Novinky značky Škoda na autosalonu Ženeva 2015

0

První den v Ženevě neměla Škoda na své výstavní ploše nic jiného, než nový Superb, který odhalila až po oficiálním představení. Jelikož už měl po oficiální premiéře, tak pro nás bylo zklamáním, že tam není žádná jiná novinka. To se ovšem změnilo druhý den, kdy se na stánku objevila Fabia Monte Carlo, vozy Fabia, Yeti a Rapid řady Edition a Octavia RS230. Kromě těchto novinek byly na stánku k vidění ještě vozy Rapid a Yeti řady Monte Carlo a Octavia G-TEC. Pojďmě se ale podrobněji podívat na hlavní novinku, novou Škodu Superb.

Škoda Superb šedý Laurin&Kement - zepředu

Škoda Superb šedý Laurin&Kement – zepředu

Nová Škoda Superb

Nový Superb, který byl první den v Ženevě jediným lákadlem škodovky, se ukázal hned v osmi variantách nebo barevných provedeních. Následující dny, kdy přibyly další modely, zůlstalo Superbů pět. Nebudeme se tolik pouštět do hodnocení designu, který necháme na Vašem posouzení a budeme rádi za Vaše názory pod článkem. Zaměříme se hlavně na technické informace.

Škoda Superb hnědý Laurin&Kement - kolo

Škoda Superb hnědý Laurin&Kement – kolo

Motory pro nový Superb a jeho různé verze

Kromě běžné verze bude nový Superb k dispozici jako Laurin&Klement nebo 4×4. Ty bude samozřejmě možné objednat pouze ze silnějšími motory z nabídky. Naopak nejúspornější má být verze GreenLine s motorem 1,6 TDI 88 kW, která přijde na trh až koncem roku 2015 a bude mít kombinovanou spotřebu dle normy 3,7 l/100 km. Nejúspornější benzínovou verzí bude výkonnější z dvojice motorů 1,4 TSI, konkrétně 110 kW, se systémem ACT, tedy vypínáním válců. Tento motor bude možné objednat i s pohonem 4×4.

Škoda Superb zelený 4x4 - zepředu

Škoda Superb zelený 4×4 – zepředu

 

Zavazadlový prostor a pohodlí v interiéru, méně místa vzadu

Na předních sedačkách se v novém Superbu sedí příjemně, ovšem jak jsou komfortní zjistíme až při delší jízdě během testu. V interiéru přibyl zajímavý prvek Simply Clever – držák na 0,5 l PET lahev, který ji přidrží a řidič ji tak může otevřít jednou rukou. Pokud jde o zadní sedačky, tak tam už není příliš velký důvod k jásotu. Se svojí výškou 192 cm si „za sebe“ sednu, ale o nadbytku prostoru pro nohy, který měly předchozí generace, se hovořit nedá. Sedák je navíc krátký a nízko, takže mi neposkytuje prakticky žádnou oporu stehen a když si opřu hlavu o opěrku, tak se dotýkám sníženého stropu. Zavazadlový prostor je naopak výborný a s objemem 625 l výrazně překonal předchozí generaci.

Škoda Superb hnědý Laurin&Kement - interiér

Škoda Superb hnědý Laurin&Kement – interiér

Škoda Fabia Monte Carlo

Kromě Superbu byla představena i Fabia Monte Carlo, která nás příjemně překvapila nejen zajímavým zevnějškem, ale hlavně propracovaným interiérem. Přikládám fotky, tak můžýete posoudit sami. Ale nám se tato verze líbí.

Škoda Fabia Monte Carlo zepředu

Škoda Fabia Monte Carlo zepředu

Škoda Edition a Octavia RS230

V expozici Škoda byly k vidění také vozy Fabia, Yeti a Rapid v řadě Edition. Ta je určená ke 120 výročí automobilky a 110 let počátku výroby automobilů. Kromě vystavených modelů se to týká i Octavie. Vozy Edition budou mít ve standardní výbavě antracitová kola z lehkých slitin, mlhové světlomety vpředu, zpětná zrcátka lakovaná v barvě vozu a tónované zadní sklo i boční okna. Octavia RS 230 vypadá stejně jako běžné „eReSo“ a má pouze o 10 koní vyšší výkon.

Škoda Fabia Edition zepředu

Škoda Fabia Edition zepředu

LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Téměř 15 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!