Archiv štítku: rychlodobíjecí stanice

Největší síť dobíjecích stanic je nově ČEZ

Největší síť dobíjecích stanic je nově ČEZ

Největší síť dobíjecích stanic má nově ČEZ, jako druhý překonal číslovku 500 v Česku. Škoda Enyaq RS iV má dva světové rekordy do Guinnessovy knihy a společnost Lightyear skončila v insolvenci, její budoucnost je nejistá.

V tomto dílu fNews, se podíváme na novou největší síť dobíjecích stanic v Česku, světový rekord Škody Enyaq a problémy Lightyearu, který vyrábí solární elektromobil Lightyear 0.

Nová největší síť dobíjecích stanic a další novinky – fNews jako podcast

Začnemee u pozitivních zpráv, tedy novinek v síti nabíjecích stanic u nás. Po Pražské energetice, která překonala hranici 500 nabíjecích stanic o týden dříve, se přidává i ČEZ. Ten spustil pětistou nabíjecí stanici v Praze naproti OC Letňany v rámci nabíjecího hubu, který obsahuje celkem 9 stojanů. Slavnostní číslo 500 obdržel stojan Siemens Sicharge se dvěma konektory CCS, z nichž každý dodá až 150 kW. Kromě toho je v rámci tohoto hubu ještě 8 standardních 50kw stojanů ABB. Díky tomu je největší síť dobíjecích stanic v Česku nově ČEZ.

Podcast v audio formě

Škoda Enyaq RS iV je světový rekordman

I druhá zpráva je pozitivní. Nedávno jsem se zúčastnil zimního testování vozů Škoda 4×4 ve Švédsku. V rámci těchto jízd na zamrzlém jezeře probíhal pokus pokus o světový rekord ve driftu na ledě s vozem Škoda Enyaq RS iV. Tento pokus o rekord byl úspěšný, protože později Guinessova kniha rekordů potvrdila výsledek a zápis do knihy rekordů. Podařilo se nejen překonat stávající absolutní světový rekord v délce driftu na ledě, ale zároveň nově stanovit i hodnotu pro elektromobil. V obou případech jde o vzdálenost 7 351 metrů, kterou se podařilo ujet v driftu. Enyaq RS iV se tak stal dvojnásobným světovým rekordmanem a zapíše se do Guinessovy knihy rekordů.

Solární elektromobil Lightyear má problémy

Poslední zpráva již ale pozitivní není, protože slibný projekt Lightyear se dostal do problémů. Velmi efektivní solární elektromobil Lightyear 0 už je dokončený a dokonce se vyrábí. Letos se pak měl představit mnohem dostupnější Lightyear 2 s cenou v přepočtu okolo milionu korun. Nizozemský soud ale společnost poslal do insolvence. Insolvenční správce ovšem hledá cesty, jak společnost zachránit, tak doufejme, že se to podaří.

Stojan č. 500 odhalují ministr dopravy M. Kupka a místopředseda představenstavenstva ČEZ P. Cyran. Díky tomu je nějvětší síť nabíjecích stanic nově ČEZ. (foto ČEZ)

Největší síť dobíjecích stanic nebo rekord Enyaqu?

Předpokládám, že zpráva o problémech Lightyearu nikoho nepotěší. Která ze zbývajících dvou novinek vás pak zaujala více? Ta o nové největší sítí dobíjecích stanic, nebo o rekordu Enyaqu RS iV? Napište nám svůj názor do komentářů. Rádi si ho přečteme. Aby vám neunikla žádná novinka, můžete sledovat Usporne.info na sociálních sítích Facebook, Twitter a Instagram, případně odebírat náš kanál novinek v aplikaci Telegram.

 

Škoda startuje eMobilitu, Citigo e-Pilot a rychlodobíjecí stanice

Před několika lety vyrobily Škoda Auto 10 prototypů elektromobilu Škoda Octavia Green e-Line. Ty nakonec sériovou podobu neměly. Teď škodovka opravdu spouští eMobilitu flotilou elektrických Citigo e-Pilot a otevřením veřejných rychlodobíjecích stanic.

