Jezdím úsporně nebo ne ?
S Chevrolet Orlando Diesel 2.0 120 kW M6 – 1 876 kg provozní hmotnost – jezdím po dvou letech provozu v průměru těsně nad 6 litrů. Na počátku provozu to bylo 6,5. V tuto chvíli najeto 20 tis., tedy se dá čekat ještě pokles spotřeby. Tento diesel má extremní spotřebu na počátku jízdy cca prvních 10 km. Pokud bych měřil spotřebu až po ujetí prvních 10 km, byla by min o 0,6 menší. (testováno na trase Tábor-Plzeň, měřeno zvlášť tam a zvlášť zpět – výsledek zcela stejný – vyšlo shodně 5,4 ). Myslím, že mám ještě rezervy ve způsobu jízdy.
Snažím se vůbec nejezdit město (Tábor) a obvyklé trasy jsou 65 až 120 km plus delší trasy na dovolenou. Jízdy ve dvou lidech.
Tankuji zásadně „bezřepku “ Od Čepra + VIF, který má zásadní vliv na klidný chod motoru a možná i spotřebu, ale delší trasu na jinou naftu nebudu zkoušet, protože „mám rád vstřiky“.
Jak se Vaše zkušenosti s Chevroletem Orlando vyvíjí? Klesla ještě spotřeba?
Podobnou zkušenost mám s aktuálně testovaným BMW 216d, které má také na krátkých trasách výrazně vyšší spotřebu (pohybobal jsem se mezi 5 a 6 litrů a na trase Praha-Tábor rychlostí na horní hranici limitů (u Benešova trochu pomaleji kvůli koloně) byla spotřeba 4,3 l/100 km. S Chevroletem Orlando jsem nejezdil, tak nemohu říci, zda se dá jezdit úsporněji nebo ne. Každopádně chválím bezřepkovou naftu + VIF. Bezřepková je ještě OMV MaxxMotion nebo Shell V-Power ale druhá jmenovaná není moc aditivovaná. Zkuste aplikovat tuto radu: https://www.usporne.info/284-vyplati-se-plachtit-na-neutral-nebo-brzdit-motorem/