Test Mitsubishi Outlander PHEV a stan Yakima
Tento test vozu Mitsubishi Outlander PHEV nebude úplně běžný. A proč? Protože si veze na střeše jeden malý bonus.
Jak funguje stavění a bourání stanu Yakima
Marek Tomíšek nám ukáže, jak se staví a bourá stan Yakima, který je díky národnímu zastoupení Mitsubishi Motors umístěný na střeše nového Mitsubishi Outlander PHEV.
To ale samozřejmě není vše. S Mitsubishi Outlander PHEV se klasicky jezdilo. Takže pár čísel by se mohlo také ukázat, nemyslíte?
Za kolik může nové Mitsubishi Outlander PHEV jezdit?
Jak už několikrát zmíněný název vozu říká, bavíme se o plug-in hybridním voze. Dokáže ujet až 113 kilometrů čistě na baterii. Pokud jste v režimu city. Velikost baterie je 22,7 kWh. Nabíjet se může na dobíjecích stanicích CHADEmo a nebo klasickým konektorem Type 2.
Celková spotřeba tedy byla 4,4 litru paliva a 21,7 kWh elektrické energie. Za dobu testování se najelo 602 killometrů.
Co mě osobně překvapilo, že i jízda po dálnici byla s Mitsubishi Outlander PHEV téměř bez spotřeby paliva. Konkrétně jsem jel z Vršovic do Berouna.
Osobně doufám, že si budeme moci v redakci vyzkoušet nové Mitsubishi Outlander PHEV i bez stanu a více se zaměřit na další novinky, které tento vůz nabízí. A že oproti předchozí generaci je těch novinek mnoho.