Elektromobily Škoda Citigo e-Pilot pro zapůjčení na testování

Již zmíněné elektromobily Škoda Octavia Green e-Line byly také zapůjčeny k testování různým institucím. Nenásledovala ale sériová výroba elektrické Octavie, byť se spelukovalo, že šlo o testovací muly Volkswagenu e-Golf. Tentokrát je ale situace jiná. Za několik týdnů bude oficiálně představena Škoda Citigo jako elektromobil a spolu s ní Škoda Superb jako plug-in hybrid. Do konce roku bude spuštěna výroba elektromobilu Škoda Citigo, ale technické parametry budou jiné, než u testovacích vozů Citigo e-Pilot. Ty jsou postavené na bázi současného Volkswagenu e-Up.

Flotila elektromobilů Škoda CitiGo e-Pilot nabíjí u rychlodobíjecích stanic u zákaznického centra Škoda Auto, foto: Škoda Auto

Cílem projektu Škoda Citigo e-Pilot je získat zpětnou vazbu

Deset vozů Škoda Citigo e-Pilot s čistě bateriovým pohonem budou používat vybrané firmy, fleetoví zákazníci a státní instituce. Česká automobilka tak chce ještě před zahájením sériové výroby a uvedením finální podoby vozu získat konkrétní reakce a cenné podněty od budoucích zákazníků, kteří si vůz důkladně otestují v každodenním provozu. Senzory ve všech testovacích vozech Citigo e-Pilot budou zaznamenávat důležitá data, jako například vnější teplotu a teplotu ve voze, zrychlení apod. Veškerá data budou automaticky přenášena do technického vývoje značky Škoda, kde se budou vyhodnocovat. Tak lze získat cenné informace o využití vozu, kromě toho se dá také sledovat zatížení baterie v každodenním provozu nebo zatížení elektrické sítě při dobíjení.

Elektromobily Škoda CitiGo projektu e-Pilot u rychlodobíjecích stanic u zákaznického centra Škoda v Mladé Boleslavi, foto: Škoda Auto

Rychlodobíjecí stanice u zákaznického centra Škoda Auto

Škoda Auto se intenzivně připravuje na éru elektromobility nejen ve svých závodech, ale i v jejich okolí. Již loni investovala 3,4 milionu eur do výstavby interní dobíjecí infrastruktury uvnitř hlavního výrobního závodu v Mladé Boleslavi, nyní otevírá 3 veřejné rychlodobíjecí stanice u Zákaznického centra. Vytváří tak podmínky pro elektrifikované vozy značky Škoda, které budou představeny již v letošním roce, ale současně popularizuje téma elektromobility obecně. Majitelům elektromobilů a plug-in hybridů se tak rozšíří počet dobíjecích na Mladoboleslavsku.

Elektrická Škoda CitiGo e-Pilot nabíjí u rychlodobíjecí stanice u zákaznického centra Škoda Auto, foto: Škoda Auto

Dobíjení pro řidiče Škoda Citigo e-Pilot i ostatní elektromobilisty

Nabíjecích stanic mohou využít nejen řidiči vozů Škoda Citigo e-Pilot, ale i ostatní elektromobilisté. „Ve Škoda Auto se alternativním pohonům věnujeme již řadu let a nyní přichází doba jejich postupného rozšiřování,“ říká vedoucí Zákaznického centra Škoda Auto, Eva Kancnýřová. „Jsme velmi rádi, že můžeme přispět k rozšíření infrastruktury dobíjecích míst, které mohou využívat všichni majitelé a provozovatelé elektrifikovaných vozů na Mladoboleslavku. Věříme, že i tímto způsobem podpoříme rozvoj elektromobility a pomůžeme vyvrátit mýty, které o alternativních pohonech kolují mezi veřejností,“ dodává Eva Kancnýřová.

První majitelé Škoda Superb plug-in hybrid budou dobíjet už letos

Příchod nových elektrifikovaných vozů Škoda na trh dostává zcela konkrétní obrysy. Už letos uvede mladoboleslavská automobilka Škoda první modely s hybridním či elektrickým pohonem. Prvním z nich bude model Superb plug-in hybrid, v samém závěru roku bude následovat elektrická verze vozu Škoda Citigo, která se na trhu objeví počátkem příštího roku.

Porsche Česká republika představuje nabíjecí stanice Moon

Dokud měly elektromobily poměrně malé kapacity baterií, nebyl problém je dobíjet z běžné zásuvky. Přes noc se dají baterie o kapacitě do cca 30 kWh v pohodě nabít. Při nedávném testu Audi e-tron s baterií 95 kWh jsem ale narazil, po zapojení do zásuvky mi ukázal palubní počítač čas nabíjení přes 40 hodin. A právě tento problém řeší wallboxy a nabíjecí stanice Moon, protože umožňují nabíjení mnohem vyššími výkony, které dokáží využít potenciál auta.

