TEST: Cupra Leon Sportstourer – rychlé, stylové kombi. Je i úsporné?

Rychle a stylově, citát z jednoho seriálu se mi vybaví, když před sebou vidím Cupra Leon Sportstourer. Je tomu opravdu tak?

Cupra Leon Sportstourer je vůz kombi, který vychází z klasického modelu Leon a společně s modely Formentor, Ateca a Born, (ten je čistě elektrický), tvoří portfolio značky Cupra. Značka Cupra je již 4 roky samostatnou značkou spadající pod Seat.
Na test jsme měli již model Formentor VZ5 https://www.usporne.info/12935-test-cupra-formentor-vz5/ a nyní máme možnost otestovat další model.

Cupra Leon Sporstourer je velmi zajímavý vůz

Hned u vnějšího designu vidíte, že před vámi nestojí jen obyčejný vůz, který vás s rodinou jen převeze například na víkend na chalupu. Hned zepředu mě na voze Cupra Leon Sportstourer zaujal „nasraný“ výraz. Toho se dosáhne díky protaženým FULL LED světlometům směrem k masce chladiče. Na ní se vyjímá logo Cupra. Další otvor pro přístup vzduchu k motoru je pod místem pro umístění SPZ. Velmi se mi líbí na voze Cupra Leon Sportstourer elegantní provedení šedivé barvy a černých doplňků.
V blatnících si určitě všimnete malých aerodynamických „křidélek“. Ano, u Cupry mysleli na všechny detaily. Na voze Cupra Leon Sportstourer jsou obuta krásná příplatková kola o rozměru 19 palců, (základní rozměr je 18 palců). Z boku vynikne jeho silueta, kdy i přes délku 4 657 mm působí kompaktně. Bok vozu Cupra Leon Sportstourer je doplněn aerodynamickým prvkem u dveří, a to nášlapy, opět v černé barvě. Hezky působí také prolis táhnoucí se od předních světel až téměř ke konci druhých dveří.
A záď? Nad zadním oknem vidíme střešní spoiler. Dále již zmiňované zadní okno, skrze které je vidět velmi dobře, ale více jsem tedy při couvání používal kameru na displeji uvnitř vozu. Ale k vnitřku se dostaneme za chvíli.
Na zádi vozu Cupra Leon Sportstourer nejdou přehlédnout zadní LED světla, která jsou po celé šířce vozu. Kousek pod nimi je znak Cupra, který slouží jako otevírání rozměrného zavazadlového prostoru. Pod ním si ještě můžeme všimnout celého nápisu.
Spodní nárazník je opět v černé barvě společně s difuzorem.
Na designu vidíte, že byl hodně podřízen aerodynamice, ale obsahuje i praktické věci, neboť na střeše, (a to je poslední, na co chci upozornit..) má Cupra Leon Sportstourer elegantně umístěné střešní lišty.

Cupra Leon Sportstourer
Cupra Leon Sportstourer
(foto Ája Koderová)

Pohodlně se usaďte a rozhlédněte se uvnitř

Píšu pohodlně, a ano, Cupra Leon Sportstourer má velmi pohodlná sedadla, pouze u řidiče elektricky ovládaná, což je zkrátka příjemný bonus. A tím, že motorizace Leonu, kterou testujeme, není ta úplně nejsilnější, jsou sedadla velmi komfortní s dobrým bočním vedením.

V interiéru jsou použity kvalitní materiály, nikde nic nevrže, vše doléhá. Před řidičem je příjemně se držící volant. Ten velmi dobře dává pokyny sportovnímu podvozku, kterým je Cupra Leon Sportstourer vybaven. Na volantu můžete také ovládat vše, od telefonu, hudby, tempomatu.. V interiéru nenajdete kromě startovacího tlačítka a jiných tlačítek u voliče automatické převodovky žádná jiná. Vše se ovládá přes volant nebo displej infotainmentu.
Co mě ještě velmi příjemně potěšilo, že máte možnost si nastavit ve virtuálním kokpitu, co se vám bude zobrazovat v prostoru budíků, respektive uvnitř nich. Může to být například aktuální spotřeba v levém budíku a hodnota přetížení G v budíku pravém. Já totiž většinou využívám nastavení virtuálního kokpitu na klasické budíky.
Vše ostatní, jako je například nastavení jízdních režimů, si můžete sami přizpůsobit přes dvanáctipalcový displej uprostřed vozu. Volbu teploty vozu si řidič a nebo spolujezdec volí přejetím po spodní hraně infotainmentu. Ano, chvíli jsem si na to musel zvyknout, asi jsem konzerva :D.

