TEST: Kia XCeed 1.5 T-GDI 118 kW

Na test jsem dostal další automobil a to Kia XCeed. Je to moje první setkání se značkou Kia. Tak se pojďme podívat, jaký vůz mě čeká a jestli a jak naplní moje očekávání.

Jak na mě Kia XCeed působí?

Kia XCeed
Kia XCeed
(foto Roman Částka)

Už na první pohled je podle mě jasné, že Kia XCeed bude i zábavné a hravé. Osobně se mi velmi design líbí. Hezká příď vozu, které dominují průduchy pro proud vzduchu k motoru, skvělé světlomety FullLed, které umí přepínat automaticky dálková světla v případě, že proti sobě potkáte jiné auto.  Příď vozu Kia je dále vkusně doplněna chromovými doplňky a také novým logem Kia. Velké plus spatřuji také v oplastování XCeedu. Plastové doplňky jsou viditelné po celém voze a podle mě má své opodstatnění, například ochrana před kamínky od kol. Boční silueta vozu působí dynamicky a velmi jí sluší černá zpětná zrcátka.

Kia XCeed
Kia XCeed při bočním a zadním pohledu
(foto Roman Částka)

Zadní části vozu dominují chromové doplňky a také vetší míra oplastování. Jediné, co bych vytknul je zpracování falešných koncovek výfuků. Co ale naopak oceňuji, je přístup do zavazadlového prostoru. Víko se vyklápí do dostatečné výšky a ani nákladová hrana není vysoko. Celkově si tedy myslím, že na první pohled je Kia XCeed zdařilé auto, které žlutá barva a Black Edice velmi sluší.

A jak se povedl interiér vozu Kia XCeed?

Kia Xceed Interier
Kia Xceed Interier
(Foto Kia Czech Republic)

Po usednutí za volant a do skvělých sedaček crossoveru Kia XCeed mě zaujal digitální, ale velmi přehledný, přístrojový štít a skvělý volant, který se mi velmi dobře drží. Za další se mi líbí, co vše se na něm dá ovládat. Další velkou dominantou je 10,25 velký displej infotaimentu. Ještě se vrátím k podle mě úžasným sedačkám, skvěle drží tělo i v zatáčkách a jsou na druhou stranu i komfortní a to i díky tomu, že jsou semišová. A vlastně rovnou se vám milí čtenáři přiznám, že týden, kdy jsem měl právě model Kia XCeed byl tak hektický, že si musím fotky vypůjčit i z oficiálních stránek KIA. Ne všechno jsem stihl nafotit, snad toto malé selhání přejdete.

Ma Kia XCeed velký zavazadlový prostor?

Další dominantou je řadič automatické převodovky. Ta má sedm stupňů a řadí velmi dobře. A to v jakémkoliv jízdním režimu. Při dlouhých jízdách jistě oceníte i velmi dobré ozvučení díky spolupráci značky Kia a JBL. Jedinou výtku k interiéru mám k zavazadelníku. Na můj vkus je jeden z menších.

Kia XCeed zavazadlový prostor
Kia XCeed zavazadlový prostor – figurant Roman Částka
(Foto Kateřina Pešková)

Jak Kia XCeed jezdí?

Jak Kia XCeed jezdí? Velmi dobře. Má skvělé zrychlení, které například na semaforech velmi oceníte. Dobře drží na silnicích mimo město a ani na dálnici se neztratí. A jaké cesty jí vyhovují nejvíc? Mě nejvíce Kia XCeed bavila na okreskách. Výjezdy ze zatáček, dlouhé rovinky, serpentýny atd. Musím také zmínít, že XCeed je vybaven velkým množstvím všelijakých asistentů, kteří umí jízdu udělat jednodušší, bezpečnější a komfortnější. Namátkou mohu zmínit třeba dnes již téměř klasické držení v pruzích a nouzové brzdění, které umí detekovat, jestli brzdíte kvůli automobilu před vámi a nebo kvůli chodci, který náhle vstoupil do jízdní dráhy vozu.

Testovaný XCeed má 160 koní

A jaký motor je pod kapotou? XCeed pohání čtyřválec o objemu jeden a půl litru s výkonem 118kW (160k), který umí auto rozpohybovat z nuly na sto kilometrů za devět vteřin a maximální rychlost má 208Km/h.

Nejsilnější benzínová Kia XCeed a její spotřeba

A za kolik tento motor, který je nejsilnější benzínovou motorizací XCeedu,  jezdí? Ano v dnešní době se spotřeba docela řeší a Kia udává spotřebu mezi 6,2- 6,4 litru na sto kilometrů. Já jsem na svém kombinovaném okruhu dosáhl spotřebu jednou 5,7l a jednou 5,2l. Okruh měl délku 87 km a skládá se jak z jízdy po městě, tak po okreskách tak po dálnici. Musím říci, že mě Kia XCeed překvapila tím, jaké má jízdní vlastnosti i tím, že spotřeba byla nižší než udávaná.

Co říci závěrem?

Kia XCeed mě velmi překvapila po všech stránkách. Design, který hned zaujme. Díky Black Edition výbavě bylo auto vybaveno snad vším, co si můžete představit a také dobré jízdní vlastnosti, jezdí velmi dobře i úsporně. Jediné pořádné mínus, jak jsem zmínil je ten podle mě menší kufr, to víte jsme Češi a ti na kufr slyší. 🙂 A kolik takto vybavená Kia XCeed stojí? 700 980 Kč a já můžu říct, že by se mi za tuto cenu velmi líbila  v mé imaginární úsporné garáži.

Kia XCeed
Kia XCeed
(foto Roman Částka)

 

 

 

 

 

Jan Švandrlík

Tramvaják za volantem. V práci jezdím přirozeně úsporně, protože tramvaj je nejefektivnější prostředek MHD. Ale v autě se rád hezky svezu, přičemž také nechci platit horentní sumy za palivo. Dá se to spojit?

Napsat komentář

Odebírejte náš kanál novinek

Odebírejte náš kanál novinek

Odběr novinek pomocí aplikace Telegram si přihlásíte kliknutím na odkaz níže.

Přihlásit se k odběru novinek na Telegramu

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!