Největší importér elektromobilů představuje nabíjecí stanice Moon

Největší importér automobilů ale i elektromobilů do ČR, spolešnost Porsche Česká republika, představila na veletrhu Ampér v Brně svůj projekt Moon, jehož cílem je nabídnout firmám i soukromým zákazníkům komplexní služby a vyspělá zařízení pro nabíjení elektromobilů. Produktová řada Moon zahrnuje také systémy pro trvale udržitelnou výrobu elektrické energie a její uchovávání. Moon je důležitým krokem v realizaci strategie koncernu Volkswagen v oblasti elektrické mobility.

Porsche Česká republika je lídrem českého trhu elektromobilů

„Porsche Česká republika je lídrem na českém trhu elektromobilů,“ říká Franz Pommer, jednatel společnosti. „Spuštěním projektu Moon navazujeme na několikaletou systematickou osvětu a podporu elektrické mobility, která již přináší první obchodní úspěchy.“ V loňském roce byl téměř každý druhý elektromobil, nově registrovaný v České republice, značky Volkswagen. Její aktuální nabídka je tvořena modely e-Up! a e-Golf. Je ale potřeba dodat, že část nově registrovaných e-Golfů byla v rámci bezplatných zápůjček různým institucím. V závěru loňského roku pak byl na český trh uveden lehký užitkový vůz Volkswagen e-Crafter a nedávno byl zahájen prodej prémiového SUV Audi e-tron. Příští rok bude ve znamení modelové ofenzivy, jejímž nosným pilířem bude zcela nová rodina elektromobilů Volkswagen ID. s mimořádně dlouhým dojezdem a praktickou využitelností v každodenním provozu.

Audi e-tron 55 quattro při pohledu zepředu.

Nabíjecí stanice Moon nabízí komplexní řešení, od nástěnných nabíječek až po rychlonabíjecí stanice

Porsche Česká republika hodlá ve spolupráci se svou prodejní a servisní sítí nabízet zákazníkům nejen inovativní elektromobily, ale také nejmodernější nabíjecí techniku a další související zařízení z širokého portfolia značky Moon. Specialisté značky Moon pomohou zákazníkovi vybrat nejvhodnější řešení na základě jeho požadavků již při objednání nového elektromobilu. Komplexní nabídka značky Moon pro soukromé i veřejné využití bude sahat od elektronicky řízeného kabelu pro nabíjení střídavým proudem a výkonem až 22 kW přes nástěnné nabíječky, domácí akumulátorové systémy a fotovoltaické nabíjecí systémy až po zařízení pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 300 kW. Sofistikovaná nabíjecí zařízení mohou být komfortně ovládána i na dálku prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

Nabíjecí stanice Moon jsou od výkonu 3,6 kW až po 300 kW

Produktová řada značky Moon zahrne nástěnné nabíječky MOON Wallbox ve třech různých variantách Basic, Connect a Community pro nabíjení střídavým proudem o výkonu 3,6 až 2x22kW. Pro domácí nabíjení i nabíjení na cestách je určena sada MOON2Go Complete Set AC 22 kW. Především pro firmy jsou koncipovány nabíjecí stojany MOON AC Charger s nabíjecím výkonem až 2×22 kW. Segment rychlého nabíjení stejnosměrným proudem pokrývají produkty MOON Power Charger DC 24 a MOON Power Charger DC 75-300, u nichž číselná část označení udává nejvyšší výkon nabíjení.

