OstatníTramvaják za volantemÚsporné auto

TEST: SsangYong Korando

Malé SUV SsangYong Korando. Překvapilo mě něčím? Jak se s ním jezdí? A s jakou spotřebou jezdí? Dozvíte se v článku. 

SsangYong Korando je elegantní SUV

Ano, v případě vozu SsangYong Korando mluvíme o příjemném, nejen městském SUV. Překvapilo mě nejen zvenku, ale i zevnitř. Pojďme se podívat nejdříve na to, co vidíte při prvním kontaktu. K dispozici ho máme v krásné černé barvě, kterou vkusně doplňují chromové detaily.
Podíváme-li se na přední část vidíme LED mlhovky vkusně zakomponované nárazníku. Uprostřed je otvor pro vzduch k motoru, přeci jen má SsangYong Korando motor o objemu 1,5 litru, tak nějaké to chlazení potřebuje. Dále v horní části nejde přehlédnout LED hlavní světla vkusně doplněné chromovou linkou s logem SsangYong uprostřed.

SsangYong Korando
SsangYong Korando
(foto Ája Koderová)
SsangYong Korando (foto Ája Koderová)
SsangYong Korando (foto Ája Koderová)

Po celé spodní části vozu jsou plasty, což velmi oceňuji, proč? Protože určením je to vůz kategorie SUV, a díky pohonu 4×4, kterým tento SsangYong disponuje se můžete vydat i například do přírody a nemusíte se třeba polní cesty bát.
Ale to jsem odbočil, pojďme zpět k designu.
Z bočního pohledu vynikne právě výška vozu, takže i nástup je velmi pohodlný, což ocenil můj taťka, přeci jen starší pán. A dalším plusem, je ta výška vzhledem k určení Koranda.
Zadní partie vozu je hodně podobná té přední, jak to myslím? Opět je u světel stejná chromová linka, která dodává Korandu jistý punc elegance.
A musím říci

Co nás čeká uvnitř vozu SsangYong Korando?

Interiér vozu SsangYong mě „dostal“ a to myslím v dobrém. Kombinace hnědé kůže například na sedadlech, které jsou i vyhřívaná, a černého interiéru je prostě skvělá. Působí opravdu luxusně a kvalitně. Vše je na svém místě, v dosahu rukou řidiče. Volant skvěle padne do ruky a SsangYong Korando úžasně „poslouchá“ na slovo. Před řidičem je dnes téměř samozřejmě digitální přístrojový štít, na kterém si můžete vybrat z několika zobrazení. Mezi řidičem a spolujezdcem je velký  LCD HD displej o rozměrech 10,25″, na kterém ovládáte infotaiment, navigaci a další věci. Je velmi intuitivní a s rychlou odezvou.
Pod tímto displejem má SsangYong ovládání automatické, dvouzónové klimatizace.
Jako další v pořadí musím zmínit startovací tlačítko, ano chvilku jsem ho hledal. A jak připojení pro USB kabel tak i otvor pro klasické nabíjení, takže můžete mít nabíjené dva telefony zároveň.
SsangYong je vybaven i technologií bezdrátového nabíjení, podložka je hned mezi voličem řadicí páky u kterého jsou ovladače vypnutí systému Start/Stop, dále je zde tlačítko na aktivaci asistenta rozjezdu do kopce a vypnutí ESP.
Poslední, co musím zmínit je volič režimu jízdy, jako je Sport a nebo Winter. A elektronická ruční brzda.
Před spolujezdcem pak najdeme rozměrnou schránku například na doklady.

SsangYong Korando
SsangYong Korando interiér
(foto Ája Koderová)

A když už sedíme v těch úžasných sedadlech tak se podíváme nad sebe a co vidíme? Ha nebe, ano SsangYong Korando má panoramatickou střechu.
Místo na zadních sedadlech je také úplně v pohodě a co zavazadelník? Tam se vejde i můj bratranec :D. Což vidíte na fotografii. 🙂

SsangYong Korando
SsangYong Korando zavazadlový prostor
(foto Jan Švandrlík)

Jak SsangYong Korando jezdí?

Jak jsem psal, tak SsangYong Korando má pod kapotou jeden a půl litrový motor, který poskytuje výkon 120 kW, což je 163 koní. Musím říci, že rozhodně brzdou provozu nebudete, odpych i zrychlení je až překvapující. Ale díky tomu, jak je SsangYong odhlučněný a naladěný, tak ani nepostřehnete, kolik vlastně jedete. Což je někdy dost problém :D.
Jsme web úsporné jízdě a je tedy povinností se zmínit, jakou jsem měl spotřebu na svém okruhu.  Když napíšu jen hodnotu sedm a půl litru, bude to vypadat jako velké číslo, ale opět musím připomenout, že jedeme ve voze, který má skvělý motor, silný motor. Takže to číslo, chvíle napětí 7,8 litru. S tím, že jsme s naší fotografkou sem tam zastavovali a dělali fotky. Takže rozjezdy, brzdění atd.. A ještě musím použít svou výmluvu, mám prostě těžkou tramvajáckou nohu :D.

SsangYong Korando
SsangYong Korando spotřeba
(foto Jan Švandrlík)

Pár slov o voze SsangYong Korando závěrem.

Jak zhodnotit test? Chtěl bych SsangYong Korando? Pro koho je určen? A stojí za to, kolik stojí? A odpovědi?
SsangYong Korando mě překvapilo. Čím? Tím jak jezdí, jak je dynamický a také jak je tento vůz vybaven.
A koho si dokážu já sám, tedy krom sebe v tomhle voze představit? Skoro každého. A proč? Pro mladé lidi ideální vůz i třeba i na cesty právě mimo zpevněné komunikace. Ale díky skvělému naladění si užijete i klidnou jízdu. Prostě pohodové auto, které si své lidi najde.

Děkuji za možnost si vyzkoušet nový Ssang Yong Korando.

SsangYong Korando
SsangYong Korando (foto Ája Koderová)

Jan Švandrlík

Tramvaják za volantem. V práci jezdím přirozeně úsporně, protože tramvaj je nejefektivnější prostředek MHD. Ale v autě se rád hezky svezu, přičemž také nechci platit horentní sumy za palivo. Dá se to spojit?

Jeden myslel na “TEST: SsangYong Korando

Napsat komentář

Odebírejte náš kanál novinek

Odebírejte náš kanál novinek

Odběr novinek pomocí aplikace Telegram si přihlásíte kliknutím na odkaz níže.

Přihlásit se k odběru novinek na Telegramu

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!