Brždění motorem
steve zeptal se před 2 roky
Vzhledem k tomu, že první strana karty „Vaše dotazy“ obsahuje (16. 10. 022; 1055 hod) celkem 10 dotazů s celkovým počtem shlédnutí mezi 420 až 2837, avšak žádná se nedočkala odpovědi, lze důvodně předpokládat, že je jejich sledování promarněným časem.
Přesto se jejich autorovi pokusím položit jednu otázku:
v článku „Za málo se dá jezdit i s velkým autem, říká odborník na úspornou jízdu. Ukázal, jak na to“ na CNN Prima News /Za málo se dá jezdit i s velkým autem, říká odborník na úspornou jízdu. Ukázal, jak na to – CNN Prima NEWS (iprima.cz)/ v odstavci „Cesta z města“ uvádí, že „… brzdění motorem, kde je na rozdíl od neutrálu spotřeba zcela nulová.“ – tato teorie tedy v případě benzínového motoru předpokládá během jízdy zařazený rychostní stupeň s iniciací zážehu (jiskra na svíčce), avšak bez dodávky paliva do válce motoru?
Mohl by autor tuto teorii náležitě vysvětlit?
Dobrý den, omlouvám se za pozdní reakci. Budu muset více sledovat dotazy, nebo si nastavit notifikace. Ano, moderní motory s elektronickým řízením vypínají přívod paliva při brzdění motorem. Pokud máte palubní počítač, ukazují malou spotřebu při „plachtění“ na neutrál (závisí na více faktorech, ale zpravidla do 1 L/100 km) asle když brzdítze motorem, ukazují nulu. V takovém případě jsou ovšem ztráty vyšší. Pokud tedy potřebujete brzdit, je ideální brzdit motorem, pokud však brzdit nepotřebujete, je lepší využít kinetickou energii vozidla.