Z Prahy za polární kruh na 2 nádrže nafty
Stockholm, prohlížíme zde hlavně královský palác
Ráno vyjíždíme už krátce po sedmé hodině, abychom byli ve Stockholmu co nejdříve. Zajížďka do centra sice znamená kilometry navíc a zvýšení spotřeby, ale návštěvu švédské metropole si nemůžeme nechat ujít. Do Stockholmu přijíždíme před půl jedenáctou a parkujeme na nábřeží kousek od královského paláce, ale jdeme k němu oklikou, abychom se trochu prošli centrem, například i nejužší uličkou ve Evropě, a viděli i místní radnici, kde je udělována Nobelova cena. Hlavní cíl naší cesty je ale jiný, a tak po krátké prohlídce centra Stockholmu necelou hodinu po poledni už vyrážíme dále na sever, abychom se přiblížili k polárnámu kruhu.
![Kralovský pálac ve Stockholmu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2018/07/05-kralovsky-palac-ve-stockholmu-1024x768.jpg)
Od Stockholmu až na polární kruh
V den návštěvy Stockholmu nejedeme tak dlouho jako obvykle a po 310 km od Stockholmu zastavujeme u jezera ležícího nedaleko dálnice. Záhy však zjišťujeme, že je bahnité, a tedy ne zrovna vhodné ke koupání. Zde si začínáme uvědomovat, že už je vidět mnohem déle, než tomu bylo v Čechách, když jsme vyjížděli. Jdeme spát dříve, protože únava už se začíná hlásit, tak se chceme déle vyspat.
![Budova, kde se uděluj Nobelova cena](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2018/07/05-budova-kde-se-udeluje-nobelova-cena-1024x768.jpg)
Ráno vyjíždíme brzo, krátce po sedmé hodině, abychom večer byli na polárním kruhu. Záhy však litujeme toho, že jsme zajížděli k těmto jezerům, protože nás navigace vede zpět k dálnici několik kilometrů po kamenité cestě, kde musíme jet velmi pomalu na jedničku, maximálně na dvojku, abychom neprorazili pneumatiku. Spotřeba tak samozřejmě výrazně stoupá a cíl dojet na druhou nádrž až na Nordkapp se stále více vzdaluje. Po najetí na dálnici se nám ale opět daří jet úsporně, takže spotřebu postupně stahujeme.
![Na polarním kruhu - příjezd večer](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2018/07/06-na-polarnim-kruhu-prijezd-vecer-1024x768.jpg)
Pokračování na další stránce
Pingback: Ford ukázal, jak může adaptivní tempomat zlepšit plynulost i úspornost dopravy