Škoda Octavia G-TEC si dlouhodobě drží pozici nejprodávanějšího nového vozu s alternativním pohonem v ČR. Jak se postupně starší kusy dostávají na trh s ojetinami, míří k tomu, že si stejnou pozici brzo získá i mezi ojetými vozy. Zajímavé jsou výsledky, z programu prodeje ojetých vozů Škoda Plus, který celkově zaznamenal růst o 18 %. „Dosavadní úspěchy programu ŠKODA Plus v letošním roce ilustrují postupnou kultivaci domácího trhu s ojetými vozy, kdy zákazníci v rostoucí míře upřednostňují jistotu a kvalitní služby i při koupi ojetého vozu,“ říká Miroslav Bláha, vedoucí prodeje ŠKODA AUTO Česká republika. „Speciálně mě těší růst prodejů ekologických a ekonomicky výhodných ojetých vozů OCTAVIA G-TEC, které v programu ŠKODA Plus zaujaly jak soukromé zákazníky, tak živnostníky a menší firmy,“ dodává Miroslav Bláha.
Nárůst prodeje ojetých Octavií G-TEC o více než 350 %
Největší nárůst zaznamenala právě Škoda Octavia G-TEC, kterých se za prvních 8 měsíců prodalo 310 ks, z toho 185 ks ve verzi combi. Oproti 88 ks ze stejného období v loňském roce to představuje nárůst 352 %. Průměrná cena letos prodaného vozu Škoda Octavia G-TEC letos činila 430 tis. Kč a průměrný nájezd byl 24 080 km. Z celkového počtu bylo 30 ks z roku 2014 (průměrný nájezd 37 800 km), 125 ks z roku 2015 (průměrný nájezd 25 800 km) a 155 ks ročních vozů s průměrným nájezdem 22 750 km. Celkem se za toto období prodalo cca 7 800 Octavií, tedy těch na stlačený zemní plyn jsou zatím necelá 4 %. Lze však předpokládat, že toto číslo bude stoupat.
Na zvýšení prodeje prověřených ojetých vozů se podílejí i operativní leasingy
Zmíněné nárůsty jsou způsobené i rostoucí nabídkou operativních leasingů a jejich rostoucí oblibou. To generuje větší počet mírně ojetých a prověřených vozů, které jsou pro mnoho lidí i firem dostupnější než nová vozidla. To se samozřejmě týká i jiných značek aut a v případě vozů na CNG i koncernových sourozenců Octavie. Například Seat Leon 1,4 TGI, který jsme měli na dlouhodobý test vozu na CNG, jsme také před pár dny vrátili po dvouletém operativním leasingu s nájezdem 37 806 km, tedy o něco vyšším, než má průměrná dvouletá Octavia G-TEC. Toto auto se tedy také brzo objeví na trhu ojetých vozidel.
Seat Leon 1,4 TGI na Benzině u Humpolce, kde je CNG vedle ostatních paliv