Při prvním sednutí do auta jsem nejprve hledal startovací tlačítko. Ano, nachází se na středovém tunelu společně s voličem DSG převodovky, která má sedm stupňů. Nad středovým tunelem mezi displejem je výdech ventilace a pod ním schránka, kde jsou dva konektory USB-C a také možnost bezdrátového nabíjení. Samozřejmostí je možnost mít připojený telefon k automobilu bezdrátově buď přes Apple CarPlay nebo Android Auto.
Jelikož máme Cupra Leon Sportstourer, čili combi (a náš národ je národem chalupářů a chatařů), tak jaký pak je zavazadlový prostor? Tak velký, že se tam v klidu vejde naše fotografka Ája 🙂 , ale i tak to číslo musím říct – 620 litrů. Při sklopených zadních sedadlech, které se sklápí v poměru 60/40 je hodnota 1 600 litrů. A to je na odvoz věcí na chatu nebo chalupu. Více než dostatečné, řekl bych.

Co má Cupra Leon Sportstourer pod kapotou?

Při pohledu pod kapotu modelu Cupra Leon Sportstourer uvidíme motor se čtyřmi válci. Objem motoru je 1 984 ccm3 a výkon je 180 kW (245k). Není to hodnota, kdy byste brali při jízdě sebou i asfalt na kolech, ale na naše silnice to bohatě stačí. Rozhodně nebudete brzdou provozu. Tohle auto (tuhle Cupru) si totiž skvěle užijete například na okresních silnicích, kde díky sportovnímu podvozku uvidíte, že auto dobře drží a jezdit s ním je zábava. Samozřejmě, pokud chcete trhat rekordy na okruzích, musíte si zvolit jinou motorizaci. A když jsem říkal, že s modelem Cupra Leon Sportstourer nebudete brzdou, tak zrychlení z nuly na sto kilometrů v hodině je za příjemných 6.7 sekundy. A maximální rychlost se zastaví na hodnotě 250km/h.
Hodnoty na vůz kategorie kombi, myslím, více než zajímavé :).
A tady bych měl jednu výtku… Pokud s Cupra Leon Sportstourer jedete trošku více dynamicky, tak se pak do motoru rozhodně nepodíváte, jak je horký! :D. To jsem zjistil při první snaze ho vyfotit :D…

Cupra Leon Sportstourer

Cupra Leon Sportstourer
motorový prostor
(foto Jan Švandrlík)

Budete s modelem Cupra Leon Sportstourer  často tankovat?

Nemyslím si. Objem palivové nádrže je 50 litrů.. A spotřeba? Kolik jsem při užívání naměřil? S testem spotřeby mi teda neúmyslně pomohl i můj táta, neboť jsme jeli na návštěvu, a tak jsme si dali malý souboj, kdy táta řídil jednu cestu a já druhou. Jelo se z jižní části Středočeského kraje po silnici D4 až k Praze a po vnějším obchvatu až za Nové Strašecí. A tou samou cestou zpět.. První obrázek ukazuje spotřební hodnotu mého táty, druhý obrázek je hodnota má. 🙂

Samozřejmostí je, že jsem Cupru vzal i na svůj okruh spotřeby, který mi ale lehce upravila uzavírka silnic v okolí Mníšku pod Brdy.

Cupra Leon Sportstourer
Cupra Leon Sportstourer
spotřeba – zkrácený okruh
(foto Jan Švandrlík)

Jak se s Cupra Leon Sportstourer rozloučit?

Cupra Leon Sportstourer je koncernovým autem, jedním z nejhezčích podle mne. Lidé se za ním otáčeli, když jsem se někde zjevil. Je to krásný automobil, jezdí dobře a se spotřebou, která mě místy překvapila. 🙂 A díky prostoru v zavazadelníku je i praktický. Takové ideální, zábavné, rychlé kombi. Přes týden je vhodné na pohyb, třeba s dětmi do školy a na kroužky, přes víkend na výlet, kdy na okresních silnicích můžete lehce, v rámci předpisů, popustit uzdu své vášně. 🙂 Prostě dynamické, praktické i komfortní kombi. To vše Vám nabídne Cupra Leon Sportstourer.

Cupra Leon Sportstourer
Cupra Leon Sportstourer
(foto Ája Koderová)

 

Jan Švandrlík

Tramvaják za volantem. V práci jezdím přirozeně úsporně, protože tramvaj je nejefektivnější prostředek MHD. Ale v autě se rád hezky svezu, přičemž také nechci platit horentní sumy za palivo. Dá se to spojit?

Napsat komentář

Odebírejte náš kanál novinek

Odebírejte náš kanál novinek

Odběr novinek pomocí aplikace Telegram si přihlásíte kliknutím na odkaz níže.

Přihlásit se k odběru novinek na Telegramu

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!