TEST: SsangYong Musso Grand, tento pick-up nebude jen dělníkem na práci

Značka SsangYong a její vozy jsou velmi zajímavé, jak cenou, tak výbavou. Vozy umí zaujmout. My jsme měli na test dříve model Korando. Teď se ale podíváme na to jaký je pick-up SsangYong Musso Grand.

Co se vám vybaví když se řekne pick-up?

Mně se vybaví dělník, auto na odvoz věcí a pracant. Prostě automobil, který je určen primárně na jiné věci, než komfort posádky. Ale kdeže loňské sněhy jsou. SsangYong Musso Grand už takový není. Proč si to myslím? O tom se budu dále rozepisovat.

Design vozu SsangYong Musso Grand.

Klasický pick up jistě znáte, tento je „doublecab“. To znamená, že má dvoje dveře pro cestující. Ideální pro partu dělníků, nebo početnou rodinu. Za kabinou je 161 centimetrů dlouhý nákladový prostor. Ale teď to vezměme klasicky od přídě vozu. Hned vás jistě zujme mohutná maska. Uprostřed hrdě s logem SsangYong. Proč je tak mohutná? No, někde se ten motor 2.2 schovat musí. Líbí se mi kombinace černé barvy vozu a šedivé masky. Po boku jsou Xenonové světlomety a LED světla pro denní svícení. A svítivostí Mussa jsem byl příjemně překvapen.

Celý SsangYong Musso Grand je ve spodní části oplastován. Což vzhledem k určení vozu velmi kvituji. Co bok vozu? Vyšší stavbu vidíte jistě všichni. Je vhodná do terénu, třeba do lesa na dřevo. No a zadní část? Nákladový prostor a vstupní otvor: Spíše by se chtělo říct výklopné víko. Sklopné je ručně a bez vzpěr. Ale na to se dá zvyknout. Po boku jsou velká zadní světla. Nesmím také zapomenout na tažné zařízení. Jak je vidět tak SsangYong Musso Grand je připraven i na tažení přívěsu. Opravdu pracant. Umí na kouli až tři  půl tuny. To je skvělá hodnota.

Jak se cítí posádka vozu SsangYong Musso Grand?

Při pohledu do interiéru by vás nenapadlo, že se koukáte na vůz kategorie pick-up. Jasně už při nástupu vám budou chybět nášlapy. Místo toho najdete madla, vkusně zakomponovaná do A sloupků. Sedadla jak pro řidiče, tak spolujezdce pohodlná. Když už tak sedíme v těch kožených ventilovaných i vyhřívaných sedadlech, podívejme se, co vidíme okolo sebe. Na volantu jsou fyzická tlačítka. To dnes moc nevidíme. Za ním je digitální přístrojový štít. Dobře čitelný. Mezi otáčkoměrem a rychloměrem je palubní počítač, který zobrazuje důležité informace.  Pod tím najdeme startovací tlačítko.

Mezi řidičem a spolujezdcem je 12,3 palců velký Full HD Displej. Na tom ovládáte vše, telefon, média, navigaci. Samozřejmostí je přítomnost Android Auto a Apple Car Play. Pod tím je ovládání topení a ventilace. Jak řidič, tak spolujezdec si to může ovládat sám. Je to tedy dvouzónová klimatizace. Na středovém tunelu najdeme možnost nabíjení telefonu přes zapalovač a nebo USB konektor. Dále je zde volič automatické převodovky. Ta je za příplatek 48 000 Kč. Standartem je šestistupňový manuál. Automat má mimochodem také šest stupňů. Přítomná je i klasická ruční brzda. Dále zde najdete tlačítka různých asistentů. A také ovladač, který umožní připojení další nápravy.

Jak se sedí na zadních sedadlech vozu SsangYong Musso Grand? No trošku více zpříma. Protože hned za sedadly je už konec kabiny a přichází nákladní prostor. Ale místa i  na zadních sedadlech je dost.

Co najdeme pod kapotou a za kolik jezdí SsangYong Musso Grand?

SsangYong Musso Grand má pod kapotou motor o objemu 2.2 litru. Je to diesel. Výkon má 148 kW/202 k. Jsme web o úsporné jízdě, takže rovnou pojďme k holým číslům. Svůj okruh spotřeby jsem zajel za 7,43 litru. Zajímavostí pak je, že palubní počítač ukazuje spotřebu s přesností na setiny litrů.

Z tohoto vozu je hodně vidět, když jedete po dálnici, nebo okresní silnici. Proč? Pořád je to vůz konstrukce pick-up. Průměrnou spotřebu jsem pak měl lehce nad deset litrů. Konkrétně 10,4.

Mugo Grand má 5ti prvkovou zadní nápravu. Co to znamená? Že není tak „uskákaný“ když jedete s prázdným zavazadlovým, resp. nákladovým prostorem. Takže opět téměř necítíte, že jedete s vozem kategorie pick-up. Automatická převodovka je ideální pro klidnější jízdu, Taky kam s takovým vozem spěchat? Je dělaný opravdu spíše na sílu a tah. Vůz je 4×4. Poháněná je zadní náprava. A již zmiňovaným ovladačem se může připojit přední náprava.

O čem je pick-up? O nákladovém prostoru za kabinou.

Takže jak jsem psal, je to 161 centimetrů dlouhá plocha. Šířka je 157 centimetrů. A jak je hluboký nákladový prostor? 57 centimetrů. Oceňuji přítomnost kotvících ok. Jsou čtyři v každém rohu. A výplní korby je plast, který se tváří i docela odolně. Jaké jsou možnosti zakrytí nákladového prostotu vozu Musso Grand? V příslušenství si můžete pořídit klasický hardtop. Klasická roleta v nabídce není. Ale dá se sehnat i díky alternativním výrobcům.

Jak zrekapitulovat SsangYong Musso Grand?

Kategorie vozů pick up není určena úplně pro každého. Ale myslím, že zrovna Musso si své kupce najde. Proč? Zajímavá cena pod milion korun. Dobrá výbava, kdy nemusíte moc připlácet. Jen málo konkurentů v kategorii. A že neznáte značku SsangYong? Tak schválně koukejte kolem sebe. Už modelů této značky potkávám nejen já docela dost. Již nějaký ten čas se vrací na náš trh, rozšiřuje si sít prodejců i servisu. Takže se netřeba bát. I model Musso Grand všude budil pozornost a myslím že zaslouženou. Jaký je váš názor na značku SsangYong a její vůz Musso Grand?

Malý bonus pro vás. Zrovna SsangYong Musso Grand jsem si zkusil natočit jako svou první video recenzi. Nervozita neskutečně pracovala, nějaké přebrepty, například s objemem motoru, byly. Ale chci se dál vyvíjet. A tak doufám, že vám budu zajímavé automobily přinášet i jako video. Také jsem ve videu poprvé mohl představit svého kolegu Jakuba. 

Za natočení a sestříhání děkujeme: https://www.bdrones.eu