Volkswagen před necelým rokem ovládl elektromobilem ID.R legendární závod do vrchu Pikes Peak, kde nejen vyhrál mezi elektromobily a stanovil nový „elektrický“ rekord, ale zároveň získal celkové vítězství a zajel absolutně nejlepší čas v celé historii. Už když se připravovali a avizovali cíl vyhrát mezi elektromobily a překonat traťový rekord ve třídě elektromobilů, tak jsem odvážně tipl, že by z toho mohlo být celkové vítězství i absolutní rekord, což se skutečně na Pikes Peaku podařilo. Na Nürburgringu ale byla situace jiná. I tak se ale podařil úžasný výkon.
Porsche 919 Hybrid EVO je i pro Volkswagen ID.R tvrdý oříšek
Když se Volkswagen ID.R začal chystat na legendární Nordschlife, tedy severní smyčku Nürburgringu, bylo mi jasné, že absolutní rekord nepřekoná. Aktuální rekord vytvořil v roce 2018 Timo Bernhard se speciálně upraveným Porsche 919 Hybrid EVO, které jinak jezdí vytrvalostní závody, například 24 hodin Le Mans. Zajel s ním čas 5:19.546, zatímco druhý nejlepší čas absolutně byl z roku 1983, kdy jej vytvořil Stefan Bellof s vozem Porsche 956 při kvalifikaci na vytrvalostní závod 1000 km Nürburgring. Mezi absolutně nejrychlejším a druhým nejlepším časem tak byl rozdíl téměř jedna minuta. Překonat s elektromobilem rekord, který takovým rozdílem překonal rekord, odolávající 35 let, to by byla opravdu frajeřina!
Volkswagen ID.R zezadu na okruhu Nürburgring při pokusu o překonání rekordu mezi elektromobily
I na Nürburgringu řídil Volkswagen ID.R Romain Dumas
Za volant Volkswagenu ID.R usedl, stejně jako na Pikes Peak, francouzský pilot Romain Dumas. A právě Nürburgring je jeho oblíbený okruh, kde se mu také daří. Už čtyřikrát totiž zvítězil na zdejší 24 hodinovce. Pokus o rekord na severní smyčce tak pro něj byla zajímavá výzva. Volkswagen ID.R samozřejmě prošel od účasti na Pikes Peaku potřebnými úpravami, aby byl připravený na charakter trati legendární Nordschlife. A Dumasovi se podařilo zajet čas 6:05,336 minuty. „Jsem nesmírně hrdý, že mohu být držitelem rekordu na Severní smyčce,“ říká Romain Dumas. „Pro mě je to ten nejlepší a nejnáročnější závodní okruh na světě. Děkuji mnohokrát týmu Volkswagen Motorsport, který znovu odvedl fantastickou práci. ID. R byl na Severní smyčku perfektně připravený a bylo nesmírným potěšením prožívat jeho enormní zrychlení a vysoké rychlosti v zatáčkách.“
Volkswagen ID.R zepředu při průjezdu „zeleným peklem“ na okruhu Nürburgring
Volkswagen ID.R je nejrychlejší elektromobil a rychlejší než Porsche 956
Absolutně nejrychlejší čas, který je cca rok starý, se sice překonat nepodařilo, ale dosavadní rekord Petera Dumbrecka (GB, NIO EP9) mezi elektromobily z roku 2017 překonal o 40,564 sekundy. Zároveň ale překonal druhý nejlepší čas, který do loňského překonání odolával neuvěřitelných 35 let jako absolutní rekord! Volkswagen ID.R se tak stal druhým vozem, který tento legendární výkon překonal. Dokázal tak, že elektromobily mohou rychlostí překonat většinu vozů s tradičními pohony. Takový výkon ale jsou schopny podat pouze krátkodobě, takže na vytrvalostní závody to jen tak nebude. Ale uvidíme, co přinese vývoj baterií, třeba budeme překvapeni. Stejně jako Volkswagen ID.R překvapuje tím, jak ukazuje záda nadupaným závodním vozům s tradičními pohony.
Volkswagen ID.R na okruhu Nürburgring – rekordní čas 6:05,336 minuty je nejlepším mezi elektromobily a druhým nejlepším absolutně!
Tým Volkswagen okolo vozu Volkswagen ID.R na okruhu Nürburgring po překonání rekordu
