Nová Kia Soul jen jako elektromobil s názvem e-Soul

0

Nedávno byla na autosalonu v Los Angeles představena nová Kia Soul. V Evropě se ovšem bude prodávat jen jako elektromobil pod názvem Kia e-Soul. Pojďme se na ni podívat podrobněji.

Současná Kia Soul se také prodává jako elektromobil, ale zárověň i s běžnými spalovavími motoy. Společnost Kia Motors America (KMA) ale nedávno ve světové premiéře na autosalonu v Los Angeles představila novou generaci crossoveru Soul. Ta bude v Evropě k dostání pouze s čistě elektrickým pohonem pod názvem e-Soul. Stejně neotřelý, zábavný a nesmírně oblíbený model nabízí možnost cestování bez tankování paliva a nulovou produkcí lokálních emisí CO2. Kia e-Soul je vyráběna v korejském závodu Gwangju a na evropských trzích bude přestavena v příštím roce.

Kia Soul EV (e-Soul) 2020 - motor

Motor vozu Kia Soul EV (e-Soul) 2020. Jelikož je Kia Soul konstruovaná i jako bwžný automobil se spalovacím motorem, má i v případě elektromobilu běžnou koncepci.

Baterie s větší kapacitou – 64 kWh

Nový e-Soul používá novou nejmodernější lithium-iont polymerovou baterii s kapalinovým chlazením a kapacitou 64 kWh, což znamená méně častou potřebu každodenního dobíjení. Navíc díky systému stejnosměrného rychlodobíjení CCS (Combined Charging System) (již v základu) by dobití baterie mělo být tak rychlé, že v cestování je možné pokračovat již po krátké zastávce. Nová baterie se v současnosti testuje za účelem stanovení přesného dojezdu podle EPA. Výsledky se očekávají počátkem roku 2019 a budou oznámeny v pozdějším termínu.

Výborná jízdní dynamika výkon 200 koní

S modelem e-Soul vždy byla spojena trocha kouzla a elektrizujícího prožitku při řízení. Nová generace modelu nově nabízí výkon 201 koní s točivým momentem 395 Nm (tedy mnohem více než dosavadních 285 Nm u odcházející generace). Podstatně se zlepšilo i jízdní chování a jízdní dynamika, a to díky nezávislému zavěšení zadních kol, které je novinkou. Nový e-Soul rovněž poskytuje řidiči řadu nástrojů k uzpůsobení požitku z jízdy a využívání energie z baterie. Jde například o čtyři jízdní režimy (Eco, Comfort, Sport a Eco+), které automaticky přizpůsobují výkon trakčního motoru, rekuperační brzdění, nastavení klimatizace a vyhřívání.

Kia Soul EV (e-Soul) - zezadu

Modrá Kia Soul EV (e-Soul) – zezadu. Pořád má siluetu, která byla typická i pro končící generaci Kia Soul.

Propracované rekuperační brždění ovládené pádly pod volantem

Mezi tyto pomocníky patří i chytré rekuperační brzdění, které je ovládané prostřednictvím páček pod volantem. Umožňuje řidiči zpomalovat vozidlo a získávat elektřinu přeměnou kinetické energie, kterou by jinak zmařil na brzdách. Zároveň ale umožňuje nastavení tzv. „plachtění“ v případě, kdy není potřeba prudce brzdit. Řidič volí ze čtyř úrovní rekuperačního brzdění (0 až 3) v závislosti na jízdních podmínkách. To umožňuje řidiči správnou volbou prodloužit dojezd. Funkce „Brake and Hold“ umožňuje pomocí páčky pod volantem zpomalit vozidlo úplně do zastavení a při jízdě prakticky používat jen akcelerační pedál. Systém chytrého rekuperačního brzdění přizpůsobuje svůj účinek v závislosti na vozidle jedoucím vpředu a zajišťuje hladší zpomalování po uvolnění akceleračního pedálu, zejména při sjíždění prudkých svahů.

Kia Soul EV (e-Soul) - zepředu

Modrá Kia Soul EV (e-Soul) – zepředu, stále má siluetu, která byla typická i pro končící generaci Kia Soul.

Kia Soul EV (e-Soul) 2020 - zepředu

Kia Soul EV (e-Soul) 2020 mezi solárními panely – může jezdit opravdu s nulovými emisemi.

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Téměř 15 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!