Elektromobil-dodávka Volkswagen e-Crafter na veletrhu Amper 2019

Zajímavé řešení je Moon Power Charger 24, univerzální wallbox CCS

Zatímco nástěnné nabíječky, tzv. wallboxy, o výkonu 3,6-22 kW, které nabíjí střídavým proudem, jsou poměrně běžná řešení, tak nástěnná nabíječka s konektorem CCS, který dobíjí střídavým proudem výkonem až 24 kW je poměrně unikátní řešení. Při nabíjení střídavým proudem totiž záleží na palubní nabíječce, která určuje, jaký vákon je auto schopné přijmout. Například Audi e-tron má v základu 11 kW a za příplatek 22 kW, ale většina elektromobilů umí využít pouze jednu fázi, takže například e-Golf a e-Crafter je možné nabíjet střídavým proudem výkonem maximálně 7,2 kW, e-Up pouze 3,6 kW. Wallboxem Moon Power Charger 24 ale můžete všechny nabíjet stejným výkonem 24 kW. Nelze ji ale použít na plug-in hybridy (Volkswagen Golf a Passat GTE, Audi A3 a Q7 e-tron), protože ty nemají konektor CCS pro rychlonabíjení stejnosměrným proudem.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

Systémy Moon optimalizují spotřebu energie i nabíjecí výkon

Systémy Moon pracují s precizním elektronickým řízením, které optimalizuje spotřebu elektrické energie i dosahovaný nabíjecí výkon. Mezi jejich přednosti patří také kompaktní konstrukce, jednoduchá montáž a snadné ovládání. Zákazník obdrží kompletní řešení z jedné ruky, které bude zahrnovat poradenství, kontrolu stavu elektrické sítě před montáží, přípravu infrastruktury na montáž, montáž a zprovoznění zařízení, servisní podporu a údržbu a také administrativní podporu.

Značka Moon je produktem firmy Allmobil, dceřinné společnosti Porsche Holding Salzburg

Značku Moon vytvořila společnost Allmobil, která je stejně jako Porsche Česká republika dceřinou firmou společnosti Porsche Holding Salzburg. Česká republika je jednou z pěti pilotních zemí, v níž je značka Moon uváděna na trh.

Konektor nabíjecí stanice (foto: Porsche Česká republika)

ZLATÝ VOLANT 2018 – Eko počinem roku je chytrá rychlodobíjecí stanice Siemens

Letošní ročník ankety ZLATÝ VOLANT měl prémiově anketu Eko počin roku. Do ní byly zařazeny projekty, které souvisí s ekologickou dopravou, alternativními pohony nebo autonomním řízením a hlasovala veřejnost. V ní naprosto drtivě zvítězila chytrá rychlodobíjecí stanice Siemens (získala 59,84 %), což ukazuje, že lidé zajímající se o tuto oblast si přejí rychlejší dobíjení elektromobilů. Ta kromě toho, že dosahuje dobíjecího výkonu až 150 kW, tedy cca trojnásobku běžných rychlodobíjecích stanic, umožňuje také programovat průběh dobíjení, protože ne vždy je nutné dobíjet tak rychle a zatěžovat tak baterku. Na druhém místě se umístila naše oblíbená, dá se říci že již tradiční, domácí eco rally – New Energies Rally Český Krumlov (získala 12,69 %). Ta se již dvakrát jela jako součást světového poháru FIA. V roce 2016 šo ještě o pohár pro všechny vozy na alternativní pohon, ale loni se pohár změnil na e-Rally, tedy jen pro vozy s čistě elektrickým pohonem, resp. na vodík. Ostatní alternativní pohony ale mohly startovat v nově vzniklé kategorii Pohár prezidenta ÚAMK. Na třetím místě se pak umístila studentská elektrická formule eForce, kterou zkonstruovali studenti ČVUT (získala 4,66 %). S tou čeští studenti zvítězili v červnu 2016 ve dvou závodech za oceánem – v kanadském Barrie a o cca týden později v americkém Lincolnu.

