Archiv štítku: CCS

Detail nabíjecí stanice

Porsche Česká republika představuje nabíjecí stanice Moon

Dokud měly elektromobily poměrně malé kapacity baterií, nebyl problém je dobíjet z běžné zásuvky. Přes noc se dají baterie o kapacitě do cca 30 kWh v pohodě nabít. Při nedávném testu Audi e-tron s baterií 95 kWh jsem ale narazil, po zapojení do zásuvky mi ukázal palubní počítač čas nabíjení přes 40 hodin. A právě tento problém řeší wallboxy a nabíjecí stanice Moon, protože umožňují nabíjení mnohem vyššími výkony, které dokáží využít potenciál auta.

Největší importér elektromobilů představuje nabíjecí stanice Moon

Největší importér automobilů ale i elektromobilů do ČR, spolešnost Porsche Česká republika, představila na veletrhu Ampér v Brně svůj projekt Moon, jehož cílem je nabídnout firmám i soukromým zákazníkům komplexní služby a vyspělá zařízení pro nabíjení elektromobilů. Produktová řada Moon zahrnuje také systémy pro trvale udržitelnou výrobu elektrické energie a její uchovávání. Moon je důležitým krokem v realizaci strategie koncernu Volkswagen v oblasti elektrické mobility.

Porsche Česká republika je lídrem českého trhu elektromobilů

„Porsche Česká republika je lídrem na českém trhu elektromobilů,“ říká Franz Pommer, jednatel společnosti. „Spuštěním projektu Moon navazujeme na několikaletou systematickou osvětu a podporu elektrické mobility, která již přináší první obchodní úspěchy.“ V loňském roce byl téměř každý druhý elektromobil, nově registrovaný v České republice, značky Volkswagen. Její aktuální nabídka je tvořena modely e-Up! a e-Golf. Je ale potřeba dodat, že část nově registrovaných e-Golfů byla v rámci bezplatných zápůjček různým institucím. V závěru loňského roku pak byl na český trh uveden lehký užitkový vůz Volkswagen e-Crafter a nedávno byl zahájen prodej prémiového SUV Audi e-tron. Příští rok bude ve znamení modelové ofenzivy, jejímž nosným pilířem bude zcela nová rodina elektromobilů Volkswagen ID. s mimořádně dlouhým dojezdem a praktickou využitelností v každodenním provozu.

Audi e-tron 55 quattro při pohledu zepředu.

Nabíjecí stanice Moon nabízí komplexní řešení, od nástěnných nabíječek až po rychlonabíjecí stanice

Porsche Česká republika hodlá ve spolupráci se svou prodejní a servisní sítí nabízet zákazníkům nejen inovativní elektromobily, ale také nejmodernější nabíjecí techniku a další související zařízení z širokého portfolia značky Moon. Specialisté značky Moon pomohou zákazníkovi vybrat nejvhodnější řešení na základě jeho požadavků již při objednání nového elektromobilu. Komplexní nabídka značky Moon pro soukromé i veřejné využití bude sahat od elektronicky řízeného kabelu pro nabíjení střídavým proudem a výkonem až 22 kW přes nástěnné nabíječky, domácí akumulátorové systémy a fotovoltaické nabíjecí systémy až po zařízení pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 300 kW. Sofistikovaná nabíjecí zařízení mohou být komfortně ovládána i na dálku prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

Nabíjecí stanice Moon jsou od výkonu 3,6 kW až po 300 kW

Produktová řada značky Moon zahrne nástěnné nabíječky MOON Wallbox ve třech různých variantách Basic, Connect a Community pro nabíjení střídavým proudem o výkonu 3,6 až 2x22kW. Pro domácí nabíjení i nabíjení na cestách je určena sada MOON2Go Complete Set AC 22 kW. Především pro firmy jsou koncipovány nabíjecí stojany MOON AC Charger s nabíjecím výkonem až 2×22 kW. Segment rychlého nabíjení stejnosměrným proudem pokrývají produkty MOON Power Charger DC 24 a MOON Power Charger DC 75-300, u nichž číselná část označení udává nejvyšší výkon nabíjení.

