Nor Bjørn Nyland a dva Češi – Lukáš Hataš a Ondřej Hunčovský – se pokouší osvětový rekord v co největším nájezdu kilometrů s elektromobilem za 24 hodin. S pokusem začali včera 4.7. ve 22 hodin a probíhá v na německé Rujáně, kde je k dispozici rychlonabíječka Ionity a dálnice s neomezenou rychlostí. Pokus můžete sledovat online. Už jsou za polovinou času.
Vybrali vůz Tesla Model 3 Long Range a síť Ionity
Pro pokus o rekord si vybrali vůz Tesla Model 3 Long Range, což je logická volba. Má nízkou spotřebu, dlouhý dojezd a zároveň extrémně rychlé nabíjení. Zajímavé ale je to že k nabíjení nevyužívají Tesla SuperCharger, ale rychlodobíjecí stanici Ionity, protože tam mohou nabíjet rychleji. Tesla Model 3 se tam totiž dokáže nabíjet výkonem až 250 kW!
V polovině měli necelých 1 400 km, aktuální rekord má 2 644 km
K poslednímu nabíjení před polovinou času dojížděli s 1 363 km na tachometru od začátku pokusu. Po krátkém nabíjení vyjeli a do 10:00, tedy poloviny rekordního pokusu, se dostali na 1 398. Pokud by tedy byla druhá polovina bez komplikací, mohli by se celkově přiblížit hodnotě 2 800 km, zatímco aktuální světový rekord má hodnotu 2 644 km.
Rekord, který jsme před třemi lety udělali s Nissanem Leaf překonali za 12 hodin
Když jsme před třemi lety dělali rekord s Nissanem Leaf, tak jsme za 24 hodin ujeli 1 362 km. Toto číslo tedy měla posádka Tesly překonané ani ne po polovině, protože už když přijížděli k poslednímu nabíjení před polovinou, tak měli najeto o kilometr více. Aktuální český rekord, který jsme udělali letos v květnu s Hyundai Kona už také brzo bude překonaný, ten má hodnotu 1 823 km. Českým rekordem ale zůstává. Dokud u nás nebude nabíjecí stanice Ionity, tak nebude tak jednoduché jej překonat. Navíc v ČR to omezují i rychlostní limity na dálnicích.
Stav po 16 hodinách pokusu o rekord, překonali už aktuální český rekord
Aktuálně ve 14:00, ted po 16hodinovém ježdění, má Tesla Model 3 od začátku pokusu ujeto 1 862 km, což znamená, že k překonání hodnoty, které jsme s Hyundai Kona dosáhli za 24 hodin jim stačilo o 8 hodin méně. Je to dané jednak obrovským rozdílem v nabíjecím výkonu. My jsme měli k dispozici 100 kW nabíječku, ale Hyundai Kona si z ní dokáže vzít maximálně 70 kW, což je na české poměry hodně. Ale Tesla Model 3 si z nabíjecí stanice Ionity vezmě více než 3,5 násobek, což se samozřejmě musí výrazně projevit. A na Německých dálnicích rozdíl využijí nejen ke zkrácení doby nabíjení, ale i zkrácení času jízdy, protože mohou jezdit výrazně vyšší rychlostí než jsme mohli my na dálnicích D0 a D5. Takže teď už je jen otázka, o kolik bude světový rekord vyšší než ten český. Podaří se jim o 1 000 km více? Pokud by pokračovali stejným tempem, tak zůstanou lehce pod hranicí 2 800 km, ale dosud je trápil například déšť. Takže kdyby přestalo pršet, mohli by klidně ujet i více.
Palubni počítač elektromobilu Tesla Model 3 po’posledním nabíjení během rekordního pokusu v nájezdu za 24 hodin
Světový rekord se podařilo překonat, zbývá půlhodina na vylepšení
Okolo 21:40, tedy 40 minut před koncem rekordního pokusu přijela Tesla Model 3 s 2 700 km na denním počítadle, takže původní rekord se podařilo překonat už o 56 km. Tým během krátkého nabíjení vyhodnotil, že už stihnou jen krátký okruh a tedy stačí nabít na 32 % a mohou vyrazit na poslední úsek s cílem co nejvyššího navýšení rekordu. Vyjížděli cca 30 minut před koncem rekordního pokusu. Je tedy otázka, kolik se jim podaří ujet, ale bude to pravděpodobně mezi 50 a 70 kilometry v tomto úseku.