Kategorii Eko počin roku drtivě ovládla chytrá rychlodobíjecí stanice Siemens

Tradiční kategorie soutěže ZLATÝ VOLANT

V tradičních kategoriích 41. ročníku motoristické ankety Zlatý volant 2017 získal od odborné poroty nejvíce bodů mistr Evropy v závodech tahačů Adam Lacko, který tak jasně ovládl kategorii Závody na okruzích. Zlatá řídítka za pro nejlepšího motocyklového jezdce získal Václav Milík. Mezi letošními vítězi má doposud nejvíce Zlatých volantů Jan Kopecký, který již po desáté zvítězil v kategorii Rally a maratony. Nejtěsnějším rozdílem jediného bodu skončila kategorie Motokáry. „Gratuluji vítězům, děkuji partnerům a také široké veřejnosti, která hlasovala letos vůbec poprvé. Máme velkou radost také z toho, že se nám na Zlatý volant podařilo dostat světové hvězdy Davida Coultharda a Micka Doohana, kteří převzali ocenění Osobnost světového motorsportu. Jejich účast byla svátkem pro všechny přítomné fandy,“ říká Josef Zajíček z pořadatelské agentury Pozitif. Za sezónu 2017 se na Zlatém volantu rozdaly ceny v celkem 13 kategoriích. V sedmi z nich o vítězi rozhodla odborná porota. Trofej Zlatého volantu získal v kategorii Autocross a rallycross Petr Nikodém, který vybojoval 1. místo v ME v autocrossu v kategorii Buggy1600 a zlato získal také v MMČR. Závody do vrchu vyhrál Tomáš Vavřinec. Ten zajel celkově druhé místo v mistrovství Evropy v kategorii 1. Vítězem kategorie Motokáry se stal Patrik Hájek, který má na kontě druhé místo v ME v kategorii KZ a druhé místo ve WSK Super Master Series v kategorii KZ2. Na okruzích obhájil své loňské vítězství Adam Lacko, vítěz mistrovství Evropy tahačů.

ZLATÝ VOLANT v kategorii okruhových závodů získal Adam Lacko

„Mám velkou radost, protože po mém celoživotním snažení jsem konečně získal titul mistra Evropy v tahačích. Zlatý volant je tedy krásnou tečkou za úspěšnou sezónou. Nový design trofeje Zlatý volant má karbonový podstavec, stejně jako pohár z ETRC, takže se vedle sebe budou skvěle vyjímat,“ říká vítěz kategorie Závody na okruzích Adam Lacko, držitel ceny Zlatý volant z let 2012 a 2016.

Kategorii rally a maratony na soutěži ZLATÝ VOLANT ovládl Jan Kopecký

Kategorii Rally a maratony ovládl již po desáté Jan Kopecký. „Pro mě je Zlatý volant nejprestižnější ocenění, které může závodník v Česku dostat, protože porota se skládá z odborných novinářů, kteří dění v motorsportu bedlivě sledují. Mé poděkování směřuje týmu Škoda Motorsport, protože bez jejich podpory bychom takových výsledků nemohli dosahovat. Beru to tak, že cenu dostáváme spolu s mým skvělým spolujezdcem Pavlem Dreslerem. V autě sedíme dva a na výsledku máme podíl 50:50,“ řekl po vyhlášení Jan Kopecký.

Zlatá řidítka získal plochodrážník Václav Milík

Nejlepším motocyklovým závodníkem roku 2017 se stal plochodrážník Václav Milík. Čerstvý držitel Zlatých řídítek skončil loni šestnáctý v MS, třetí v ME a zvítězil ve Zlaté přilbě města Pardubic. V anketě uspěl poprvé v roce 2016, kdy získal třetí místo.

Zvláštní cenu Elišky Junkové udělila porota Barboře Holické

Nakonec porota udělila zvláštní cenu Elišky Junkové nejlepší závodnici mezi ženami. Její držitelkou se za uplynulý rok stala Barbora Holická, která vybojovala vítězství v Dámském poháru ČR v rally a také zvítězila ve skupině 9 na mistrovství ČR v rally.

Cenu Zlaté oko obdržel Jan Stárek za portrét Valentina Rossiho

Nelehký úkol měli tentokrát porotci při výběru vítěze ceny Zlaté oko pro nejlepší fotografii z oblasti motorsportu. Do soutěže totiž bylo přihlášeno rekordních 250 snímků. Vítězná fotografie se jmenuje Vale a jde o portrét motocyklového závodníka Valentina Rossiho. Za dobu existence Zlatého oka poprvé zvítězil portrét a poprvé zvítězila černobílá fotografie. Jejím autorem je Jan Stárek.

Hlasování veřejnosti o Sportovní automobil a Motoristickou událost roku

Ve třech kategoriích vybírali vítěze fanoušci, a to formou internetového hlasování. Kromě již zmíněné kategorie Eko počin roku to byly Sportovní automobil roku a Motoristická událost roku. Cenu za sportovní automobil roku si odneslo Subaru WRX STI. Tento model byl vystaven na galavečeru v Letňanech, v rámci tzv. gridu. Kategorii motoristická událost roku po těsném souboji s finále ETRC na autodromu v Mostě nakonec opanovala zlínská Barum Czech Rally.

