Archiv štítku: e-tron 55

Elektromobil Audi e-tron 55 už má českou cenu

Audi zahajuje na českém trhu prodej zcela nového, elektricky poháněného, luxusního SUV Audi e-tron. Značka se čtyřmi kruhy zahajuje tímto krokem novou éru elektrické mobility, v níž lze s nulovými lokálními emisemi překonávat bez kompromisů i dlouhé vzdálenosti. První sériově vyráběný elektromobil Audi nabízí nejmodernější techniku v podobě vyspělého pohonu všech kol quattro, rychlého nabíjení výkonem až 150 kW nebo virtuálních vnějších zpětných zrcátek. Ceny na českém trhu začínají od 2 094 900 Kč. V ceně je prodloužená čtyřletá záruky s omezením na 120 tis. km a pětiletý balíček servisních služeb.

Audi e-tron 55 Quattro

Audi e-tron 55, standardně je vybaven pohonem všch kol Quattro

Audi e-tron je přeomový model s pokrokovou technikou

Audi e-tron je pro nás důležitým milníkem, který má podle Audi potenciál stát se stejně významným bodem v historii značky jako například zavedení pohonu všech kol quattro v 80. letech. Nový elektromobil se vyznačuje nejnovějšími technologiemi včetně vysoce účinné rekuperace, virtuálních vnějších zpětných zrcátek a rychlého nabíjení výkonem až 150 kW, které nabízí jako jediný model na trhu. Ve všech směrech obsahuje DNA Audi včetně skvěle propracovaného interiéru,“ říká Marcel Archleb, vedoucí divize Audi Porsche Česká republika. „Audi e-tron je elektromobilem nejen pro městský provoz, ale i pro cestování na dlouhé vzdálenosti, a to díky mimořádně dlouhému homologovanému dojezdu a možnosti využívat služeb rychlonabíjecích stanic IONITY, jejichž výstavba probíhá na hlavních tazích. První vozy očekáváme v České republice již v průběhu prvního čtvrtletí letošního roku a od dnešního dne přijímají autorizovaní partneři e-tron klientské objednávky. Jsme přesvědčeni o tom, že náš nový model Audi e-tron má všechny předpoklady k tomu, aby přinesl elektrickou mobilitu i na české silnice.“

4 letá záruka na Audi e-tron, 8 let na baterii

Progresivní elektromobil Audi e-tron přichází na český trh s rozsáhlou standardní výbavou, jejíž součástí je i prodloužená záruka výrobce na 4 roky (s omezením na 120 000 km) a servisní balíček na 5 let, resp. 120 000 km, který pokrývá pravidelnou údržbu předepsanou výrobcem. Audi navíc poskytuje velkorysou záruku také na sadu akumulátorů, a to po dobu 8 let, resp. do ujetí 160 000 km. Prodej a servis automobilů Audi e-tron v České republice zajišťuje průběžně rozšiřovaná síť speciálně certifikovaných „e-tron partnerů“ z řad autorizovaných prodejců a servisů Audi. První vozy Audi e-tron dorazí do České republiky v průběhu prvního čtvrtletí. Základní výbava je sice poměrně bohatá, ale chybí v ní vyhřívání volantu a sedaček, což je u elektromobilu velký nedostatek. Toto standardně není ani ve vyšší výbavě Advanced, která začíná na ceně o 43 tisíc vyšší. Za vyhřívání všech sedadel si připlatíte 22 100 Kč, za vyhřívaný volant dáte 12 400 Kč. Tyto příplatky (resp. v případě vyhřívání sedaček alespoň poloviční částku za přední sedačky.), je dobré k základní ceně přičíst, protože se v elektromobilu opravdu hodí.

Bohatá výbava Audi e-tron na přání, včetně tažného zařízení

Stejně jako u konvenčně poháněných modelů Audi mají klienti na výběr bohatou výbavu na přání, která umožňuje individuální konfiguraci vozidla. Bezpečnost i komfort zvýší například vyspělé asistenční systémy. O pohodlí během cestování se postará také řada dalších komfortních prvků včetně sedadel s masážní funkcí. Mimořádně výhodný je paket Gravity, který zahrnuje světlomety Audi Matrix LED, asistenční paket Tour, čtyřzónovou automatickou klimatizaci, komfortní loketní opěrku, zadní kameru a automatické dovírání dveří. Paket Gravity v hodnotě 176 200 Kč mohou klienti objednávat se zvýhodněním 45 700 Kč. Mezi další zajímavé prvky výbavy na přání, které potvrzují výjimečné postavení a inovativní charakter nového modelu Audi e-tron, patří mimo jiné tažné zařízení, což u elektromobilů není samozřejmost. To včetně přípravy na něj (obsahuje i zesílené chlazení) vyjde na přijatelných 23 tis. Kč a měl by pak utáhnout bržděný přívěs o hmotnosti až 1 800 kg.

