Novinky ze světa úsporných a ekologických aut se budu snažit zpracovávat po jednotlivých značkých, přičemž největší porci novinek a zajímavých studií mělo na IAA Frankfurt 2017 BMW, takže jím začínám. Nejprve začnu sériovými modely ale podíváme se i na zajímavé studie.
BMW 530e iPerformance
Zatímco větší „sedmička“ i menší „trojka“ měly verzi iPerformance již dříve, řada 5 měla pouze SUV X5 xDrive40e. To již ale neplatí, protože avizovaný plug-in hybrid s karoserií sedan BMW 530e iPerformance již je k dispozici a ve Frankfurtu si jej můžete prohlédnout. Pod kapotou má přeplňovaný čtyřválec o objemu 2 litry a výkonu 135 kW, který doplňuje elektromotor o výkonu 70 kW. Při použití obou motorů současně máte k dispozici 185 kW/252 k, díky kterým se z 0 na 100 km/h rozjedete za 6,2 s a můžete uhánět až 235 km/h. Díky lithium-iontové baterii o kapacitě 9,2 kWh pak můžete na samostatný elektrický pohon ujet až 50 km a v čistě elektrickém režimu dosáhnout rychlosti až 140 km/h. Když potřebujete například předjet, stačí sešlápnout plynový pedál na podlahu, čímž se přidá i spalovací motor. Kombinovaná spotřeba dle NEDC je 1,9 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 44 g/km. Je škoda, že není v nabídce i verze kombi, protože sedan má kvůli bateriím mělčí zavazadlový prostor o objemu pouze 410 litrů, což by u kombi vadilo méně.
BMW 530e iPerformance
BMW i3 facelift a rychlejší BMW i3S
BMW i3, které je oficiálně nejprodávanějším elektromobilem v Česku, dostalo facelift. Základní technické parametry zůstaly stejné, ostatně nebylo co měnit. Větší baterii o kapacitě 33 kWh a s ní delší dojezd dostalo už dříve a jízdní vlastnosti byly výborné už u první verze. Rád vzpomínám na jeho test, kdy jsem si plnými doušky vychutnával radost z jízdy, kterou dokáže nabídnout. Přesto je nově k dispozici sportovnější verze i3S která má kromě sportovnějšího designu navíc v základu o 10 mm nižší sportovný podvozek a o 10 kW silnější motor, tedy 135 kW/184 k. Díky tomu se rozjede z 0 na 100 km/h za pouhých 6,9 s a akcelerace se zastaví až na 160 km/h. Kombinovaná spotřeba dle NEDC je 14,3 kWh a dojezd až 280 km. Už se těším, až se i v této verzi projedu.
Nové BMW i3S – zepředu
BMW Concept X7 iPerformance
Jak už název napovídá, jde o novou řadu SUV značky BMW, která se stane největší. BMW Concept X7 iPerformance sice názvem říká, že jde o koncept, nicméně dle vzhledu už nemá daleko k sériové verzi. Dodatek názvu iPerformance ukazuje zase na to, že má plug-in hybridní pohonné ústrojí. Jeho parametry ale zatím nejsou známy, kromě toho, že má jít o spalovací motor BMW TwinPower Turbo samozřejmě v kombinaci s elektromotorem.
BMW i Vision Dynamics
Tato studie sice vypadá, že má k sériové podobě podstatně dále, než Concept X7, ale BMW uvádí, že jde o pohled do blízké budoucnosti. Mělo by jít o auto spadající mezi modely i3 a i8, tedy pravděpodobně budoucí i5. Zároveň na něm značka BMW ukazuje jak se bude vyvíjet design modelů „i“. Jde o elektromobil s dojezdem až 600 km, maximální rychlostí 200 km/h, který na stovku zrychlí za 4 sekundy. „Po silnicích jezdí více našich elektrických vozů než našich tradičních konkurentů a naše další expanze na poli elektřinou poháněných vozů je součástí strategie NUMBER ONE > NEXT. V roce 2025 budeme mít v nabídce 25 vozů s elektrifikovaným pohonem, z nichž bude 12 čistě elektrických.“ říká Harald Krüger, předseda představenstva BMW AG.
