Přestože elektromobily mají díky charakteristice elektromotoru výborné výsledky, například ve zrychlení při srovnání se stejně výkonným spalovacím motorem, v motorsportu příliš zastoupeny nejsou. Jezdí se sice seriál e-Rally, jehož součástí je i New Energies Rally Český Krumlov, ale to jsou soutěže pravidelnosti. Zajímavější už je Formule E, ale i když už jde o klasické závodění, zdaleka nedosahuje popularity Formule 1. Legendární závod do vrchu Pikes-Peak, který patří mezi nejpopulárnější automobilové závody na světě, ale jezdí už několik let vedle aut se spalovacím motorem i elektromobily. A prvě tam se chystá příští rok automobilka Volkswagen a to právě s elektrickým speciálem.
Závod Pikes-Peak je test s extrémním zatížením a velká výzva
„Závod do vrchu Pikes Peak je jedním z nejslavnějších automobilových závodů na světě, enormní výzvou, takže je mimořádně vhodný k tomu, abychom v něm dokázali výkonnost budoucí techniky,“ vysvětluje Dr. Frank Welsch, člen představenstva, odpovědný za vývoj. „Náš závodní elektromobil bude vybaven inovativní technikou akumulátorů a pohonu. Test s extrémním zatížením na Pikes Peak nám přinese důležité poznatky pro další vývoj a bude výkladní skříní našich produktů a jejich techniky.“
Volkswagen se na Závod Pikes-Peak vrátí po 30 letech, je to odveta
Vozidlo bude vyvíjet oddělení Volkswagen Motorsport v úzké spolupráci s oddělením technického vývoje ve Wolfsburgu. „Závod na Pikes Peak je pro nás novým začátkem. Poprvé vyvíjíme závodní vůz s čistě elektrickým pohonem,“ vysvětluje Sven Smeets, ředitel oddělení Volkswagen Motorsport. „Tento projekt je kromě toho důležitým milníkem v našem novém směřování v oblasti motoristického sportu. Náš tým je touto velkou výzvou doslova elektrizován.“ Volkswagen Motorsport se naposledy zúčastnil závodu do vrchu na Pikes Peak v roce 1987 s ohromujícím vozem Golf, poháněným dvěma motory, do cíle však těsně nedojel. „Je nejvyšší čas pro odvetu,“ dodává Smeets.
Speciál Volkswagen Golf z Pikes-Peak 1987, cíl tehdy nespatřil
Pikes Peak se jezdí od roku 2016, v posledních letech si elektromobily nevedou špatně
Mezinárodní závod do vrchu na Pikes Peak – označovaný také jako „závod do mraků“ – je organizován od roku 1916 nedaleko města Colorado Springs v pohoří Rocky Mountains. Jeho trasa má délku 19,99 kilometru od startu v nadmořské výšce 1440 metrů do cíle na vrcholu s nadmořskou výškou 4300 metrů. Elektromobily si v posledních letech vůbec nevedou špatně. Současný rekord ve třídě elektricky poháněných prototypů má hodnotu 8:57,118 min a jeho držitelem je Američan Rhys Millen (e0 PP100). Je to o necelých 44 sekund více, než je absolutní rekord Sebastiana Loeba s vozem Peugeot 208 T16 Pikes Peak z roku 2013. Ten činil 8:13,878 min a za zmínku stojí, že od té doby se celkový vítěz jen jednou dostal pod 9 minut. Podaří se Vokkswagenu kromě vytvoření elektrického rekordu i celkové vítězství a třeba i stanovení nového absolutního rekordu? To se dozvíme v červnu 2018.
