Rozmach CNG v ČR předčil i optimistické plány

1

Pohon na CNG vychází v našich testech v současné době jako ideální cesta jak ušetřit na výdajích za pohonné hmoty a zároveň snížit podíl škodlivých emisí v ovzduší, které dýcháme. Sledujeme tedy novinky a snažíme se i pomoci rozvoji, třeba v oblasti parkování. Účastnili jsme se i setkání s největšími staviteli plnicích stanic v ČR, na kterém zazněly velmi zajímavé informace.

Rozvoj CNG za minulý rok

Již na mezinárodní konferenci o CNG a LNG, která se konala 18. 2. 2015 v Praze, uvedl Ondřej Všijanský, fleet manager Škoda Auto, že za druhou polovinu roku 2014, kdy se začala prodávat Octavia G-TEC, prodali 1 156 těchto vozů, zatímco plán byl 600 ks, tedy cca polovina. Za rok 2014 se také navýšil počet plnicích stanic v ČR o 50 % na počet 75 a plány na rok 2015 hovořily o tom, že na konci roku jich bude přes 100. Počítalo se tedy se stejným přírůstkem, jaký byl v minulém roce.

Vozy Škoda Octavia G-TEC

Vozy Škoda Octavia G-TEC

Vemex – nové plnicí stanice v Příbrami a Zábřehu

Setkání s představiteli firmy Vemex se konalo 18. 3. 2015. V tu dobu už bylo otevřeno o 5 plnicích stanic více než na konci roku a z toho dvě postavila právě firma Vemex, jedná se o stanice v Příbrami a Zábřehu. Hugo Kysilka, marketingový ředitel Vemex, uvedl, že letos mají v plánu ještě 3 stanice, ale další už stavět nebudou. Štafetu po nich převezme Firma Eco Power Energy (EPE), zatímco firma Vemex se zaměří na realizaci své první LNG stanice. EPE má celkem v plánu postavit 40 plnicích stanic, z toho do konce roku 2015 by jich mělo být 10-15. Mimo jiné to bude na vybraných čerpacích stanicích Globus (Praha-Čakovice, Praha-Zličín a Brno).

Vítkovice Machinery Group – letos pokryjí většinu krajů v ČR

Vítkovice Machinery Group (VMG) mají letos v plánu pokrýt plnicími stanicemi většinu krajů v ČR. „Cílem je rovnoměrné pokrytí všech hlavních tahů, jak v okolí krajských měst, tak hraničních přechodů,“ uvedl ředitel VÍTKOVICE Doprava Rodan Broskevič. Vyrábí i mobilní plnicí stanice, takže mohou v okolí větší mateřské stanice provozovat ty menší, a pokrýt tak více míst i bez nutnosti budování přípojky plynu. Zajímavostí je, že tyto technologie používají i v zahraničí, například v Turecku nebo Spojených arabských emirátech, kde VMG také působí. Kromě činnosti v oblasti budování plnicích stanic a přestavby vozidel se zabývají i přestavbou lokomotiv na CNG.

Mobilní CNG plnicí stanice Booster

Mobilní CNG plnicí stanice Booster

Bonett se chce letos stát největším prodejcem CNG

V loňském roce prodala společnost Bonett Gas Investment celkem 5 milionů m3 stlačeného zemního plynu, pouze o 130 tisíc m3 méně, než jednička na trhu – RWE Energo. Obě tyto společnosti tedy měly téměř stejný podíl na trhu, okolo 17 %. Letos má Bonett v plánu postavit celkem 15 nových plnicích stanic na CNG a prodej stlačeného zemního plynu tak zdvojnásobit na 10 milionů m3. Zatímco ostatní stavitelé příliš neuvažují o rozšíření biometanu, nebo to dokonce považují za nereálné, Bonett zajišťuje i technologie pro úpravu a čištění bioplynu a produkci biometanu.

Seat Leon na plnicí stanici Bonett u ČS LUKoil

Seat Leon na plnicí stanici Bonett u ČS LUKoil

E.ON chce mít 20% tržní podíl v prodeji CNG

Setkání se společností E.ON Energie se konalo 9. 4. 2015. V tu dobu již bylo otevřeno 85 veřejných CNG plnicích stanic, z nichž poslední byla čerstvě otevřená stanice právě společnosti E.ON v Nýřanech a následující víkend tato společnost otevřela stanici i na druhém konci hlavního tahu z Německa na Slovensko v Břeclavi. E.ON letos plánuje navýšit prodej CNG o 40-50 % a Jiří Šimek, místopředseda představenstva společnosti E.ON Energie, uvedl, že plánují otevřít nejpozději v roce 2016 svoji první LNG stanici.

Do konce roku 2015 pravděpodobně bude 120 CNG plnicích stanic

Jiří Šimek, který je zároveň místopředseda Rady Českého plynárenského svazu, také uvedl, že původní cíl na rok 2015, tedy přes 100 plnicích stanic CNG, bude pravděpodobně dosažen v polovině roku, což vzhledem k tomu, že již teď jich je 86, vypadá opravdu reálně. Vzhledem k plánům všech stavitelů CNG stanic tedy lze předpokládat, že do konce roku jich bude okolo 120. Podobně překonal předpoklady i nárůst počtu vozidel na CNG, kterých bylo na konci roku 2014 v České republice 8 055 a k 8. 4. 2015 jich bylo 9 581.

Na parkování CNG vozidel je potřeba zapracovat, první vlaštovky už jsou

V posledních týdnech byly otevřené některé garáže, které mají parkování pro vozidla na CNG i LPG povolené, jako například OC Frýda ve Frýdku-Místku, nebo mají alespoň vyhrazená místa pro vozidla na plyn jako v OC Central Kladno. Ve většině garáží ale stále platí zákaz vjezdu. Pomoci můžete i Vy podepsáním petice a jejím sdílením dále. Vozidla na CNG jsou po technické stránce bezpečnější než vozidla na benzín, takže není důvod k zákazům. Pouze je nutné odvětrávání a detektory úniku plynu, což většina garáží má.

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Téměř 15 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

1 komentář

  1. Pingback: TEST: Škoda Superb GreenLine 1,6 TDI 88 kW – skutečná spotřeba

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!