I e-tron se chlubý známým sloganem Audi – náskok díky technice

Loni na podzim představený model Audi e-tron podle automobilky ztělesňuje po všech stránkách náskok díky technice v oblasti trvale udržitelné mobility, od výroby až po recyklaci. Luxusní SUV s elektrickým pohonem dodává na český trh rozsáhle modernizovaný výrobní závod Audi v Bruselu. Inovativní výroba je v něm údajně optimalizována tak, aby byla zaručena neutrální bilance emisí CO2. Audi e-tron nabízí potěšení z velmi dynamické a zároveň téměř nehlučné elektrické jízdy s nulovými emisemi, a to bez kompromisů z hlediska praktické využitelnosti. Cestování na dlouhé vzdálenosti umožňuje kombinace dojezdu více než 400 kilometrů (dle metodiky WLTP) a možnosti nabíjení na rychlonabíjecích stanicích se stejnosměrným proudem (DC) výkonem až 150 kW. Tímto způsobem lze například v síti rychlonabíjecích stanic IONITY doplnit dostatek elektrické energie pro další etapu během pouhých 30 minut. Na 50 kW dobíjecích stanicích v ČR ale budete nabíjet na 80 % určitě přes hodinu. Audi e-tron potěší také svou dynamikou. Díky dvěma elektromotorům s nejvyšším celkovým výkonem 300 kW zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy. K mimořádné hospodárnosti a dlouhému dojezdu přispívá mimo jiné vyspělý systém rekuperace. Audi v jeho konstrukci využívá své bohaté zkušenosti s elektricky poháněnými monoposty Formule E. Kombinovaná spotřeba je okolo 24 kWh/100 km, což na tak velké auto není špatné. Už se těším, až budu moci Audi e-tron otestovat a tyto informace si ověřit v běžném provozu.

E-Salon Praha 2018: Audi e-Tron a Volkswagen e-Crafter

Oba vozy již byly představeny, ale jedná se o českou premiéru. Zatímco s Audi e-Tron jsem měl možnost se seznámit už dříve, Volkswagen e-Crafter je i pro mě novinkou. Pro oba vozy byly zveřejněny i české ceny.

Audi e-Tron 55 – česká premiéra

Do roku 2025 má koncern Volkswagen smělý cíl, že třetinu prodejů budou tvořit elektrifikované vozy (elektromobily a plug-in hybridy) a nabízet 25 modelů s elektrifikovaným pohonem. Prvním z nich je právě Audi e-Tron. O něm jsem přinesl základní informace již v článku ze statického představení v Ingolstadtu a videoreportáži odtud. Audi e-Tron 55 má výkon 265 kW, v režimu boost pak až 300 kW. Nabíjecí příkon je až 150 kW. Díky tomu i velkou baterii dokáže nabít na 80 % za 30 minut. Pro domácí nabíjení nabízí Audi 3 řešení. Základ je Compact a nabízí výkon nabíjení až 11 kW, čímž se nabije z průmyslové zásuvky za 8,5 hodiny. Pomocí setu Connect jej lze nabíjet výkonem až 22 kW (ve voze přibude druhá 11 kW nabíječka). Nejvyšší set je Wireless, který sice nabíjí výkonem pouze 3,6 kW, ovšem pomocí indukčního dobíjení, takže stačí zaparkovat nad indukční dobíječkou a nemusíte se starat o kabely.

Audi-e-tron – česká premiéra na e-Salon 2018 – PVA Praha-Letňany

Audi e-Tron: rekuperace a chlazení baterie

Plachtění lze u Audi e-Tron nastavovat pomocí pádel pod volantem, jsou 3 stupně od plachtění bez rekuperace, které je nejefektivnější, až po nejsilnější 0,1 g. Pomocí brzdového pedálu pak až 0,3 g, a dokáže rekuperačně brzdit výkonem až 200 kW. Okolo 90 % všech brždění tak průměrný řidič zvládne bez použití klasických brzd, defenzivní řidič pak běžné brzdy nevyužije téměř vůbec. Tím odpadají nejen náklady na výměnu brzdových destiček a kotoučů, ale i produkce prachu, kterého jinak brzdy produkují hodně a tvoří nemalý podíl celkových emisí auta. Pro dobíjení velmi vysokým výkonem pak je důležité i chlazení baterie, které se provádí pomocí kapaliny. Zbytkové teplo se v zimě využívá například pro vytápění interiéru. Jelikož se baterie zahřívá i během jízdy, vytápění interiéru tedy funguje velmi podobně jako u aut se spalovacím motorem.

Volkswagen e-Crafter – česká premiéra

Volkswagen e-Crafter je 100% Volkswagen, který sjíždí z výrobní linky v polské Poznani, stejně jako klasický VW Crafter. S ním také sdílí velkou část přidružených technologií. Zároveň je ale 100% elektrický a je tedy jasné, že pohonné ústrojí musí mít jiné. Má elektromotor o maximálním výkonu 100 kW, z čehož ale běžně využívá jen polovinu. Přes jednostupňovou převodovku zajišťuje pohon přední nápravy. Lithiový akumulátor má kapacitu 35,8 kWh, což stačí na dojezd až 173 km dle cyklu NEDC. K dispozici má 2 konektory, Mennekes (400 V, 32 A) a samozřejmě rychlodobíjení pomocí standardu CCS. Z domácí zásuvky se nabije za 17 hodin, přes domácí wallbox o 6 hodin rychleji a veřejnou nabíječkou Mennekes pak za cca 5 a půl hodiny. Na rychlodobíjecí stanici se většinou dobíjí pouze do 80 % a trvá to 45 minut (maximální dobíjecí příkon je u e-Craftru 40 kW), na 100 % by to trvalo jen o čtvrt hodiny déle.

