Skutečně downsizing snižuje spotřebu? Reálný test ukázal opak!
Otázka, jestli downsizing skutečně vede ke snížení spotřeby, je stará jako downsizing samotný. Zastánci snižování objemu motorů a přidávání turbodmychadel
Read More
test
TEST: Honda Jazz 1,5 i-VTEC 96 kW CVT – skutečná spotřeba
Honda představila nový Jazz, ale stále ještě prodává ten stávající, který loni dostal facelift a s ním novou motorizaci 1,5
Read More
TEST: Nissan Micra IG-T 90 – 66 kW – skutečná spotřeba
Aktuální generace Nissanu Micra oproti předchůdci výrazně narostla do délky i šířky, takže je uvnitř prostornější. Zároveň je ale nižší,
Read More
TEST: Kia Niro Plug-in hybrid (PHEV) – skutečná spotřeba
Většina plug-in hybridů je zaměřena primárně sportovně a úspornost je jakousi přidanou hodnotou. Kia Niro plug-in hybrid je ale spíše
Read More
TEST: Honda Civic Sedan 1,5 VTEC TURBO 134 kW 6MT – skutečná spotřeba
Poslední kombinace Civicu 10g, která mi zbývala otestovat, byla ta s patnáctistovkou VTEC TURBO a manuálním šestikvaltem. Jelikož všechny předchozí
Read More
TEST: Toyota Auris Touring Sports Hybrid – skutečná spotřeba
Úsporným autům se věnuji už několik let, ale trvalo poměrně dlouho, než se naskytla příležitost otestovat hybridní Toyotu. Nicméně je
Read More
TEST: Škoda Kodiaq 2,0 TDI 110 kW DSG – skutečná spotřeba
Škoda Kodiaq je aktuálně nejprostornější škodovkou. Záměrně píšu nejprostornější, protože pokud jde o velikost, Superb je podstatně delší a na
Read More
TEST: Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid – skutečná spotřeba
Hyundai Ioniq bylo první auto na světě, které bylo od počátku vyvíjené jako hybrid, plug-in hybrid a elektromobil současně. Všechny
Read More
TEST: Volkswagen Golf 1,5 TSI ACT 110 kW DSG – skutečná spotřeba
Již osvědčené čtrnáctistovky TSI resp. TGI (verze na CNG) postupně koncern Volkswagen nahradil patnáctistovkou 1,5 TSI. To se týká i
Read More