Dnes si představíme druhou generaci modelu Opel Crossland s motorem 1.2 Turbo. Jak vlastně popsat, nebo zařadit právě Opel Crossland? V moderní době se tomuto stylu vozů říká městský crossover.

Jak Opel Crossland vypadá?

Pojďme se podívat, jak je dobrým zvykem, na to jaký design má Opel Crossland. Automobil byl v příjemné kombinaci bílé a černé barvy společně s chromovými doplňky. A ano bílá barva se bohužel skoro hned ušpiní.
Co se týče přední části, líbí se mi nová maska, která sjednocuje vozy Opel. Dále musím pochválit přední světla, která mají technologii LED AFL, také mají funkci automatického přepínání mezi potkávacími a dálkovými a také přisvětlení v případě zatočení vozu.

Spodní část vozu je vkusně doplněná plastem a také určená pro přívod vzduchu. A to jak k chladiči, tak k brzdám.
Při bočním pohledu vynikne vysoká silueta vozu Opel Crossland. Která má své plusy i mínusy, ale to má každé auto. Na boku se mi líbí právě již zmiňované dvoubarevné provedení. Kdy černá barva ze střechy pokračuje do boku vozu. Zadní část vozu je decentní. Opět vkusně vymyšlena ve dvoubarevné kombinaci a doplněná oplastováním ve spodní části. Vidíte, to jsem vám vlastně neřekl, ochrana nárazníku, je i vepředu, ve spodní části, naznačuje to, že byste mohli s Opelem i do lehčího terénu. Ale pozor Opel Crossland má poháněnou pouze jednu nápravu, ale k tomu se dostanu dále v článku.

A co interiér modelu Opel Crossland?

Pojďme se do Opelu Crossland posadit. Sedíte poměrně vysoko, díky čemuž máte podle mě dobrý výhled. Před řidičem je klasický analogový přístrojový štít a multifunkční volant. Ten se mimochodem drží docela dobře. Mezi budíky máte palubní počítač, na kterém měníte údaje pomocí páčky směrovek. Na toto je potřeba si zvyknout. Celý přístrojový štít je dobře čitelný i za tmy. Mezi řidičem a spolujezdcem je displej o velikosti sedm palců. Na dnešní poměry je poněkud malý, ale díky rozměrům auta to vlastně ani nepoznáte. Některé funkce jsou dotykové, jiné si volíte pomocí tlačítek pod displejem.

Pod tímto displejem je ovládání automatické klimatizace a také konektory pro připojení a nabíjení telefonu.
A na středovém tunelu je umístěna řadicí páka a ruční brzda. S řadicí pákou jsem měl trošku trable, možná je to jen můj zvyk, nebo nevím jak to nazvat, ale nějak jsme si neporozuměli, řazení je v pořádku, zpřevodování také, s tím problém nebyl, ale nesedlo mi rozvržení rychlostí. Několikrát se mi stalo, že jsem si myslel, jasně mám neutrál a ejhle jednička a tak. Takže mi Opel Crossland několikrát chcípnul, nebo naopak jsem se nerozjel. Ale jak píšu, to je asi jen moje „blbost“. Další věc, kterou jsem se musel naučit je manipulace s ruční brzdou. Ale zase, to může být jen můj problém a moje chyba, nikdo nejsme dokonalý.
No a pojďme, než se rozjedeme, se podívat i na zadní sedačky modelu Opel Crossland. Zadní sedačky mají malé překvapení a sice to, že s nimi můžete o pár centimetrů pohnout. Takže když vezete něco většího nemusíte hned sedadla sklápět, ale jen posunout. Dobrá věc toto, řekl bych. I sám za sebe se vejdu, což je také příjemné zjištění. Opel Crossland má opravdu na to, jaké to je auto, velký kufr.

Jak Opel Crossland jezdí?

A už se konečně s modelem Crossland pojďme rozjet. Jak je již v nadpisu řečeno, motor je 1.2 s turbem. Výkon má 96kW/130k. Což na to, jaké to je kompaktní auto jsou hodnoty více než dostačující.

Trošku sem se bál, že při například větru to bude s autem mávat a pozor, ono ne. Opel Crossland má plus. O svém problému s řadicí pákou jsem se již zmínil. Další věc a opět to může být jen můj problém je blízkost pedálů. Kolikrát se mi stalo, že jsem zmáčknul dva najednou. No jo asi mám velké nohy 😀 nebo nosím blbé boty. Tím ale, že je Opel Crossland možné vybavit technologií IntelliGrip. Tato technologie umožní využívat různé nastavení podvozku na různé povrchy, po kterých se pohybujete. Dobrá věc.

Opel Crossland je velmi dobře nastaven na naše silnice, a průjezd výmolem či dírou mu tolik nevadí. Další plus.

Za kolik jezdí Opel Crossland 1,2 Turbo?

A co spotřeba malého Opelu Crossland? Na svém okruhu, kde si spotřebu zkouším jsem se dostal na hodnotu 5,8litru na sto kilometrů. A celkově za dobu testu? Krásných 6,9litru. Přičemž Opel Crossland má palivovou nádrž na 45litrů.

Co říci závěrem?

Závěr? Mě Opel Crossland překvapil. Malé auto, tím pádem se s ním dobře manévruje. Není nestabilní ani při větru a rychlejší jízdě. Auto mě překvapilo dynamikou a vůbec stylem jízdy. Vnitřní prostor? Ano auto je úzké, je to vevnitř vidět, ale stísněný pocit jsem tolik neměl. Velké plus dávám za variabilitu zavazadelníku a také výhled z vozu. Prostě takové příjemné městské vozidlo, s kterým se opravdu nebojím ani nezpevněných cest například při výletech, nebo cestách za dobrodružstvím.