Volkswagen e-Crafter – česká premiéra na e-Salon 2018 – PVA Praha-Letňany

Pro koho je VW e-Crafter určen

Volkswagen e-Crafter má maximální rychlost 90 km/h, což spolu s dojezdem naznačuje, že rozhodně není určen pro dálniční dlouhé trasy, ale naopak do městského provozu. Vezmeme-li v úvahu, kolik dodávek jezdí po městech ať už jako rozvážka zásilek, tak jako zásobování, dává to smysl. Volkswagen si dělal průzkum, ve kterém zjistili, že 15 % řidičů dodávek najede za směnu maximálně 70 km, takže je pro ně e-Crafter naprosto dostačující. Dalších 55 % řidičů pak najede maximálně 175 km, což sice už v reálném provozu bez nabíjení nezvládnou, ale pokud si udělají krátkou bezpečnostní přestávku (spojenou například s obědem nebo svařčinou) u dobíjecí stanice, i oni zvládnou svůj okruh s dostatečnou rezervou. VW e-Crafter tak je určen pro cca 70 % řidičů, což není málo. A nejde jen o teoretické hodnoty, toto vše Volkswagen testoval během 1 roku na 38 vozech ve 20 firmách.

Záruka a servis pro Volkswagen e-Crafter

Pokud jde o záruku, je na vůz poskytována standardní záruka 2 roky bez omezení km. Firmy, které si e-Crafter chtějí pořídit, ale bude zajímat hlavně záruka na baterii a ta je 8 let/160 tis. km. Garantuje, že po tuto dobu neklesne baterie pod 70 % původní kapacity. První skupina 15 % řidičů, pro které je e-Crafter urřený se za 8 let na tuto hodnotu stavu tachometru ani nedostane, ale pro zbývající to znamená, že na kilometrový nájezd limitující záruku na baterii se dostanou za 4-7 let. V tuto chvíli je připraveno 12 prodejních i servisních míst v ČR a do roku 2020 je v plánu 43 prodejních a 83 servisních míst. Do budoucna tedy bude možné Volkswagen e-Crafter koupit u všech dealerů Volkswagen a servisovat ve všech autorizovaných servisech. Každé 2 roky/30 tis. km je předepsaná garanční prohlídka, kontrolují se jen chladící okruhy (beterie a motor), takže odpadne částka za výměnu oleje a ani brzdové destičky a kotouče téměř nebude potřeba měnit.

Volkswagen e-Crafter – zezadu – zatím je dostupný pouze v této velikosti.

Kdy přijdou e-Tron a e-Crafter na trh a jaké budou ceny

Volkswagen e-Crafter již na českém trhu oficiálně je, předobjednávky byly spuštěny dříve a od dnešního dne jej můžete regulérně objednat. K dispozici je zatím jedna verze objemu nákladového prostoru (10,7 m3) a výbavy (s nadstandardní výbavou), ovšem ve dvou hmotnostních verzích. Základní do 3,5 tuny má nosnost 1 tunu a stojí 1 645 409 tis. Kč bez DPH. Verze s maximální hmotností 4,25 tuny, která již vyžaduje řidičský průkaz skupiny C, pak je o 62 tis. Kč dražší, což zahrnuje i digitální tachograf a zakládací klíny, tedy povinnou výbavu pro nákladní automobily. Měl jsem možnost s verzí do 3,5 tuny projet 7 km dlouhý úsek okolo výstaviště a palubní počítač ukázal při prázdném autě 20,5 kWh/100 km, což je i trochu méně, než kombinovaná spotřeba. Ve městském provozu by tedy mohl reálný dojezd opravdu odpovídat udávané hodnotě podle NEDC.

Volkswagen e-Crafter – zepředu – zatím je dostupný pouze v této velikosti.

Audi e-Tron 55 zatím není možné objednávat, ale předprodej by měl začít na přelomu roku 2018 a 2019. První vozy na showroomech pak budou od února 2019 a cena by měla začínat na 2 091 900 Kč včetně DPH. Je včetně servisního balíčku na 5 let/90 tis. km, prodloužené záruky na 4 roky/120 tis. km a záruky na baterii 8 let/160 tis. km. Zde ještě není známa výbava základní verze, ale lze předpokládat, že už v základu nebude špatná, nicméně například lepší nabíjecí sety určitě budou za nemalý příplatek.

Volkswagen e-Crafter – spotřeba podle palubního počítače na převážně městském okruhu okolo výstaviště PVA Letňany.

Audi e-Tron, Volkswagen e-Crafter i spoustu dalších zajímavých novinek si můžete osobně prohlédnout a osahat na veletrhu e-Salon v PVA Letňany do neděle 18.11.2018. A můžete napsat i do komentářů co na tato auta říkáte a jak se vám líbí.