Elektrický tahač Volvo FH, BYD Q3MA a další novinky

Máme tu další díl fNews a asi nejzajímavějším tématem je elektrický tahač Volvo FH a BYD Q3MA. Podíváme se ale i na osobní elektromobil UX 300e nebo síť nabíjecích stanic v Česku.

Elektrický tahač Volvo FH

Automobilka Volvo patří mezi průkopníky nákladní elektromobility. Dokonce to vypadá, že předstihne Teslu. Zatímco elektrický tahač Tesla Semi zatím známe jen jako prototyp a Elon Musk slibuje stále další termíny, u Volva to vypadá nadějně. Elektrický tahač Volvo FH už totiž existuje. Fyzicky jsme jej mohli vidět i na e-Salonu. Společnost Amazon si objednala 20 kusů, které by měly dorazit do konce roku. Vypadá to tedy, že elektrický tahač Volvo FH bude na silnicích jezdit dříve než Tesla Semi.

Elektrický tahač BYD Q3MA

Ještě trochu dále než Volvo je čínská automobilka BYD. Zatímco Elon Musk slibuje a Volvo pracuje na dodání prvních 20 kusů, BYD suše oznámil že dodal prvních 5 kusů do Mexika. Elektrický tahač BYD Q3MA bude do konce roku nejspíše nejrozšířenější elektrický tahač. Automobilka BYD jich totiž plánuje dodat 120 kusů.

Elektromobil Lexus UX 300e dostane modernizaci

Elektromobil Lexus UX 300e se vyrábí přibližně 2 roky. Přesto jej ale už čeká modernizace. Vzhled se příliš nezmění, ale v útrobách se chystá velká změna. Tou největší bude navýšení kapacity baterie. Z 54 kWh se zvýší na 73 kWh. Tím se zvýší dojezd z 320 na 450 kilometrů.

Nabíjecí stanice v Česku

Slyšeli jste názor, že nabíjecích stanic je v Česku málo? Pokud ano, tak vězte, že v Česku si nemáme na co stěžovat. Například v počtu nabíjecích stanic v poměru k počtu nabíjecích aut patříme k evropské špičce. Druhá věc pak je to, že nabíjecích aut u nás jezdí poměrně málo. Je tedy otázka, zda je to něco, čím se můžeme chlubit.

Elektrický tahač Volvo a BYD. Co si o tom myslíte?

Ohledně smysluplnosti elektromobility se vedou diskuse a o to větší pak ohledně elektrifikace nákladní dopravy. Elektrické tahače Volvo nebo BYD jsou realitou a pravděpodobně brzy dorazí i zmíněná Tesla Semi. Ale dává vám takový elektrický tahač smysl? Dokážete si jej představit na dlouhých trasách, které běžně kamiony jezdí?

Elektrický tahač Volvo FH Electric je určený na krátké trasy

Velká část kamionů opravdu jezdí dlouhé trasy. Tam elektromobilita při současném stavu vývoje smysl nedává. Volvo ale uvádí, že 45 % všeho zboží se přepravuje na vzdálenost do 300 km. A právě to je prostor pro elektrický tahač Volvo FH Electric. Poměrně velkou část kamionové dopravy tedy lze elektrifikovat. I současné elektrické tahače tuto práci v pohodě zvládnou.

Terénní elektrický tahač Volvo FMX Electric

Druhou možností, kterou Volvo nabízí, pak je terénní elektrický tahač Volvo FMX Electric. Ten má výrazně zvýšenou průchodnost terénem. Hodí se pro stavební nebo zemědělské firmy. Tyto vozy zpravidla nejezdí dálkové trasy. Naopak na krátkých trasách naftový motor trpí. Takže to je další prostor, kde elektrické tahače Volvo rozhodně dává smysl.