmyslu a obchodu i ministr dopravy v jedné osobě Karel Havlíček.

Tatra kolem světa 2 zezadu před Rudolfínem, odkud expedice vyjížděla

Brno a Bratislava byly další zastávky expedice Tatra kolem světa 2

Za doprovodu první dakarské Tatry, závodní Tatry Tomáše Tomečka a dalších tatrovek i jiných expedičních vozů pak expedice Tatra kolem světa 2 vyrazila směrem na Brno, kde se konal podobný slavnostní odjezd týž den večer. Podobná akce ještě expedici čekala druhý den v Bratislavě a poté již expediční Tatra 815 vyrazila na tříletou cestu kolem světa.

Tatra kolem světa 2 hrdě veze i logo H2i s podtitulkem “hybrid z každého auta”

Tatra kolem světa 2 jezdí na naftu a vodík

Málokdo ale ví, že Tatra kolem světa používá zařízení H2i, které do sání přidává vodík. Jde o zařízení, které jsem měl možnost vyzkoušet na Octavii G-TEC, která najela půl milionu kilometrů. Vodík zařízení vyrábí z destilované vody pomocí elektrolýzy a ten se pak ve směsi s kyslíkem (plyn označovaný jako HHO) přidává do sání. Cílem je zvýšení efektivity spalování, což by se mělo projevit na snížení spotřeby a emisí. V testu Octavie G-TEC se to projevilo poměrně výrazně, ale je otázka, jak to bude fungovat u dieselu a na nákladním motoru. Každopádně posádka má v plánu vyhodnocovat skutečnou spotřebu s tímto zařízením i bez něj, takže jistě budou k dispozici nějaké výsledky.

První etapa expedice Tatra kolem světa 2 vede přes Asii

Pokud vše půjde podle plánu, tak na této cestě expediční Tatru a Marka Havlíčka (jeden ze zakladatelů a jediný stálý člen posádky expedice Tatra kolem světa 2) čeká 270 tisíc kilometrů, projede 69 zemí a cesta bude trvat 1 095 dní. První etapa povede přes východní část Evropy a celou Asii do Vladivostoku, bude trvat 9 měsíců a ujede se během ní 70 tisíc kilometrů.

Na startu expedice Tatra kolem světa 2 byl i Tomáš Tomeček a jeho Tatra na Africa Eco Race

Kromě zakladatelů Marka Havlíčka a Petra Holečka, který bude v posádce cca 2 měsíce v roce, budou střídavě tvořit posádku další členové týmu a dále lidé, kteří si místo na určitou část cesty zaplatili. Podle organizátorů ale nejde o cestovku, ale každý z nich bude platným členem expedice se svými úkoly.

Nezbývá tedy, než popřát všem účastníkům expedice Tatra kolem světa 2 šťastnou cestu a ať se daří plnit cíle cesty, kromě připomenutí původní expedice a poskytnutí zážitku účastníkům také chtějí ukázat nám tady doma svět autenticky a zajímavě. Můžeme se tedy těšit například na televizní seriál a věřím že i spoustu fotografií.

Tatra kolem světa 2 a další vozy Tatra před Rudolfínem, odkud expedice startovala

Marek Tomíšek

Téměř 15 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Nejnovější příspěvky

GALERIE: Jak elektromobily pomáhaly rozvážet Covmask

Nedávno jsem psal o tom, jak vznikla síť rozvozu Covmask a ochranných štítů elektromobily a…

2 dny před

TEST: Hyundai Ioniq Hybrid (HEV) 104 kW – skutečná spotřeba

Hyundai Ioniq Hybrid dostal facelift spolu s ostatními verzemi, ale nepodařilo se mi zatím sehnat…

5 dny před

Úsporné doručení Covmask elektromobilem Renault ZOE R135

Před pár dny jsem psal o tom, jak elektromobily rozvážely Covmask. Kromě plug-in hybridu DS7…

6 dny před

TEST: Mini Cooper S E Countryman All4 (PHEV) – skutečná spotřeba

Stylový plug-in hybrid (PHEV) Mini Cooper S E Countryman All4 jsem už testoval, ale nedávno dostal…

1 týdnem před

Věštinu Covmask rozvezly elektromobily. Jak to všechno začalo?

O rozvozech Covmask už jsem psal, a i když to byl rozvoz s plug-in hybridem…

2 týdny před

TEST: Škoda Octavia Combi 1,5 G-TEC (CNG) 96 kW DSG – skutečná spotřeba

Škoda Octavia G-TEC třetí generace už se nevyrábí, ale nová Octavia se zatím prodává jen…

2 týdny před