Elektromobil-dodávka Volkswagen e-Crafter na veletrhu Amper 2019

Zajímavé řešení je Moon Power Charger 24, univerzální wallbox CCS

Zatímco nástěnné nabíječky, tzv. wallboxy, o výkonu 3,6-22 kW, které nabíjí střídavým proudem, jsou poměrně běžná řešení, tak nástěnná nabíječka s konektorem CCS, který dobíjí střídavým proudem výkonem až 24 kW je poměrně unikátní řešení. Při nabíjení střídavým proudem totiž záleží na palubní nabíječce, která určuje, jaký vákon je auto schopné přijmout. Například Audi e-tron má v základu 11 kW a za příplatek 22 kW, ale většina elektromobilů umí využít pouze jednu fázi, takže například e-Golf a e-Crafter je možné nabíjet střídavým proudem výkonem maximálně 7,2 kW, e-Up pouze 3,6 kW. Wallboxem Moon Power Charger 24 ale můžete všechny nabíjet stejným výkonem 24 kW. Nelze ji ale použít na plug-in hybridy (Volkswagen Golf a Passat GTE, Audi A3 a Q7 e-tron), protože ty nemají konektor CCS pro rychlonabíjení stejnosměrným proudem.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

Systémy Moon optimalizují spotřebu energie i nabíjecí výkon

Systémy Moon pracují s precizním elektronickým řízením, které optimalizuje spotřebu elektrické energie i dosahovaný nabíjecí výkon. Mezi jejich přednosti patří také kompaktní konstrukce, jednoduchá montáž a snadné ovládání. Zákazník obdrží kompletní řešení z jedné ruky, které bude zahrnovat poradenství, kontrolu stavu elektrické sítě před montáží, přípravu infrastruktury na montáž, montáž a zprovoznění zařízení, servisní podporu a údržbu a také administrativní podporu.

Značka Moon je produktem firmy Allmobil, dceřinné společnosti Porsche Holding Salzburg

Značku Moon vytvořila společnost Allmobil, která je stejně jako Porsche Česká republika dceřinou firmou společnosti Porsche Holding Salzburg. Česká republika je jednou z pěti pilotních zemí, v níž je značka Moon uváděna na trh.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

Výrobci spolupracují a v Evropě tak má vyrůst nová síť rychlodobíječek

Dosud budovala vlastní síť rychlodobíjecích stanic, tzv. SuperChargerů, hlavně Tesla, která tak získala obrovskou konkurenční výhodu oproti jiným výrobcům elektromobilů. Ještě Nissan se snaží budovat síť rychlodobíječek ChaDeMo (standard který využívá také Mitsubishi, KIA nebo skupina PSA) u svých dealerství ale jinak dobíjecí stanice většinou budují různí poskytovatelé elektřiny nebo firmy, které se specializují právě na provozování dobíjecích stanic. To by se ale mělo brzo změnit.

SuperCharger – Busdorf, Německo – je vidět že je hojně využívaný

Spolupracují BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen

Na spolupráci ohledně budování společné sítě rychlodobíječek s konektorem Combined Charging System (CCS), známém také jako Combo 2, se domluvily automobilky BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen. Právě vozy těchto značek používají konektor Combo 2, který mají například BMW i3, BMW i8, VW e-Golf ,VW e-Up nebo Mercedes B Electric.

BMW i3 – má konektor Combined Charging System (CCS), do kterého se zapojuje i běžná dobíječka s koncovkou Mennekes

1000 dobíjecích stanic a začít se má příští rok

Má se jednat o síť v počtu okolo 1000 dobíjecích stanic okolo hlavních silnic napříč Evropou, přičemž celkový výkon jedné stanice by měl být až 350 kW. Práce na této síti by měly začít již příští rok, tedy v roce 2017. To by v kombinaci s revolucí v dojezdu elektromobilů znamenalo pro řidiče elektromobilů velmi citelné zlepšení mobility, zvláště pokud jde o delší trasy.

Doufejme, že nové rychlodobíječky budou i v ČR

Zatímco na západ od našich hranic je poměrně hustá síť SuperChargerů, kterých je v Evropě již 744, na mapě ČR je zatím pouze jeden červený bod ve Vystrkově u Humpolce. Ostatních rychlodobíječek je sice v ČR trochu více, ale přesto za západní Evropou výrazně zaostáváme. Nezbývá tedy než doufat, že plánovaná nová síť se bude týkat i České republiky, protože zde je mnohem více potřeba zapracovat na dobíjecí infrastruktuře. Konkrétnější plány ale zatím známy nejsou.

Síť rychlodobíječek Tesla SuperCharger v Evropě je poměrně hustá, ale v ČR je zatím jen jedna