Na trh přichází dvě úsporné noviky a i když většinou píšu až o testech, těmto autům jsem se rozhodl věnovat zvláštní článek. Zatímco v případě první jmenované novinky – Hondy Civic desáté generace – jde pouze o novou motorizaci, druhý jmenovaný vůz – Volkswagen Polo – přichází jako nový model rovnou s očekávanou motorizací 1,0 TGI, tedy na CNG, o které se spekulovalo a na kterou jsem se hodně těšil.

Nejúspornější – Honda Civic 1,6 i-DTEC – diesel na světě dostane nástupce

Honda Civic deváté generace drží světový rekord v nejnižší spotřebě paliva s hodnotou 2,82 l/100 km, ale desátá generace přišla pouze s benzínovými, byť i tak úspornými, motorizacemi 1,0 i-VTEC a 1,5 i-VTEC. Diesel sice byl avizován, ale jelikož nebyly konkrétnější informace, vypadalo to trochu nejistě. Teď je ale potvrzeno, že v březnu 2018 dostane vylepšenou verzi motoru 1,6 i-DTEC. Výkon 120 koní i točivý moment 300 Nm zůstávají, což je dobrá zpráva. Spotřeba je nově měřena podle cyklu WLTP, který by měl být reálnější než dosluhující NEDC, a vychází na krásných 3,7 l/100 km, čemuž odpovídají emise 99 g/km. Podle těchto informací se zdá, že se Hondě podařil téměř zázrak a udělali úsporný diesel, plnící normu Euro 6, a to vše bez vstřikování močoviny. Ale uvěřím tomu, až si to osobně vyzkouším.

 

Volkswagen Polo 1,0 TGI – zemní plyn nahrazuje naftu

Zajímavý je přístup Volkswagenu v případě nového modelu Polo, který už můžete objednávat. V konfigurátoru byste marně hledali diesel. Najdete tam jen benzínové motorizace a pokud chcete ušetřit, můžete sáhnout po zemním plynu. Jde o litrový tříválec vycházející z 1,0 TSI, který má ovšem označení TGI, což ukazuje, že je vyvíjený přímo na CNG. Výkon má 66 kW ale zatím nejsou dostupné informace o spotřebě. Do budoucna mají přijít kromě přeplňovaného litrového tříválce, který je dostupný ve třech verzích (dvě na benzín, jedna CNG) i motory 1,5 TSI a 2,0 TSI spolu s 1,6 TDI. Kladu si ale otázku, zda je rozšíření o diesel nutné, protože zvláště v tak malém autě mi to nedává smysl. Nový Volkswagen Polo přijde oficiálně na česká trh v listopadu 2017. Verze na CNG začíná cenou na 398 900 Kč.