Značka MG se na našich silnicích začíná objevovat čím dál častěji a není se čemu divit. Proč tomu tak je? Pojďme si říci něco o této značce a konkrétně modelu ZS. Ten jsem testoval po kolegovi Honzovi jako další v redakci. 

Hodně zábavy za málo peněz.

Ano, skutečně dostanete více než tomu tak je. Značka MG se snaží svou cenou být dostupná širšímu spektru potencionálních zákazníků a ne na úkor kvality. Pokud se člověk podívá, tak již na první pohled je patrné, že MG ZS je velmi elegantní. Může sice připomínat modely Hyundai ix35 například z boku a čelní maska má nádech Fordu. Přesto se designérům povedlo velmi pěkně sladit jednotlivé prvky a MG ZS vypadá velmi pěkně. Značka se navíc pyšní již stoletou tradicí, jelikož vznikla v roce 1924 a  původem se jedná o britskou značku, kterou ale v současnosti vlastní čínský koncern SAIC, který se také stará o vývoj vozů. Pojďme si říci o tomto modelu tedy něco více.

Elegantní design.

Jak jsem již zmínil, tak design MG ZS je velice elegantní. Čelní maska působí sportovně a charismaticky, světla dodávají svérázný ráz a spodní plast uzavírá celistvost celé přední části a mě osobně se líbí jak to ladí dohromady. Z boku MG vypadá jako klasické SUV, kde očekáváte příjemné vystupování a nastupováni do vozu díky světlé výšce. A co se mi velmi líbí a zároveň i z praktického hlediska jsou prvky plastu ve spodní části auta, které chrání karoserii a to musím velmi ocenit. Pokud se podíváme na zadní část, tak ta mě hodně baví a jako první co mě zaujalo byla především spodní část, kde dominují sportovně laděné výfuky. Velkou dominancí je zde také logo MG, které současně otevírá kufr. Co velmi člověk ocení jsou střešní litiny. A pokud k tomu připočteme červenou barvu vozu, kterou jsem měl pro test, tak MG ZS vskutku je velmi povedené auto co se designu týče.

Velmi povedený interiér.

Pokud se podíváme dovnitř tak první čeho jsem si všiml, tak větráky mi připomněli ty, které jsou v mercedesu svým tvarem. Sedačky jsou velmi pohodlné a s prošíváním vypadají pěkně a současně draze. Volant působil lehce sportovně, pěkně se držel a celkově auto se musím říci dobře ovládalo. Bylo zde dost úložného prostoru a to jsem dost oceňoval, když jsem jel s autem delší vzdálenost a potřebujete si odložit někam kávu, svačinu, doklady apod. Co mi ale vadilo, tak byla vysoký jas v noci infotainmantu, který mě lehce oslňoval. Co se ale místa týče, tak interiér je velmi prostorný včetně kufru, který má úžasných 448 litrů objemu a ve výbavě je dvojitá podlaha, kde si můžete nastavit výšku kufru. Pokud bych měl ale shrnout interiér, tak na mě působil jako interiér z vyšší třídy než MG ZS je a to velmi oceňuji.

Jízdní vlastnosti a výbava.

Musím říci, že MG ZS se mi pohodlně řídilo a i na delší cestě mě stále bavilo. Podvozek dobře seděl, ale při svižnější jízdě v zatáčkách auto nedrželo tak dobře jak by mělo. Je třeba si říci, že tenhle automobil je ale především pro rodinu, kde předpokládáte klidnější jízdu a na to je ideální. Jízdu vám přitom zpříjemní vyhřívání sedačka, tempomat, digitální klimatizace, dešťový senzor. Všechna MG jsou zároveň vybavena 10,1“ dotykovou obrazovkou na palubní desce, jejíž operační systém podporuje Bluetooth a zrcadlení chytrého telefonu. Práce se systémem je jednoduchá, jen mi přišla ne tak rychlá. Někde se ale musel promítnout nízká cena MG ZS, protože cena tohoto vozu začíná na 424 940,-. A pokud vezmeme v úvahu, co za tuto cenu dostaneme, tak to je velmi líbivé.

Jaká byla spotřeba a mé celkové pocity s MG ZS?

Za jakou průměrnou spotřebu jsem celý týden testu jezdil? S MG ZS, které má motor s přeplňovaným litrovým tříválcem 1.0 TGI o výkonu 82 kW v automatu, tak se mi podařilo jezdit s průměrnou spotřebou za rovných 7 L/100km. Je to hodně nebo málo? Dle mého pro takové auto zcela adekvátní. A moje pocity z testu? Pokud zohledním cenu za kterou MG ZS je a co za to dostanete, tak musím říci, že jsem byl velmi mile překvapen a díky těmto prvkům může konkurovat zcela oprávněně i dalším automobilkám.