Máte vůz Škoda a chcete si zasoutěžit ve spotřebě? Škoda Economy Run 2026 se pojede 19. září
Letos se pojede již 44. ročník tradiční soutěže Škoda Economy Run. Jde o soutěž v úsporné jízdě, jak už název napovídá. V té se poměří schopnosti řidičů vozů značky Škoda snížit spotřebu v běžném provozu. Soutěžit se bude v kategoriích pro benzínové, naftové i plynové motory a své místo zde mají také moderní elektromobily. Tuto soutěž jsem absolvoval již 18krát, takže se na cokoliv k pravidlům i technice jízdy můžete ptát v komentářích pod článkem.
Naše redakce má na kontě už dlouhou řadu účastí na soutěži Škoda Economy Run, jejíž bohatá historie sahá až do 80. let minulého století. Za ty roky jsme si vyzkoušeli různé pohony. Většinou jsem byl na startu já osobně, ale například v roce 2023 jel vozem Škoda Enyaq kolega Honza Tarant, alias Honza z Poděbrad. V posledních letech pak pravidelně závodíme právě ve třídě E pro elektromobily. Ať už ale jezdíte na benzín, naftu, plyn nebo elektřinu, tato soutěž nabízí skvělou příležitost vyzkoušet si své schopnosti v reálném provozu.
Vznik a historie Škoda Economy Run
Škoda Economy Run je soutěž o nejúspornější způsob jízdy automobilů této značky. Podobné soutěže u nás vznikaly a postupně zase zanikaly, což lze chápat jako méně atraktivní měření hůře souměřitelného. Vozy různých výrobců mají různé předpoklady k úspěchu v soutěži spotřeby a není možné zajistit soutěžícím rovnocenné podmínky. To se ostatně ukazuje i v MČR v ecoRally, přestože se spotřeba hodnotí vzhledem k hodnotě WLTP. Zkrátka, s některými vozy je úspěch snazší a s některými je téměř nemožné zvítězit v hodnocení spotřeby. Ve Škoda Economy Run jsou rozdíly mnohem menší.
Ing. Josef Pálka byl u soutěže od začátku až po loňský ročník
Významnou osobností soutěže byl Ing. Josef Pálka, který stál u zrodu soutěže Škoda Economy Run, dlouhá léta byl jejím ředitelem a v posledních letech čestným ředitelem. Tak tomu bylo i v loňském roce, kdy jel zároveň jako předjezdec se startovním číslem 01. Ten nás bohužel 17. ledna letošního roku ve svých nedožitých 88 letech opustil. Právě díky jeho úsilí a zapálení pro tuto soutěž přežila i období Covidu (ročník 2020 byl zrušen) a jeho odkaz pokračuje nadále.
Největší výhodou Škoda Economy Run jsou minimální rozdíly v technice
Toto je největší předností Economy Run Škoda. Všichni jedou s vozy téže značky, a proto je rozptyl mezi vlastnostmi jednotlivých vozů mnohem menší. Za takových podmínek se skutečně ukáže, jak to kdo umí. Počínaje péčí o svůj vůz a konče jezdeckou technikou i taktikou soutěžícího, který absolvuje předepsanou kilometráž v normálním silničním provozu v limitovaném čase. Toto jsou hlavní důvody zájmu účastníků z řad běžných majitelů vozů Škoda o soutěž. Lze to přirovnat ke značkovým pohárům v motoristickém sportu, kde jedou všichni se stejnou technikou a rozhodují hlavně schopnosti jezdců.
Zasoutěžte si s námi o nejnižší spotřebu vozů Škoda
Letošní ročník se koná v sobotu 19. 9. 2026. Technická i administrativní přejímka probíhá ve Škoda Service Training Center Kosmonosy od 6:30 do 8:30, kde je poté start i cíl celé soutěže. Posádky pojedou trasu dlouhou cca 330 km a do cíle budou přijíždět mezi 15:45 a 17:45. Vyhlášení vítězů by pak mělo proběhnout okolo 20:00. Více informací naleznete na oficiálních webových stránkách soutěže Škoda Economy Run.
Kvůli délce trasy nestartují první sériové elektromobily Škoda
Právě délka trasy je dle pořadatelů důvodem, proč v elektrické třídě není možné startovat s městským modelem Citigo-e iV, který má oficiální dojezd podle WLTP pouze 252 až 260 km podle výbavy. Při extrémně úsporné jízdě by se sice těm nejlepším asi podařilo zdolat celou trasu, ale bylo by to na hraně a i menší navigační chyba by mohla rozhodovat o tom, zda posádka dojede či nikoliv.
Přihlásit se můžete do 28. 8. 2026, potkáte se i s námi
Momentálně je z řad veřejnosti přihlášeno 23 posádek s vozy na benzín (skupina B), naftu (skupina D), CNG (skupina C) i elektřinu (skupina E). Přihlášky jsou otevřené ještě pár dní. Konkrétně do 28. 8. 2026 se ještě můžete přihlásit. My jsme přihlášeni, stejně jako v předchozích letech, v rodinné sestavě Marek Tomíšek a Šimon Tomíšek, takže si můžete zasoutěžit i s námi. Zatím nemáme stoprocentně potvrzené, s jakým autem pojedeme, ale pravděpodobně budeme mít zapůjčenou novinku Škoda Epiq.
Loni jsme Škoda Economy Run jeli Elroqem
V minulém roce jsme jeli s vozem Škoda Elroq. Jako jediní jsme neměli variantu s pádly pod volantem, která preferuji, a přesto jsme měli nejnižší spotřebu v kategorii Media a druhou nejnižší celkově. Pětiprocentní penalizace za překročení rychlosti nás ale posunula na 5. místo v kategorii Media a 7. místo ve třídě E i celkově. Celkové pořadí se počítá podle emisí CO2. U elektromobilů se počítají nepřímé emise podle energetického mixu v Česku, a proto prvních 12 míst zabraly vozy třídy E a pouze dva elektromobily skončily o něco níže, konkrétně na 15. a 16. místě ze 41 klasifikovaných posádek.
Pokud máte dotazy, ptejte se v komentářích
Pokud máte nějaké dotazy k této soutěži, ptejte se v komentářích. Tuto soutěž jsem absolvoval už 18 ročníků, což je více než třetina z dosud proběhlých 43 ročníků. Pravděpodobně budu znát odpověď a rád vám v diskuzi poradím.
