BYD představuje nové modely ATTO 3 EVO a Sealion 5 DM-i

Společnost auto Louda otevírá nový showroom BYD a při té příležitosti představuje dva nové modely na českém trhu.

BYD slibuje od hybridních motorů revoluci v podobě dlouhých dojezdů a zcela inovativního způsobu řízení energie.

BYD v Evropě v roce 2025 prodala 4.6 milionu aut a nejedná se tedy o malého hráče na trhu, ale o značku, která cílí právě na ten Evropský trh.  Od roku 2025 také v Evropě vyrábí a zajímavostí může být, že každý pracovní den podává 45 patentových přihlášek, velký důraz kladou na nové, tzv Blade  baterie, které v tuto chvilku integrují jako součást karoserie a zároveň se hodně zaměřují na kontrolu bezpečnosti, zejména při autonehodě. Na tiskovce nám ukázali výstupy, jak se chovají baterky při průrazu hřebíkem a dle výzkumu společnosti BYD, nejnovější typ baterek je již odolný do té míry, že i při propíchnutí se u ní nijak významně nezvedá teplota. Technických specifikací a informací bylo na tiskovce samozřejmě  poměrně hodně, ale nejvíce se týkaly představení nových modelů vozidel BYD.

BYD představila 2 nové modely, které začínají distribuovat.

Prvním z představených byl čistě elektrický model ATTO 3 EVO.

BYD ATTO 3 Evo není nováčkem na trhu, ale BYD jej poměrně dost přepracoval a změny jsou znát.

Namátkou má novou přední masku „dragon face“ s aktivním chladičem, který zlepšuje aerodynamiku a pomáhá efektivně řídit teplotu. Nebo design zadních světel, inspirovaných čínským uzlem, který má představovat štěstí a prosperitu. Nabíjecí port se přesunul zepředu na zadní stranu, což má důvod právě v konstrukci nové technologie rozložení celého pohonného systému, tím pádem je to vlastně „zadokolka“ s možností pohonu všech 4 kol. Je v něm totiž použita iTAC technologie mezi přední a zadní nápravou pro maximální trakci a 5 prvkové zavěšení kol.

Mimochodem, ani zrychlení není špatné, z nuly na 100 se ATTO 3 EVO  ( ve výbavě Excellence) rozjede za 3.9 sekundy. Dojezd je až 510 km. Baterka má kapacitu  74.88 kWh,  funguje na 800V  architektuře a  lze jí nabíjet na 100%  bez obav z degradace díky novým technologiím, které BYD integruje do nových modelů.

 ATTO 3 EVO také využívá technologii tepelného čerpadla, díky němuž lze prodloužit dojezdy až o 20%. Na českém trhu se objeví 2 verze tohoto modelu:

Design a Excellence

Ve verzi Excellence dostanete, mimo jiného,  navíc panoramatickou střechu, pohon 4×4, vyhřívaná zadní sedadla a head up displej  a o 100 kW vyšší výkon ( 330 kW). Cena u modelu ATTO 3 Evo začíná na Baťovských  999.000 u verze Design, u verze Excellence si připlatíte a dáte za něj 1. 100. 000.-

Dalším modelem, který nám představila společnost BYD je superhybridní Sealion 5  DM-i

Jedná se o plnohodnotné SUV, s extrémně dlouhým dojezdem a  plug-in hybridní technologií. Pro zajímavost začnu hned dojezdy, které Sealion má vskutku velkorysé. Až 86 km dojezdu na Blade baterii a s kombinovaným výkonem 156kW. Celkový dojezd Sealionu 5 Dm-i je až 1016 km a zkratka DM-i znamená, inteligentnímu řízení systému ( to je to „i“ v DM-i názvu) přináší výrazně vyšší efektivitu díky využití PHEV architektury, kdy pohonnou jednotku může využívat primárně k nabíjení baterie a i během jízdy se z velké části chová jako čisté elektroauto.

Uvidíme, jak to bude fungovat v praxi, neboť mám tento vůz k dispozici na týdenní testování, ale už teď mohu říct, že se dostávám na poměrně zajímavá čísla v provozu a jsem zvědavá, co mi ukážou.

BYD přišel s designovými prvky také u Sealionu 5. Prvním z nich je efekt „Plovoucí střechy“, který je vidět z boku, přepracovali také zadní lištu světel do velice výrazné podoby. V současné době si lze vybrat ze dvou barev interiéru. Světlého béžového v takové elegantnější verzi a tmavého černého interiéru se sportovnějším stylem.

Když jsme u těch barev, Sealion 5 si můžete aktuálně pořídit ve 4 barevných verzích a opět nabízí dva stupně výbavy.

Verze Comfort a Design

Verze comfort disponuje o něco menší baterií, o asi 100 km menším dojezdem celkově a bez elektrického ovládání kufru. Cena je příjemná, 765.000.  U verze Design pak s dojezdy, o kterých jsem psala výše, vyjde na 839.000.-.

Kromě elektricky ovládaného kufru za svoje peníze také dostanete vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce, bezdrátové nabíjení, a 360 stupňový kamerový systém. Samozřejmostí je také technologie V2L.

Samozřejmostí u všech modelů je konektivita s Android auto a Apple car a přístup právě pomocí a přístup do vozu pomocí NFC technologie s mobilním telefonem nebo chytrými hodinkami.

Aktuálně také přichází s nabídkou 10+1. Která v praxi znamená, že u vybraných elektrických  modelů nabízí 10 let ( 150.000) servisu a 1 rok nabíjení ( 25.000 Kč) na kartě zdarma.

Víte, co znamená zkratka BYD? „Build your dreams“ a mě osobně se zdá, že BYD se snaží opravdu své sny v podobě elektromobility zhmotňovat.

Jak se to v praxi ukáže čas a realita provozování. Jsem ráda, že jsem ihned z tiskovky odjížděla s modelem Sealion 5 DM-i na vyzkoušení a už teď vám mohu říct, že je to jízda. Ale to je na jiný článek..