Archiv štítku: MG4

MG HS facelift

Co chystá značka MG v roce 2024?

Napsat komentář

Značka MG je na českých silnicích již docela vidět. Tak se pojďme společně podívat, co chystá v České republice v roce 2024.

Jaký byl pro MG rok 2023?

Pro to, abychom mohli říci, co bude značka MG chystat na letošní rok, je dobré se podívat na skončený rok 2023. V roce 2023 měla značka MG přes 2600 registrovaných vozidel. Z toho více jak 90% bylo privátních zákazníků. MG bylo tím pádem na pozici 18 na našem trhu. Za období srpen až prosinec byla značka MG na 15tém místě.

A jaký bude rok 2024 pro značku MG?

Od historie pojďme do současnosti a budoucnosti. Letošní rok bude, co se uvedení novinek a modelů pro značku MG velký. Je to i tím, že slaví sto let od svého založení. A i toto je součástí oslav. Takže co nás, potažmo vás, naše čtenáře čeká? Vezmeme si to hezky přehledně.

První pololetí roku 2024:

Leden:

V lednu můžete očekávat MG4 s velkou 77kWh baterií. Díky tomuto bude mít dojezd až 520 kilometrů a zvýšený výkon na 180 kW. Model Mg4 testoval Honza Tarant a přečíst si o něm můžete zde.

MG HS dostane v lednu facelift. Ten se nejvíce projeví na přední masce.

Únor:

V únoru přijde další verze modelu MG4 a to XPower. Ta bude mít pohon všech čtyř kol. A díky výkonu 320 kW se dokáže rozjet z nuly na sto kilometrů za 3,8 sekundy.

MG4

Květen:

V květnu značka MG přiveze MG3 hybrid. Nejdříve dorazí full hybrid. Pod kapotou bude mít atmosférický motor. A bude se jednat o konkurenci vozu Škoda Fabia.

Druhé pololetí:

I ve druhém pololetí bude mít značka MG nějaká esa v rukávu a sice:

Červenec:

V tomto měsíci přijdou hned dvě novinky. MG ZS přijde v nové generaci. Tento vůz se u nás prodává v tuto chvíli jak ve spalovací, tak i v benzínové verzi.
A druhou novinkou bude chvíli po faceliftu uvedená nová generace vozu MG HS.

Září:

Jedna z nejvíc očekávaných novinek dorazí v září a to MG Cyberster. Kabriolet s velmi zajímavými technickými údaji. Předběžné hovoří o tom že elektro motor má mít výkon 320kW.

MG Cyberster
(foto MG)

A někdy v posledních třech měsících by mělo dorazit MG3 benzín.  Ta by se mohla stát jedním z velmi levných vozů na našem trhu.

Celkově má s těmito všemi modely značka MG plán dosáhnout přibližně dvou procent na našem trhu. Prodejních míst by mělo být 26. Čili v každém krajském městě a ve větších městech u více prodejců.

 

MG představuje svůj nový model MG4 Electric

1 komentář

Přesně téměř po roce od svého vstupu na náš trh značka MG na našem trhu představuje nový model. První elektrický vůz. MG4 Electric.

Co nás díky vozu MG4 Electric od značky MG čeká?

MG4-Electric-1

Chce MG změnit modelem MG4 Electric český trh?

Proč? MG se totiž modelem MG4 Electric dostalo na cenu srovnatelně velkého naftového auta, kdy cena začíná od 779 960,-. Hned vyplave na povrch otázka, zda to má vliv na kvalitu vozu, či nikoliv. Pojďme se podívat jak na tom tato britská značka je.

Dynamický design a spousta chytrých technologií.

MG4 Electric je co se rozměrů týče ve své kategorii velmi prostorný a působí zároveň velmi sportovním dojmem. Výrazně ostře lomené LED světlomety působí sportovně a velmi temperamentně. Za zmínku stojí výrazná záď auta. Hlavní dominantou je tvarové provedení světel v kombinaci se spoilerem, který je originální a pomáhá aerodynamice a zároveň tedy úsporné jízdě auta. Mám pocit, že MG se snaží vyhovět požadavkům moderního uživatele a přitom vtáhnout do světa ale elektromobility člověka nezasvěceného, což je dle mého skvělým krokem.

MG4-Electric_6

Interiér, aneb v jednoduchosti vozu MG4 Electric je krása.

Pojďme si to říci upřímně. Interiér u MG4 Electric je velmi prostý a přitom futuristický. Je přesně takový, jaký zákazník tohoto automobilu očekává. Interiér díky tomu působí velmi prostorně a jsou zde znát prvky high-tech a kvality z vysoce kvalitních materiálů MG4. Volant je nastavitelný v šesti směrech a co je velmi potěšující, tak volbu tlačítek na volantu si nastavujete sami. Středoví panel je nenáročný a zcela jednoduchý a zbytečně nerozptyluje. Zároveň zde nenajdete tlačítko ,kterým nastartujete auto. Proč? Auto samo pozná , kdy chcete vyrazit na cestu pomocí senzorů. To samé platí pokud chcete vypnout motor.

MG4-Electric

Jakou jízdu vám MG4 Electric nabídne?

