Jak nadpis říká, tak nejlépe umístěná posádka s vozem Škoda Enyaq byla právě naše. S podporou Úsporně.info startovala posádka Miroslav Nekolný a Markéta Nekolná. Pojďme si přečíst pocity a dojmy, které nám sdělili. Další posádky Úsporně.info týmu již své články také vydaly. 

Přípravy před startem a seznámení se se Škodou Enyaq Coupé iV.

Pro Míru a Markétku byla jak účast na podobném podniku tak zkušenost s elektromobilem jejich první. Takže jsme se potkali ve středu pátého července a vše jsme si ukázali. Jak nabíjení, tak hlavně řízení vozu Škoda Enyaq Coupé iV. Ten byl pro posádku připraven ve variantě Coupe a s označením 80x. Čislo 80x značí velikost baterie. Oba dva, jak Míra tak i Markétka byli nakonec z vozu nadšení. Nejvíc se jim líbila tichost vozu a jednoduchost řízení. Škoda Enyaq Coupé iV se nemusí ani startovat. Stačí po usednutí do pohodlných sedadel sešlápnout brzdový pedál a zvolit směr jízdy. Po představení a ukázání si možností nabíjení již následovala jen příprava aplikace a vysvětlení všemožných nástrah účasti na rally. Myslím, že aplikaci Rabbit Rally pochopili a na start podniku Bohemia Eco Energy Regularity se těšili.

Škoda Enyaq Coupé iV
posádka Nekolná, Nekolný
(foto Jan Švandrlík)

Samotná soutěž.

Před soutěží muselo dojít k úpravě posádky. Nakonec řídila Markéta Nekolná a na místě navigátora seděl Míra Nekolný (Pantáta Výčepní). První částí byla jízda na okruhu v Sosnové. Samozřejmě tedy po slavnostním zahájení soutěže v České Lípě. Zde se všechny vozy postupně představily divákům. O výsledky do rally pravidelnosti zde nešlo. Markétka se velmi rychle sžila s vozem Škoda Enyaq Coupé iV. Po této okruhové zkoušce se hned vydala na trať tří RS (Regularity Stage). Abych to doplnil i českým překladem, tak zkoušek pravidelnosti. Co jsem ocenil nejen já, ale všichni účastníci je její vytrvalost. Každý z nás jsme nějak začínali na těchto soutěžích. Čili bylo bloudění, byly chyby v navigaci. To se může stát a nikdo se naší posádce nijak nesmál. Ba naopak, každý chtěl pomoci. Naštěstí členem našeho týmu byl i Míra Tomíšek. To je již velmi zkušený navigátor a stal se takovým guru našich nováčků. Páteční etapa se dojížděla v hluboké noci. Přeci jen se startovalo po sedmé večer. Ze Sosnové se vyjíždělo těsně přes osmou a Markét a Míra za sebou měli přes 140 kilometrů. Opět ale došlo k ocenění komfortu vozu Škoda Enyaq. Ani jeden z posádky nebyl nějak „rozlámaný“. Sedačky a komfort cestování byl hodnocen kladně. Oceněny byly i brzdy Enyaqu. A proč? Protože se občas blízko vozu vyskytla zvěř. Stylově se posádka s podporou restaurace Červený Jelen viděla i s jeleny. Pátek měli tedy za sebou. Jen jsme dojeli vůz Škoda Enyaq Coupé iV na chvíli dobít tak, aby i s nabíjením na náměstí měl ráno 100% baterie. Při této příležitosti právě Míra ukazoval Mírovi další vychytávky Rabbita.

Škoda Enyaq Coupé iV
posádka Nekolná, Nekolný
(foto Míra Tomíšek)

Sobota.

Na posádce Markéta Nekolná a Míra Nekolný bylo vidět, že se chtějí dále snažit. Což nám sami řekli ráno u snídaně. Nejvíc je motivovalo to, aby nebyli poslední z Enyaqů. Na startu byly celkem tři vozy Škoda Enyaq.  Takže to byl takový malý souboj. V sobotu měli manželé Nekolní celkem klidný. Po dopoledním dojezdu se dostali do pohody. Proč? Protože trasa vedla přes místa, kde něco zažili. Jako by Josefův důl a další oblasti. Dopoledne se oba těšili na uzavřené zkoušky, kde budou moci lehce vyzkoušet dynamiku elektro vozu. Což taky úplně nezažili. A bylo to přesně tak, jak jsme čekali. Markétka Nekolná byla až překvapená dynamikou vozu Škoda Enyaq. Míra zase litoval, že vzhledem k určitým komplikacím nemohl řídit. Třeba příště. Respektive už teď se na další podnik těší. Po dojetí sobotní etapy byl naopak Míra ve svém živlu a povídal nám o své práci.

