Nový Ford Mondeo Hybrid a Focus 1,0 EcoBoost 125 k
Na český trh přichází dlouho očekávaná novinka v podobě nového Fordu Mondeo a spolu s ním nový Ford Focus v novém designovém stylu Fordu. Je sice považován za facelift, protože vychází z předchozí generace, ale doznal opravdu výrazných změn v exteriéru, interiéru i technice, než aby se to dalo nazývat pouhým faceliftem. U Mondea Ford uvádí průměrné snížení spotřeby o 12 % u zážehových motorů a o 27 % u vznětových. V případě Focusu uvádí jednu hodnotu jako průměrné snížení spotřeby u všech motorů, což je 19 %. To jsou hodnoty, které nesmí ujít mé pozornosti. Když jsem tedy dostal nabídku se těmito vozy projet, neváhal jsem a okamžitě toho využil.
![Nový Ford Mondeo zepředu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2014/12/novy-ford-mondeo-zepredu.jpg)
Novinky ve Fordu Mondeo a motorizace
Ford Mondeo je úplně novou generací a přináší zajímavé novinky nejen v oblasti motorů, ale i zajímavé komfortní a bezpečnostní prvky. Jsou to například adaptivní LED světlomety, které se přizpůsobují rychlosti vozu i směru jízdy, nebo systém pro zabránění srážky s chodcem či vozidlem a v neposlední řadě nafukovací zadní bezpečnostní pásy. V oblasti motorů jsou nejzajímavějšími novinkami hybridní verze a zážehový motor 1,0 EcoBoost 125 k, které na český trh přijdou v průběhu roku 2015 spolu s novým dieselovým motorem 1,5 TDCi. Z těchto motorizací jsem měl příležitost si vyzkoušet tu nejzajímavější a sice první hybridní Ford Mondeo.
![Nový Ford Mondeo zezadu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2014/12/novy-ford-mondeo-zezadu.jpg)
Nový Ford Mondeo Hybrid, krátké svezení
Využívám příležitosti se projet s úplnou novinkou, hybridním Mondeem. Usedám do krásného bílého vozu a z moderního interiéru mám opravdu příjemný pocit. To hlavní, co mě v tuto chvíli zajímá, je ale spotřeba, a tak nuluji palubní počítač a vyrážím na necelých 20 km dlouhý okruh okolo Neratovic, převážně po okreskách. Cca v polovině, když čekám v Neratovicích u železničního přejezdu, mi na displeji svítí krásná hodnota 3,8 l/100 km. V druhé polovině trasy omylem přejíždím odbočku a trochu ztrácím hledáním té správné a dvojím otáčením, ale i výsledná spotřeba 4,5 l/100 km je na tak velké auto velmi pěkná. Pomalejší jízda po okreskách, kde je časté zpomalování a zrychlování, hybridu vyhovuje. Jsem tedy zvědav na spotřebu v běžném provozu, zvláště na dálnicích, kde se jezdí konstantní rychlostí.
![Spotřeba Ford Mondeo Hybrid](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2014/12/spotreba-ford-mondeo-hybrid.jpg)
Co je nového na Fordu Focus?
Jak už jsem psal v úvodu, Ford Focus není úplně nový, ale přináší spoustu novinek jak po stránce designu, tak po technické stránce. Začněme designem, který je vidět na první pohled a zvláště zepředu vypadá úplně jinak, protože je v novém stylu Fordu, který připomíná vozy značky Aston Martin. Poměrně výrazná změna je v interiéru, který byl hezký i u předchozí generace, ale právem mu byla vytýkána nepřehlednost. Nová přístrojová deska se mi líbí ještě více a navíc je mnohem přehlednější a dostala 8“ displej. Novinkou bude LED denní svícení. Z hlediska motorizací budou novinkami motory 1,5 EcoBoost a 1,5 TDCi. Já jsem ale využil možnosti vyzkoušet 1,0 EcoBoost 125 k, který má šestistupňovou převodovku.
![Nový Ford Focus zepředu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2014/12/novy-ford-focus-zepredu.jpg)
Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 k, krátké svezení
Se zážehovým přeplňovaným tříválcem 1,0 EcoBoost ve Fordu Focus mám poměrně dost zkušeností, protože jsem s ním najezdil přes dva tisíce kilometrů před a v rámci Shell FuelSave Challenge, během které jsme dojeli z Ostrova do Ostravy s průměrnou spotřebou 3,9 l/100 km. Následně jsem jej měl v testu spotřeby a také jsem motor chválil. Ne nadarmo se stal třikrát za sebou vítězem ankety motor roku, což se dosud žádnému motoru nepodařilo. V obou případech jsem měl ale slabší verzi, která má pouze pětistupňovou převodovku. Jediná nevýhoda tak byla vyšší spotřeba při rychlejší jízdě po dálnici a to už při 130 km/h. S šestikvaltem sice jedu jen po okreskách a přes město – stejnou trasu jako s hybridním Mondeem – takže nevyzkouším spotřebu na dálnici, ale z auta mám velmi dobrý pocit. Výsledná spotřeba 4,7 l/100 km ukazuje, že je to velmi úsporný motor a věřím, že ve spojení se šestikvaltem bude v běžném provozu úspornější, než již zmíněná slabší varianta.
![Spotřeba Ford Focus 1,0 EcoBoost](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2014/12/spotreba-ford-focus-ecoboost.jpg)
Oba nové Fordy poskytují příjemné svezení
Ve Focusu jsem jezdil už dříve a vždy se mi v něm jezdilo příjemně. Nový je ale ještě lepší. Mondeo je třeba porovnávat s vozy o třídu vyšší, ale i v této konkurenci obstojí výborně. Pro úsporně založené řidiče je dobrou zprávou to, že mají z čeho vybírat, ať už mají raději benzín, nebo naftu, a v případě Mondea je nabídka i pro ty, kteří dají přednost hybridu. Rád bych tyto vozy v nejúspornějších motorizacích v budoucnu otestoval, a zjistil tak jejich skutečnou spotřebu v běžném provozu.