Naše domácí automobilka Škoda Auto představila na autosalonu v Paříži studii s názvem Škoda Vision RS. Jde o auto se sportovnímy rysy, což potvrzují i písmena RS v názvu, a plug-in hybridním pohonným ústrojím pod kapotou. Je pravděpodovné, že škodovka na této studii ukazuje dvě věci, podobně jako tomu bylo v případě Škoda Vision X. Tou jednou je design některého z budoucích modelů a tou druhou pohon, který ale bude pravděpodobně použit v jiném modelu. Co nám tedy tato studie může říci?

Škoda Vision RS ukazuje podobu nástupce Rapidu

Škoda Auto sice uvádí, že Vision RS naznačuje směr, jakým by se měly ubírat příští sportovněji laděné modely s označením RS. Tak to skutečně může být, ale pravděpodobně nám ukazuje i designové rysy jednoho z příštích modelů, minimálně pak podobu karoserie. Jelikož se už dlouho mluví o tom, že Škoda Rapid bude mít nástupce pouze s karoserií hatchback a liftback pokračovat nebude, je pravděpodobné, že ukazuje právě nástupce Rapidu. To potvrzuje i velikost studie, protože délka karoserie činí 4 356 mm. Mluví se i o tom, že ten už nebude jednoduchým levným modelem, protože v zahraničí neměl velké prodejní úspěchy, ale má být sportovně zaměřený. Lze tedy předpokládat, že na rozdíl od současného Rapidu dostane i verzi RS. Proto dává smysl podobu budoucích modelů RS ukázat právě na studii, která je předobrazem nástupce Rapidu. Je možné, že bude mít také plug-in hybridní pohon, ale to, co má pod kapotou studie Vision RS, pravděpodobně ukazuje na něco jiného.

Škoda Vision RS – zepředu vynikne zejména výrazný sportovně tvarovaný nárazník

Plug-in hybrid s výkonem 180 kW a dojezdem 70 km pouze na elektřinu

Studie Škoda Vision RS má pod kapotou motor 1,5 TSI 110 kW a elektromotor o výkonu 75 kW. Díky baterii o kapacitě 13 kWh dokáže sportovně střižený hatchback ujet až 70 kW čistě na elektřinu. Když ale jde o rychlost, spojí oba motory síly a vyvinou systémový výkon až 180 kW (245 k). Z 0 na 100 km/h se rozjede za 7,1 s a akcelerace se zastaví až na 210 km/h. To nejsou špatné parametry, takže písmenka RS jsou na místě. Přesto ale kombinované emise CO2 vychází pouze na 33 g/km, čemuž odpovídá spotřeba cca 1,4 l/100 km.

Škoda Superb RS jako plug-in hybrid?

Není žádným tajemstvím, že by v roce 2019 měl přijít první plug-in hybrid s okřídleným šípem ve znaku a mělo by jít o model Superb. Výše zmíněné výkonové parametry naznačují, že by klidně mohl nést označení RS, byť na Superb RS by se přece jen slušel vyšší výkon. Každopádně sesterský model Volkswagen Passat GTE má prakticky stejné parametry, kromě elektrického dojezdu. Díky nízké spotřebě a emisím by zase mohl nést označení GreenLine, které na nějaký čas z katalogů škodovky vypadlo. Každopádně ať to bude RS nebo GreenLine, je pravděpodobné, že pohonné ústrojí představené na Vision RS dostane jako první Škoda Superb.

Škoda Vision RS – interiér je inspirovaný prvky z rallyových speciálů R5

Design studie Vision RS – karbon a veganské prvky a odkaz na R5

Z vnějšího pohledu na Vision RS zaujme kontrast zářivého bílého laku s karbonem, který je vyrobený ze 100% recyklovatelného polyesteru, takže i zde vidíme důraz na ekologii. Našel široké využití i ve vzdušném interiéru: například na sedadlech, která se jakoby vznáší v prostoru a jsou potažená Alcantara®. Sedadla mají na bocích malé vlaječky připomínající založení Československa před 100 lety. Dalším příkladem odpovědného přístupu k životnímu prostředí jsou koberce z velmi pevné netkané textilie Piňatex, vyráběné z dlouhých vláken listů ananasovníku. Sportovní volant nese střed v podobném designu, jaký mohou vídat fanoušci motorsportu ve speciálech. Zároveň je, stejně jako zbytek interiéru, potažen speciálním materiálem, který má na povrchu strukturu miniaturních trojúhelníků a odkazuje na nové DNA interiéru značky ŠKODA i do budoucích vozů značky.

Co nám tedy Škoda Vision RS ukazuje?

Když si odmyslíme extravagantní nebo sportovně zaměřené detaily, pak základní tvar karoserie Vision RS napovídá, jak bude nejspíše vypadat nástupce Rapidu. Právě ty detaily ukazují, jak by mohly vypadat vozy Škoda s označením RS a nástupce Rapidu v tomto provedení se pravděpodobně nebude příliš lišit od vzhledu Škoda Vision RS, zejména z vnějšku.

Škoda Vision RS – zezadu, na pátých dveřích zmizelo logo Škoda, které je nahrazené nápisem, sklo je protažené k hraně nad registrační značku jako má za příplatek Rapid Spaceback

Plug-in hybridní pohon pak ukazuje, co se brzy objeví pod kapotou vozů Škoda, zejména modelů Superb a Kodiaq, které by měly tento pohon dostat již v příštím roce. A pravděpodobně budou plug-in hybridní zejména verze RS. Otázkou zůstává, zda rovnou ve výchozí verzi, nebo zda plug-in hybrid bude spíše po boku benzínových a nahradí tak naftová „eresa“. Nechme se překvapit, dozvíme se to nejspíše brzo. Jak se vám líbí design Škoda Vision RS?