Zvláštní ceny pořadatele si odnesli David Coulthard, Mike Doohan a Nexen Tire Europe

Zvláštní cenu pořadatele si odnesli zástupci společnosti Nexen Tire Europe s.r.o., a to za zlepšení testovacích podmínek na českých okruzích. Chloubou proběhlého Zlatého volantu byly VIP osobnosti světového motorsportu David Coulthard, slavný pilot F1 ze Skotska a Mick Doohan, pětinásobný mistr MotoGP v kategorii do 500cm3 a jeden z nejúspěšnějších motocyklových závodníků všech dob. Oba pánové přijali pozvání pořadatele a v rámci galavečera obdrželi každý cenu Osobnost světového motorsportu. Tuto cenu získal také věhlasný německý závodník Hans-Joachim Stuck, který se nakonec nemohl pražského galavečera zúčastnit. Na slavnostní galavečer zavítal také pětinásobný vítěz 24H Le Mans Frank Biela.

Vyhlášení ankety se premiérově konalo v kongresovém sále PVA Expo v pražských Letňanech. Anketa se představila v novém kabátě. O sportovních vítězích rozhodla odborná porota, do které bylo nominováno 35 porotců. Anketa Zlatý volant byla letos spojena s nadací Keep Fighting. Fanoušci a partneři mohli finančně podpořit neziskovou organizaci inspirovanou životem sedminásobného mistra světa F1 a jednoho z nejlepších závodníků všech dob Michaela Schumachera. Výkonné ředitelce nadace Sabině Kehmové byl předán šek na 503 tisíc korun, které se v rámci kampaně podařilo vybrat.

Nová panevropská síť rychlodobíjecích stanic IONITY usnadní cestování elektromobilem

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company a Volkswagen Group se značkami Audi a Porsche oznámily vznik IONITY, společného podniku typu joint venture, jehož cílem je vybudovat a provozovat v Evropě síť vysokovýkonných nabíjecích stanic pro elektromobily.

Elekrtomobilům vyhovuje nejvíce město, ale občas je potřeba jet dále

I když elektromobil je vhodný spíše do města nebo na kratší vzdálenosti „okolo komína“, i majitelé elektromobilů občas potřebují vyjet někam dál, například k moři. Pokud mají pouze elektromobil, není to v současné době snadné, zvláště pokud tím elektormobilem není Tesla, která má kromě nadprůměrného dojezdu k dispozici i síť vlastních rychlodobíjecích stanicSuperCharger. To by se ale mělo v brzké době změnit.

400 rychlodobíjecích stanic IONITY do roku 2020

Do roku 2020 bude na hlavních evropských tazích v provozu přibližně 400 rychlonabíjecích stanic IONITY. Bude to významný okamžik v rozvoji elektromobility, protože usnadní právě cestování elektrickým vozem na dlouhé vzdálenosti. Většině lidí sice na běžné cesty dojezd současných elektromobilů při možnosti dobíjení doma stačí, ale právě občasná delší cesta, byť jen třeba jednou za rok, je od koupě elektrického vozidla odrazuje. Organizace Joint venture, sídlící v Mnichově, má za cíl právě toto změnit. V čele podniku stojí generální ředitel Michael Hajesch a provozní ředitel Marcus Groll. Tým se rychle rozrůstá, začátkem roku 2018 by mělo ve firmě pracovat 50 lidí.

Jednotný platební systém v síti IONITY

Dobíjení v různých státech také nyní komplikují různé systémy přístupu k dobíjení a plateb za dobíjení. „První panevropská síť rychlonabíjecích stanic sehraje zásadní roli ve vytvoření trhu elektrických vozidel. IONITY naplní náš společný cíl, jímž je zajistit zákazníkům možnost rychlého nabíjení a digitálních plateb. Ve výsledku tak umožníme majitelům elektromobilů cestovat na dlouhé vzdálenosti,“ řekl Hajesch.

Petr zapíná dobíjení v Mladé Boleslavi

Ještě v roce 2017 vznikne 20 nabíjecích stanic sítě IONITY

Do konce letošního roku bude pro veřejnost otevřeno celkem 20 stanic. Budou se nacházet v rozestupu 120 km na vybraných hlavních tazích v Německu, Norsku a Rakousku. Partnerskými stranami jsou sítě Tank & Rast, Circle K a OMV. Během roku 2018 se síť rozroste na vice než 100 stanic, přičemž každá umožní souběžné nabíjení několika elektromobilů různých značek.

