Chery Tiggo 7 – i benzín má své dny

Když jsem se poprvé usadil za volant Chery Tiggo 7, připadal jsem si spíš jako kapitán rodinného korábu než řidič kompaktního SUV. Vysoký posed, vzdušný interiér a pocit prostoru ze všech stran dávají okamžitě najevo, že prioritou tohoto vozu je pohodlí posádky. Ještě ani nestartujete a už tušíte, že tohle auto bude řešit úplně jiné starosti než časy na okreskách.

Papírově nejde o žádného drobečka. Délka okolo 4,5 metru, rozvor 2,67 metru a zavazadlový prostor přibližně 475 litrů, po sklopení sedaček až okolo 1500 litrů, jasně naznačují, že prioritou byla praktičnost. Motor 1.5 T-GDI nabízí výkon kolem 145 až 156 koní a točivý moment 210 až 230 Nm, podle konkrétní verze a trhu.

Právě velikost je první věcí, kterou si člověk uvědomí za volantem. Ve městě ještě působí Tiggo 7 jako běžné SUV, ale jakmile vyjedete na klikatou okresku, začnete mít zvláštní pocit. Není to nepříjemné, jen nezvyklé. Auto se nepokouší o žádné ostré nájezdy do zatáček a nedává najevo sportovní ambice. Naopak. Připomíná spíš pohodlný nákladní vůz pro rodinné účely. Řidič sedí vysoko, karoserie je robustní a reakce na změny směru mají rozvážnost člověka, který nikam nespěchá.

Stejný charakter se projevuje i při práci s plynovým pedálem. Stisknete ho, auto se zamyslí, CVT převodovka si vyhodnotí situaci, motor zvýší otáčky a až potom se začne odehrávat samotné zrychlení. Není to tragédie, ale ani druh komunikace, který by nadchl vyznavače svižného řízení. Výměnou za tuto rozvážnost dostanete komfort, který bývá u vozů této cenové kategorie příjemným překvapením.

Uvnitř totiž Tiggo 7 působí dospěle. Sedadla jsou pohodlná, prostoru je dostatek vpředu i vzadu a celková atmosféra kabiny připomíná snahu nabídnout o třídu větší automobil, než jakým ve skutečnosti je. Dlouhé přesuny s rodinou zvládá bez protestů a bez pocitu stísněnosti, který někdy doprovází kompaktní SUV.

Kufr si zaslouží vlastní odstavec. Čtyři sta sedmdesát pět litrů není hodnota, kterou člověk obdivuje na papíře. Obdiv přichází až při nakládání. Kočárek, cestovní tašky, nákup, sportovní vybavení. Všechno mizí uvnitř s překvapivou lehkostí. A když ani to nestačí, po sklopení zadních opěradel vznikne prostor přesahující 1 500 litrů.

Také odhlučnění kabiny si zaslouží pochvalu i drobnou výtku zároveň. Při ustálené jízdě dokáže vůz motor velmi slušně izolovat od posádky a cestování působí klidně. Jenže spalovací jednotku nikdy úplně neutlumí. Je slyšet i v běžném provozu a ve vyšších otáčkách o sobě dává vědět zcela otevřeně. Není to rušivé, ale připomíná, že pod kapotou stále pracuje klasický benzinový čtyřválec.

A právě tady přichází zvláštní moment. Pokud jste strávili poslední měsíce nebo roky v elektromobilech, najednou si uvědomíte něco, na co jste skoro zapomněli. Při rozjezdu, při akceleraci, při jemných vibracích pronikajících volantem až do konečků prstů. Ten drobný mechanický život spalovacího motoru. Ne objektivně lepší či horší. Jen jiný. A možná právě proto dokáže vyvolat nečekaný záchvěv radosti.

Zajímavé je zamyslet se nad tím, jak by se charakter vozu změnil v hybridní verzi. Taková už dnes existuje. Plug-in hybrid kombinuje motor 1.5 turbo s elektromotorem, nabízí systémový výkon přes 200 koní, elektrický dojezd okolo 90 kilometrů a výrazně nižší spotřebu paliva. Některé verze uvádějí kombinovanou spotřebu přibližně 1,4 až 4,9 l/100 km podle metodiky a stavu baterie.

Právě hybridu by možná slušelo to, co benzínové verzi občas chybí: okamžitá reakce na plyn. Elektromotor dokáže zamaskovat váhu automobilu i váhavost převodovky, takže vůz působí živěji a lehčeji. Rodinný koráb by tak neztratil svůj pohodlný charakter, ale získal by trochu více energie při předjíždění i rozjezdech.

Chery Tiggo 7 nakonec není autem, které by se snažilo získat srdce řidiče sportovními zážitky. Je to automobil pro lidi, kteří potřebují prostor, pohodlí a pocit, že mohou bez problémů naložit celou rodinu a vyrazit na druhý konec republiky. A když při tom občas uslyšíte motor a ucítíte jeho jemné vibrace ve volantu, možná si připomenete dobu, kdy auta ještě měla vlastní tep. A právě v tom spočívá část jeho nečekaného kouzla.