Papírově nejúspornější Civic, tedy s litrovým tříválcem v kombinaci s automatickou převodovkou CVT (variátorem) jsem měl na test jako první a auto mělo najeto necelých 300 km, takže motor byl úplně syrový. Je jasné, že tento fakt se musí projevit na spotřebě i chování motoru, takže poznatky je nutné brát s rezervou. Například zejména za studena byl motor poměrně hlučný a v nižších otáčkách mi i trochu připomínal diesel, ale když jsem poté testoval auto se stejným motorem, ale už zajeté, motor byl mnohem tišší a zněl podstatně lépe.

Jak jezdí Civic s motorem 1,0 VTEC TURBO s variátorem

Honda Civic desáté generace s karoserií hatchback má spíše sportovní podvozek a jako takový funguje výborně. Sportovní přední sedačky mají velmi dobré boční vedení, byť předchozí generace Civicu na tom v této disciplíně byla ještě o něco lépe, a i design ukazuje na sportovní charakter auta. Jak s tím ale koresponduje litrový tříválec ve spojení s variátorem? Překvapivě dobře. Není to sice tak točivý motor, na jaký jsem u Hondy zvyklý (maximální otáčky končí kousek za hranicí 5,5 tis./min.), ale výkonově strčí ostatní litrové tříválce hravě do kapsy. I variátor funguje dobře. Jednak už to není ten variátor, se kterým jsem se poprvé setkal před lety v Hondě Insight, jenž při zrychlování nahodil maximální otáčky a držel je po celou dobu akcelerace. Ale navíc má možnost řazení pádly pod volantem, kdy máte k dispozici virtuálních 7 stupňů a pokud si chcete užít sportovní jízdy, je to ideální volba.

Honda Civic 1,0 VTEC TURBO 95 kW CVT – zezadu více vynikne sportovní design

Jak je to se spotřebou tříválce 1,0 VTEC TURBO?

Jak už jsem psal v úvodu, tyto hodnoty jsou zkreslené syrovostí motoru a je třeba je brát s rezervou, ale například mimo město ukazoval i přesto palubní počítač velmi pěknou hodnotu pod 5 litrů. Na rychlostní silnici to bylo cca o litr více a na dálnici už byl větší nárůst, téměř jeden a půl litru. Podobnou spotřebu, tedy 7,3 litrů, ukazoval palubní počítač v průměru i ve městě. Skutečná spotřeba podle tankování vyšla lehce pod 7 litrů.

Pro koho je litrový Civic s automatem vhodný

Pokud hledáte úsporné benzínové auto, tak z litrových tříválců, které v této třídě nabízí téměř všechny značky, má Honda Civic nejvíce sportovní charakter. A preferujete-li kromě toho řazení pádly pod volantem a při jízdě v kolonách to raději necháte na automatu, pak budete s Civicem spokojeni.

Honda Civic 1,0 VTEC TURBO 95 kW CVT – skutečná spotřeba podle tankování vyšla na 7,05 l/100 km