O několika úsporných a ekologických novinkách z Frankfurtu jsem již psal. Smršť fotografií a videí nových modelů z Frankfurtu je za námi a je čas se podívat na novinky trochu hlouběji. My řešíme hlavně to, co je pod kapotou, a tak jde někdy o novinky, které většina redakcí přehlédla. Pro nás jsou však zajímavé, a tak se na ně podíváme blíže. Teď se podíváme na plug-in hybridní řadu jedné automobilky, konkrétně BMW eDrive.

BMW klade důraz na nízké emise i při výrobě

Než přejdeme ke konkrétním novinkám, podívejme se na zajímavé informace o výrobě těchto vozů. Nejvíce je to patrné na již známém modelu i3. Postupy při jeho výrobě ukazují, že BMW klade velký důraz i na nízké emise a šetrnost k životnímu prostředí i při výrobě. Karoserie je z hliníku a karbonu a právě hliník, který je použitý, je recyklovaný. Navíc se vyrábí v BMW Lipsko, kde je využívána energie z větrných elektráren. Karbon se zase zpracovává v USA s využitím energie z vodních elektráren. A právě karbon je použitý i na nové řadě 7, samozřejmě včetně, pro nás nejzajímavější, verze 740e.

Premiéra BMW 740e, plug-in hybrid z řady eDrive

Ve Frankfurtu byla představena nová řada 7, která snižuje hmotnost karoserie a tím i spotřebu pomocí CarbonCore, tedy částí skeletu karoserie vyrobených z karbonu. Pro nás je nejzajímavější verze 740e, tedy plug-in hybrid z řady eDrive, který čistě na elektřinu najede až 40 km. Luxusní sedan s celkovým výkonem 240 kW/326 k tak dosahuje v cyklu NEDC kombinované spotřeby 2,1 l/100 km s emisemi CO₂ 49 g/km.

Premiéra BMW 330e, plug-in hybridní sedan střední třídy

Dalším vozem, který měl ve Frankfurtu světovou premiéru je BMW 330e. Tento sedan střední třídy má pod kapotou zážehový dvoulitr, který spolu s elektromotorem vyvine celkový výkon 185 kW/252 k. V cyklu NEDC má shodnou spotřebu s BMW 740e, tedy 2,1 l/100 km a spotřeba elektrické energie je 11,9 kWh/100 km. V čistě elektrickém režimu má dojezd 40 km.

Premiéra BMW 225xe, kompaktní rodinný plug-in hybrid

Další úsporný plug-in hybrid od BMW, který měl ve Frankfurtu premiéru, je rodinný kompakt BMW 225xe. Pod kapotou má přeplňovanou zážehovou patnáctistovku, která spolu s elektromotorem poskytne celkový výkon 165 kW/224 k. Samozřejmě umí jet také i čistě na elektřinu a udávaný dojezd v tomto režimu je o kilometr vyšší než u 330e, tedy 41 km. Spotřeba dle cyklu NEDC je úplně stejná, tedy 2,1 l/100 km a 11,9 kWh/100 km.

BMW X5 xDrive40e, první plug-in hybrid z řady eDrive

Zatímco výše zmíněné vozy teprve přijdou na náš trh v průběhu příštího roku, první vůz z řady eDrive si již můžete objednat teď. Je to SUV BMW X5 ve verzi xDrive40e. O pohon se stará přeplňovaný zážehový dvoulitr, který spolu s elektromotorem dosahuje celkového výkonu 230 kW/313 k, který samozřejmě přenáší na všechna čtyři kola. V čistě elektrickém režimu ujede až 31 km a v cyklu NEDC dosahuje kombinované spotřeby 3,3 l/100 km, což odpovídá emisím CO₂ 77 g/km.

Plug-in hybrid řady eDrive téměř v každé kategorii

Když k tomu připočteme sportovní BMW i8 a plně elektrické malé auto BMW i3, těžko budeme hledat jinou automobilku s tak širokou nabídkou „aut do zásuvky“. BMW plug-in hybrid nabízí téměř ve všech kategoriích. Hodnoty spotřeby dle NEDC jsou opravdu zajímavé a budeme se snažit tyto vozy získat do testu, abychom pro Vás zjistili, jak úsporné jsou v běžném provozu.