Jak vyřešit vysloužilé baterie z elektromobilů? To je veřejném prostoru věčná otázka, na kterou ŠKODA X a ČEZ ESCO chtějí společně nabízet jasnou odpověď.

Druhý život

Společným Memorandem o strategické spolupráci chtějí dceřiné společnosti Škoda X a ČEZ ESKO poskytovat řešení využití vysloužilých baterií z elektromobilů Škoda Enyaq. Můžete se ptát, to jsou už baterie Enyaqů na odpis, když se prodávají teprve pár let? Jsou, jedná se ale například o vývojové vozy, které již mají za sebou náročný a dlouhý život. Ty se standardně šrotují a to by u drahých a materiálově náročných baterií představovalo zbytečné mrhání zdroji. Není to ani první projekt na využití vysloužilých akumulátorů, Škoda s tím již má nějaké zkušenosti.

Toto využití má hned několik výhod. Tou první je prodloužení životnosti baterií a tím pádem další snížení ekologické stopy původního vozu. Ta ale může být ještě o další kus menší, protože jedním z možných aplikací je použití v uložištích elektrické energie, vyrobené například z fotovoltaických panelů na střechách showroomů automobilky. Další možný use case jsou úložiště u nabíječek elektromobilů s příliš malým příkonem pro rychlé dobíjení. Stacionární akumulátory se v takových místech mohou pomalu a stále nabíjet ze sítě a v případě potřeby rychlé dodávky energie autům by uložiště poskytlo vyšší nabíjecí výkon.

Příklad využití vyřazených baterií z elektromobilů (foto: Škoda auto)