Hyundai ix20 – Je víc než jen kombi?

Před časem mě zaujala reklama v televizi, že Hyundai ix20 je více než kombi. Je tomu tak a jak obstojí u běžného Čecha chalupáře? Zaprvé musíme poznamenat, že sehnat na test Hyundai ix20 nebylo nic lehkého. Nakonec jsem to vyřešil tím, že jsem si auto klasicky půjčil při mé garanční prohlídce jako náhradní vozidlo za krásných 150 Kč na den a tak test mohl začít.

Hyundai ix20 – zepředu

Je to více než kombi nebo ne?

Již první usednutí za volant ukazuje, že je ix20 hodně prostorná pro posádku a dokonce svým prosklením připomíná Citroën C4, ale to může být jen můj pocit. Co se týče pohodlnosti a prostornosti, tam není co vytknout, ale ty plasty. Jsou tvrdé a na první pohled levné což nepřidává autu na atraktivitě. Podobně vypadá i ovládání tlačítek na volantu.

Při pohledu do kufru vozu, jsem byl hodně překvapen prostorem. Dá se tedy říci, že připomíná kombi, ale kombi to není. Je totiž na výšku větší než klasický kombík, jak ho známe třeba z Fabie. Dá se tedy říci, že je opravdu více než jen kombi, ale jen na výšku.

Kombinovaná spotřeba

Pod kapotou mám na tento test asi nejprodávanější benzín 1,4 CVVT s 66 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Už při rozjezdu mě auto připomíná spíše vozítko pro důchodce nebo pro maminky s dětmi. Má pomalejší rozjezd a stupně jsou hodně blízko u sebe, takže při 50 km/h řadím pátý rychlostní stupeň.

Drtivou většinu času jezdím po Praze nebo simuluji jízdu na chalupu kousek od města. Kombinuji tedy jízdu v úzkých uličkách, kolonách na Jižní spojce, cestu po Pražském okruhu a okresky kolem Letiště Ruzyně. Výsledná spotřeba je oproti udávané spotřebě 6 l/100 km vyšší. Jezdil jsem za 6,5 litru na 100 km, ale zase musím poznamenat fakt, že je teď zima a část cest byla dosti namrzlá a zasněžená. Ve výsledku se tedy dá říci, že k oněm 6 litrům je možné se přiblížit a možná s hodně lehkou nohou i stlačit spotřebu pod tuto hodnotu. Vzhledem k velmi krátké převodovce ale bude spotřeba na dálnici výrazně stoupat.

Pro koho je auto určené?

Hyundai ix20 bych rozhodně doporučil do rodiny pro převoz dětí do a ze školy nebo jako vozidlo pro starší pár na pravidelné cesty na chalupu. Nabídne vám dostatek prostoru i poměrně velký kufr ve své třídě. Navíc je vyšší, takže bude jak nastupování, usazování malých dětí do dětských sedaček nebo vykládka nákladu z kufru pohodlnější. Dokonce i cena začínající na necelých 280 tisíc a při doplnění výbavy o pár drobností se dostanete na krásných 289 990 tisíc naznačuje, že nákupem neprohloupíte.