Mazda představila první full hybrid s názvem Mazda2 Hybrid. Pohonné ústrojí je kombinací benzínového tříválce o objemu 1 490 cm³ s výkonem 68kW (93k) a elektromotoru o výkonu 59kW. S maximální rychlostí 175km/h nebudete žádnou brzdou provozu a z nuly na sto kilometrů se dostanete za 9,7 s. Co nás zajímá nejvíc je spotřeba. Mazda uvádí, že podle standartu WLTP je 4,0–3,8 l / 100 km. Jak úsporná je a jestli se nám třeba podaří i jiná spotřeba, doufám uvidíme v nějakém testu. A jakou hodnotu mají emise, co jdou do ovzduší? Emise CO2 činí pouhých 93–87 g/km (záleží na tom, zda má vůz 16″, nebo 15″ kola).
Mazda2 Hybrid umí jet čistě na elektřinu
Jakmile do vozu Mazda2 Hybrid sednete a nastartujete, jedete automaticky v režimu EV, čili v té chvíli úsporně, potichu, plynule a ekologicky, ideálně v městském provozu. Při běžné jízdě je výkon upravován mezi zážehový motor a elektromotor tak, aby byl dosažen optimální výkon a a co nejnižší spotřeba. Pokud budete brzdit, vzniklá kinetická energie rekuperuje a jako elektrická energie se uloží. Baterie je průběžně dobíjena generátorem tak, abyste jí nemuseli nabíjet z externích zdrojů.
Mazda2 Hybrid ve třech výbavách
Podle rozměrů se jedná o kompaktní auto, kam se pohodlně vejdou čtyři dospělí a něco sebou i uvezou. Jak to? Pár holých čísel délka podvozku 2 560 mm a zavazadlový prostor s objemem 286 litrů. V Evropě, kam auto přijde na jaře 2022 budou k dostání tři verze Mazda2 Hybrid Pure, Mazda2 Hybrid Agile a Mazda2 Hybrid Select. A téměř samozřejmostí je hodnocení pěti hvězdiček v crash testu EURO-NCAP.
Je to Mazda nebo Toyota?
A že Vám nová Mazda 2 připomíná díky designu jiné auto? Ano, toto auto vzniklo ve spolupráci s Toyotou. A proto podobné auto můžete potkat právě i jako Toyotu Yaris. Jestli je takovéto „přehazování znáčků“ různých automobilek dobře, nebo špatně, to už nechám na Vašem názoru.
