Mitsubishi Eclipse Cross EV: Tohle auto byste neměli minout

Když jsem Mitsubishi Eclipse Cross EV poprvé uviděl, hned jsem pocítil drobné mravenčení v prstech. Hnedn a první dobrou ve mně vyvolalo chuť sednout si za volant a jet se projet. Byl to takový ten nenadálý pocit, který se nestává úplně často – a už vůbec ne u aut, která nemáte na svém bucket listu. A tohle auto to dokázalo už jen svým vzhledem.

Kapota je dlouhá a čistě tvarovaná, úzké světlomety navazují na moderní přední část a celek působí velmi uhlazeně. Největší pozornost ale přitáhnou hladké boky karoserie a dveře se zásuvnými klikami, které po odemčení vyskočí ven. Právě tento detail dává novému Mitsubishi Eclipse Cross elektrický a současný výraz. Na první pohled jde o vůz, který zaujme elegancí, aniž by se snažil být extravagantní.

Nový Mitsubishi Eclipse Cross EV je postavený na jednoduché myšlence. Nabídnout elektromobil, který dobře vypadá, je dostatečně výkonný a ve kterém se člověk cítí příjemně od prvních kilometrů.

Technické parametry jsou více než dostačující. Elektromotor nabízí výkon 160 kW, tedy 218 koní, a točivý moment 300 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,9 sekundy a maximální rychlost je 170 km/h. To nejsou hodnoty, které by měly ohromovat sportovními ambicemi, ale pro běžné používání poskytují dostatek výkonu v každé situaci.

Stejně rozumně působí i spotřeba. Průměrná hodnota kolem 18,1 kWh na 100 kilometrů řadí vůz mezi efektivnější elektrická SUV. Baterie s využitelnou kapacitou 87 kWh pak umožňuje reálný dojezd okolo 480 kilometrů.

Ještě lepší dojem než technika ale zanechá interiér. Nepůsobí luxusně, ale příjemně. Sedadla jsou pohodlná, materiály nepředstírají vyšší třídu, než do které vůz patří, a vše je navržené s důrazem na každodenní používání. Výsledkem je kabina, ve které se člověk cítí dobře bez toho, aby byl obklopen efektními, ale zbytečnými prvky.

Jediným místem, kde se konstruktéři vydali méně obvyklou cestou, je infotainment. Jeho obrazovka je orientovaná svisle, což dnes není samozřejmostí. Někomu bude takové řešení vyhovovat okamžitě, jiný si na něj bude chvíli zvykat. Každopádně jde o prvek, kterého si nelze nevšimnout.

Největší pochvalu si však Eclipse Cross EV zaslouží za odhlučnění. Kabina je velmi tichá a právě to výrazně ovlivňuje celkový dojem z jízdy. Ve městě i na dálnici je uvnitř klid, který umožňuje bez námahy absolvovat i delší cesty. Člověk si rychle uvědomí, že komfort není jen otázkou sedadel nebo podvozku, ale také absence hluku.

Mitsubishi Eclipse Cross EV není revoluční automobil a ani se nesnaží tak působit. Je to dobře navržené elektrické SUV s výkonem 218 koní, rozumnou spotřebou, příjemným interiérem a výborně odhlučněnou kabinou. A právě díky této střízlivosti může oslovit řadu zákazníků více než řada technicky okázalejších konkurentů.