Škoda Enyaq Coupé iV
posádka Nekolná, Nekolný
(foto Jan Švandrlík)

Neděle a zakončení Bohemia Eco Energy Regularity.

Každým kilometem za volantem vozu Škoda Enyaq Coupé iV bylo vidět, jak se Markétka s tímto autem sžívá. Přeci jen v životě jezdí klasickým benzínovým vozem. V neděli také posádky na závěr čekala královská RSka, o délce více jak 50km. Předtím ale výjezd a sjezd na Ještěd. Do Mladé Boleslavi dojeli už vysmátí. A to proč? Jasně, měli to celé už za sebou. Ale také proto, že se jim opravdu Škoda Enyaq začala líbit. A dojeli bez sebemenšího problému co se vozu týče. Jasně, začátečnické chyby dělal každý a nevyhnuli se ani Nekolným. Díky účasti Míry a Markétky dokonce i vítězové soutěže dostali dárek. A jaký? No, vítězná posádka zažije kurz čepování. 🙂

A jak se posádka vozu Škoda Enyaq Coupé iV umístila?

To jsem vlastně prozradil už v nadpise. Ano, posádka Úsporně.info s vozem Škoda Enyaq Coupé iV byla nejlepší. Nejlepší s vozem Škoda. Což nemůže říct každý. Markétka a Míra si to jeli hlavně užít a poznat zase něco nového a to se myslím podařilo. A velmi k tomu přispěl i právě Enyaq. A hlavně? V celkovém pořadí se umístili na krásném čtrnáctém místě. Jen ob pozici za další Úsporně.info posádkou. Já jsem na ně opravdu hrdý. Jak se vším poprali. A hlavně na Markét Nekolnou, která v poslední chvíli musela sednout za volant. Markét za celý Usporně.info tým ti patří velký respekt.

Míra a Markétka Nekolní na cílové rampě
(foto Milena Havrdová – Bohemia Rally)

A jak se manželé Nekolní celkově dívají na elektrické vozy?

Markét a Míra mají díky tomuto téměř týdenní velmi intenzivní zkušenost s elektro vozem. Sluší se poděkovat domácí značce Škoda za zapůjčení jejich vlajkového modelu Enyaq. A jejich dojmy? Chtělo by se ještě dodat, že bydlí v rodinném domě a mají tedy skvělé podmínky pro domácí nabíjení. Což si také vyzkoušeli. To také ocenili. Po příjezdu ze zaměstnání mohli ráno počítat s téměř plnou baterií. Pohodlné sedačky a prostor pro posádku také vychválili. Překvapil velmi i dojezd. Přes 500 kilometrů. Míra si spočítal, že i při jeho způsobu cestování by tento dojezd stačil vždy. Na místě, kam by přijel a kde by se více hodin zdržel by v klidu vůz zase nabil na cestu zpět. Dalším plusem byl i zavazadlový prostor. A bylo něco co se nelíbilo? Nic, co by přímo souviselo s vozem. Jen potřeba zatím mít více aplikací na nabíjení, sem tam chybí nabíječky atd. Jak sám ale Míra řekl, to chce jen čas. Koupil by si Míra elektrický vůz? a přemýšlel by o voze Škoda Enyaq právě ve verzi Coupé?  Začíná o tom všem uvažovat, respektive si zjistí co nejvíce informací a pořeší si dopředu například instalaci wallboxu :). Takhle si přesně představuji někoho, kdo pozná a zažije jak funguje elektrický vůz.

Míra Nekolný a domácí nabíjení vozu Škoda Enyaq Coupé iV
(foto Jan Švandrlík)

V naší redakci jsme velmi rádi, že jsme na Bohemia Eco Energy Regularity 2023 mohli Míru a Markétku přivítat. Ještě jednou velké uznání oběma za to jak to společně s vozem Škoda Enyaq Coupé iV zvládli a doufáme, že je budeme moci někdy přivítat na dalším závodě. A zároveň děkujeme Škoda Auto za zapůjčení vozu Škoda Enyaq Coupé iV.