Volkswagen e-Golf (100 kW) – na rozdíl od aut na CNG můze do podzemních garáží, často i musí kvůli dobíjení

Síť bude dostupná pouze pro vozy se standardem CCS (Combo2)

Síť bude využívat evropský standard CCS (Combined Charging System) a díky celkovému výkonu 350 kW na každé nabíjecí místo umožní výrazné zkrácení doby nabíjení oproti systémům používaným dnes. Očekává se, že možnost nabíjet elektromobily různých značek v kombinaci s celoevropským rozsahem projektu zvýší atraktivitu elektricky poháněných vozů pro širokou veřejnost. Bude zajímavé sledovat, jak zareagují výrobci elektromobilů například z Asie, kde se používá dobíjecí konektor CHAdeMO. Přidají se k této aktivitě a budou na evropský trh dodávat vozy s dobíjecím standardem CCS, což by bylo logické řešení, nebo začnou tvořit vlastní síť dobíjecích stanic?

BMW i3 – má konektor Combined Charging System (CCS), do kterého se zapojuje i běžná dobíječka s koncovkou Mennekes

Zakládající členové se připojení dalších automobilek nebrání

Při výběru lokalit se bere v potaz i potenciál integrace s existujícími nabíjecími technologiemi. IONITY vede jednání s provozovateli stávající infrastruktury včetně společností zastoupených v joint venture a politických institucí. Investice svědčí o zájmu zúčastněných výrobců automobilů věnovat se elektromobilitě a spoléhá na mezinárodní spolupráci napříč automobilovým průmyslem.

Zakládající členové, tedy BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company a Volkswagen Group, mají v joint venture rovný podíl. Pomoc dalších výrobců automobilů na rozšiřování sítě je nicméně vítána. Další informace naleznete na www.ionity.eu.

Výrobci spolupracují a v Evropě tak má vyrůst nová síť rychlodobíječek

Dosud budovala vlastní síť rychlodobíjecích stanic, tzv. SuperChargerů, hlavně Tesla, která tak získala obrovskou konkurenční výhodu oproti jiným výrobcům elektromobilů. Ještě Nissan se snaží budovat síť rychlodobíječek ChaDeMo (standard který využívá také Mitsubishi, KIA nebo skupina PSA) u svých dealerství ale jinak dobíjecí stanice většinou budují různí poskytovatelé elektřiny nebo firmy, které se specializují právě na provozování dobíjecích stanic. To by se ale mělo brzo změnit.

SuperCharger – Busdorf, Německo – je vidět že je hojně využívaný

Spolupracují BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen

Na spolupráci ohledně budování společné sítě rychlodobíječek s konektorem Combined Charging System (CCS), známém také jako Combo 2, se domluvily automobilky BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen. Právě vozy těchto značek používají konektor Combo 2, který mají například BMW i3, BMW i8, VW e-Golf ,VW e-Up nebo Mercedes B Electric.

BMW i3 – má konektor Combined Charging System (CCS), do kterého se zapojuje i běžná dobíječka s koncovkou Mennekes

1000 dobíjecích stanic a začít se má příští rok

Má se jednat o síť v počtu okolo 1000 dobíjecích stanic okolo hlavních silnic napříč Evropou, přičemž celkový výkon jedné stanice by měl být až 350 kW. Práce na této síti by měly začít již příští rok, tedy v roce 2017. To by v kombinaci s revolucí v dojezdu elektromobilů znamenalo pro řidiče elektromobilů velmi citelné zlepšení mobility, zvláště pokud jde o delší trasy.

Doufejme, že nové rychlodobíječky budou i v ČR

Zatímco na západ od našich hranic je poměrně hustá síť SuperChargerů, kterých je v Evropě již 744, na mapě ČR je zatím pouze jeden červený bod ve Vystrkově u Humpolce. Ostatních rychlodobíječek je sice v ČR trochu více, ale přesto za západní Evropou výrazně zaostáváme. Nezbývá tedy než doufat, že plánovaná nová síť se bude týkat i České republiky, protože zde je mnohem více potřeba zapracovat na dobíjecí infrastruktuře. Konkrétnější plány ale zatím známy nejsou.

Síť rychlodobíječek Tesla SuperCharger v Evropě je poměrně hustá, ale v ČR je zatím jen jedna