Ženeva 2019: Kia představuje nový Soul, modernizované Niro a koncept IMAGINE

0

Automobilka KIA má v Ženevě evropskou premiéru nového elektromobilu Soul, představuje facelift modelů Kia Niro Hybrid a Niro PHEV (plug-in hybrid) a ukazuje budoucnost konceptem IMAGINE by KIA.

Nová Kia e-Soul - zepředu

Nová Kia e-Soul – zepředu se proti předchůdci liší více

Evropská premiéra Kia Soul Electric

Nová Kia Soul, která se v Evropě bude prodávat jen jako elektromobil e-Soul, byla představena již v Los Angeles. V Ženevě se tedy odehrává její evropská premiéra. Bude mít pod kapotou motor o výkonu 201 koní a baterii o kapacitě až 64 kWh. Udávaný dojezd je až 452 km na jedno nqabití. Více se dočtete zde.

Nová Kia e-Soul - zezadu

Nová Kia e-Soul – zezadu více připomíná předchůdce

Nová Kia e-Soul - interiér

Nová Kia e-Soul – interiér má tradiční pojetí

Modernizovaná Kia Niro Hybrid a Niro Plug-in hybrid

Kromě nového Soulu Kia v Ženevě vystavuje i modernizované modely Niro Hybrid (HEV) a Niro Plug-in Hybrid (PHEV). Po technické stránce zůstaly oba modely beze změny. Stále mají baterie 1,56 kWh (Niro Hybrid) resp. 8,9 kWh (Niro Plug-in Hybrid). V kombinovaném cyklu dosahuje Niro Hybrid emisí 99,8 g/km CO2 podle cyklu WLTP, plug-in hybrid pak pouhých 31,3 g/km, protože ujede až 49 km v kombinovaném provozu čistě na elektřinu, ve městském provozu to pak je dokonce 65 km. Uvedené hodnoty jsou zatím pouze předpokládané. Kromě vnějších změn, převzatých z modelu Kia e-Niro nalezneme uvnitř nový infotainment s displejem 10,25“ resp. 7“ podle konfigurace a několik nových elektronických asistentů.

Kia Niro Plug-in Hybrid (PHEV) - zepředu

Kia Niro Plug-in Hybrid (PHEV) pohledem zepředu, největší změnou je přední nárazník s novým LED denním svícením

Kia Niro Hybrid (HEV) - zezadu

Kia Niro Hybrid (HEV) při pohledu zezadu

Koncept elektromobilu IMAGINE by KIA

Pohled do budoucnosti ukazuje koncept elektromobilu IMAGINE by KIA. Na rozdíl od elektrického crossoveru e-Niro, který staví na existující architektuře hybridního modelu Niro, za konceptem IMAGINE by KIA stojí nízko uložený bateriový modul s indukčním dobíjením, pohánějící kompaktní hnací ústrojí.

IMAGINE by KIA - zezadu

IMAGINE by KIA – zezadu, některé rysy známe třeba z modelu Stinger

IMAGINE by KIA byl záměrně řešen tak, aby nezapadal do žádného z etablovaných automobilových segmentů. Harmonicky spojuje prvky atletického SUV, elegantního a sportovního rodinného sedanu, resp. všestranného a prostorného crossoveru. „Je to velký vůz kompaktní třídy – tedy segmentu, který je v Evropě neuvěřitelně oblíbený – ale v první řadě se drží hodnot značky Kia,“ vysvětluje Guillaume. „Poukazuje na něco povědomého, ale vlastně je zcela nový. Vnímám jej jako bořitele kategorií, jako rozvraceče – je povědomý a srozumitelný, ale současně i pokrokový a nový.“

IMAGINE by KIA - přístorjová deska

IMAGINE by KIA – přístorjová deska má 21 displejů, toto asi v praxi nebude mít využití

Pneumatiky 22“ vyvíjené ve spolupráci s GoodYear

Kia Motors spojila síly s výrobcem pneumatik Goodyear, který vytvořil návrh obutí 255/35 R22 Intelligrip EV speciálně pro vývojovou studii IMAGINE by KIA. Pneumatiky Intelligrip EV by prostřednictvím vyspělé technologie senzorů mohly rozpoznávat stav vozovky a komunikovat s konceptem IMAGINE by KIA s cílem zlepšovat jeho jízdní schopnosti. Tento na zakázku vytvořený koncept obutí byl navržen v reakci na jedinečné funkční požadavky stále rostoucího segmentu elektromobilů a budoucí technologie elektrického pohonu firmy Goodyear.

O technice IMAGINE by KIA informace nejsou

Jde hlavně o designový koncept, takže technické informace KIA neuvádí. Mluví hlavně o designu, který je složen jak z nových nápadů, tak z prvků, které už nalezneme na různých modelech Kia. Ale názor na design si jistě uděláte sami. Líbilo by se vám takové auto? Co se vám na něm líbí a co naopak ne? Můžete se podělit v komentářích.

IMAGINE by KIA - interiér

IMAGINE by KIA – interiér je dobře přístupný díky absenci sloupku B, otevírání dveří proti sobě ale není praktické na parkovišti

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Více než 10 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!