MG4 Electric má jak vás jistě nepřekvapí pohon zadních kol. Již nyní se mluví o variantě náhonu na všechna čtyři. Nicméně pojďme se podívat na to co je nyní. Zadní pohon disponuje lepší akcelerací v zatáčkách, snadným zatáčením vozu, mrštností. Vůz má 150 kW výkonu a točivý moment 250 Nm, kdy umí akcelerovat z místa na 100 km/h za 7,98 s. MG má aerodynamická  17″ kola a aktivní zavírání klapek do chladiče, která snižují zároveň dojezd až o 10%. Co musím velmi ocenit, tak je rozložení hmotnosti automobilu 50:50, které velmi ovlivňuje jízdní vlastnosti. Zároveň je třeba vyzdvihnout nízké těžiště, které je méně než 500 mm nad zemí. Čemu tak je? MG udělalo horizontální uspořádání článků baterie a proto může být tak nízko. Máme zde zároveň pět jízdních režimů jako je například Normální, Eco, Sport, Snow a Custom. Je tedy pouze na uživateli zda se rozhodne pro sportovní nebo úspornou jízdu. Zde si člověk opravdu vybere.

MG4-Electric_2

Žádné příplatky za užitečné funkce ve voze MG 4 Electric

MG šlo jiným směrem a chce svým zákazníkům dopřát kvalitní výbavu již v základu. A co konkrétně? Například adaptivní tempomat nebo asistent pro jízdu v koloně. Máme zde také digitální přístrojový štít s full-LED obrazovkou o velikosti 7″ se všemi nezbytnými informacemi a 10,25″ plovoucí dotykový displej s antireflexní vrstvou usnadňuje čitelnost i za těch nejjasnějších dnů. Funkce Apple CarPlay a Android Auto je v dnešní době již samozřejmostí.

Rear-wheel-drive-system-

Jaké bude nabíjení MG4 Electric?

MG bude nabízet 2 typy baterie s rozdílnou kapacitou a chemismem. Prvním typem je baterie 51 kWh LFP Lithium železo Fosfát s dojezdem 350 km a druhým typem je 64 kWh Ternary Lithium Battery NMC s dojezdem 450 km a ve městě až 579 km. Díky rychlonabíjení se dostanete na 80% již za 35 min. MG4 Electric  současně disponuje čtyřmi režimy rekuperačního brždění a zvyšuje tak dojezd až o 16%.

Brzy se  můžete na MG4 Electric těšit, protože již 1. června bude spuštěn prodej. 

Levný elektromobil MG4 přijíždí do Evropy a další novinky

1 komentář

Máme za sebou další týden. Bylo by tedy dobré shrnout největší novinky z elektromobility v podobě fNews. Z pohledu úsporného jezdění je nejdůležitější novinkou levný elektromobil MG4. Podíváme se i na hypersport Rimac Nevera, rekord Porsche Taycan na Nürburgringu nebo cenu elektromobilu Mercedes EQS SUV.

Levný elektromobil MG4 míří do Evropy

Značka MG oficiálně vstoupila na český a slovenský trh letos na přelomu června a července. Hned na začátku uvedla plug-in hybrid MG EHS PHEV. Ten jsme dokonce již měli možnost vyzkoušet během soutěže Bohemia Eco Energy Regularity 2022. Na „Bohemce“ s tímto velkým hybridním SUV jela posádka Jan Švandrlík / Jiří Paroubek. Už toto auto je vzhledem k velikosti mezi plug-in hybridy dostupným autem. I když samozřejmě u takto velkého plug-in hybridu nemůžeme čekat cenovku pod 800 tisíc korun.

Začátkem příštího roku ale na český trh dorazí i elektromobily značky MG. Konkrétně se počítalo s vozy MG ZS EV a MG5. První z nich je kompaktní elektrický crossover a druhý je kombi nižší střední třídy. K nim se ale pravděpodobně přidá i kompaktní hatchback MG4. Ten přichází na evropský trh a automobilka slibuje nízkou cenu. Levný elektromobil MG4 bude velikostně konkurovat například Volkswagenu ID.3.

Cenu elektromobilu MG4 zatím neznáme, ale lze předpokládat, že bude nižší než u zmíněného konkurenta s logem VW. Zatím známe jen ceny na domácím britském trhu a ty jsou opravdu zajímavé. Cena základní verze začíná podle zjištění fDrive.cz na částce 25 995 £. To je v přepočtu 747 600 Kč, což je jen o 655 liber více, než je cena základního Volkswagenu Golf 1.0 TSI. Na české ceny si ale ještě budeme muset počkat.

Rychlé elektromobily Rimac Nevera a Porsche Taycan

Rychlé elektromobily nejsou primárně úsporné, protože jsou poněkud dražší. Podíváme se na ně tedy jen stručně. Vůz Porsche Taycan Turbo S překonal na Nürburgringu rekord vozu Tesla Model S Plaid o 2 sekundy. Rekord mezi sériovými elektromobily je tedy nově 7 minut a 33 sekund. Je ale otázka času, než to zkusí třeba Nico Rosberg, který si převzal první zákaznický Rimac Nevera. Tento hypersport má potenciál zajet na severní smyčce nesrovnatelně lepší čas. Rekord mezi čtyřdveřovými elektromobily ale Taycanu zůstane.

Luxusní elektromobil Mercedes EQS SUV dostal českou cenu

Českou cenu dostal i luxusní elektromobil Mercedes EQS SUV. Začíná na částce 3,3 milionu korun, což odpovídá exkluzivitě a luxusu. Výše zmíněné Porsche Taycan je ještě dražší a cena Rimacu Nevera se pohybuje v jiném řádu. Je tedy jasné, že pro masové rozšíření elektromobility budou potřeba hlavně levné elektromobily MG4, MG5 nebo MG ZS EV. Případně levné elektromobily od jiných značek. Ale takových, které nabídnou solidní prostor a zároveň nízkou cenu je zatím opravdu málo.