TEST: Škoda Octavia Scout 1,8 TSI 132 kW – skutečná spotřeba

1

V době, kdy jsem přemýšlel o tom, že by bylo dobré otestovat skutečnou spotřebu nějakého auta s náhonem na všechna kola, protože se blíží zima, dostal jsem příležitost otestovat vůz Škoda Octavia Scout 1,8 TSI. Přebíral jsem ho právě v den, kdy se letos poprvé ukázala zima a ve zprávách nebylo slyšet nic jiného, než že ledovka ochromila dopravu téměř v celé republice. Nejsou to ideální podmínky na test Scouta?

Škoda Octavia Scout zezadu

Škoda Octavia Scout zezadu

Škoda Octavia Scout – jako stvořená pro české silnice

Ještě před již zmíněným začátkem testu dostávám možnost si auto projet v rámci testu pro UAMK na našem oblíbeném okruhu pro test spotřeby mezi Berounem, Unhoští, Rudnou a po dálnici zpět do Berouna. Již zde zjišťuji, že Scout je na okreskách pohodlný a i když to na začátku okruhu během stoupání do kopců, nevypadá na nízkou spotřebu, nakonec s hodnotou 6,5 l/100 km na palubním počítači zjišťuji, že se s ním dá jezdit i poměrně úsporně. Později na příjezdové cestě k našemu domu, která je hodně děravá a mojí Hondě Civic dělá velké problémy, zjišťuji, že Scout v pohodě zvládá i takové cesty. Zkrátka s českými silnicemi nemá problém.

Škoda Octavia Scout

Škoda Octavia Scout

Na dálnici a mimo město, zatímco předpovědi hlásí ledovku

I druhý den po převzetí Scouta ke krátkému testu hlásí předpovědi ledovku, ale jelikož mám na test jen dva dny, musím i tak vyjet, abych stihl otestovat vše podstatné. Ostatně mám teď 4×4, tak mě přece takové předpovědi nevykolejí. Vyjíždím z Prahy do Písku, tedy střídavě po dálnici a silnici první třídy. Při 130 km/h mi vychází spotřeba na 8,5 l/100 km, a když dodržuji maximální povolenou rychlost mimo město i dálnici, Scout si řekne o 6,1 l/100 km. Jsem sice zvyklý na podstatně nižší hodnoty, ale musím si uvědomit, že mám pod kapotou benzínový motor o výkonu 180 koní a náhon na všechna 4 kola, navíc na širokých zimních pneumatikách.

Škoda Octavia Scout zepředu

Škoda Octavia Scout zepředu

Octavia Scout 1,8 TSI DSG a spotřeba ve městě

Škoda Octavia Scout není typické auto do města, ale s benzínovým motorem zvládá městský provoz pravděpodobně mnohem lépe, než by zvládal diesel, protože „benzíňák“ se zahřeje mnohem rychleji. Druhý den testu jezdím hodně po Praze a 70 km ve městě už má vypovídající hodnotu. Při plynulé jízdě ale ani v tomto provozu nemá extrémně vysokou spotřebu a stačí mu v průměru lehce přes 8 l/100 km.

Škoda Octavia Scout z boku

Škoda Octavia Scout z boku

Něco spotřebuje nezávislé topení, automatická převodovka DSG

Zvláště druhý den testu, kdy venku mrzne, využívám i nezávislé topení. Sice ne dlouhou dobu, ale v mrazu je příjemné jej pustit alespoň 5-10 minut před odjezdem. Nevím, jestli se spotřeba nezávislého započítává do hodnoty na palubním počítači, ale předpokládám že ne. V autě je i další komfortní prvek, který by teoreticky mohl navyšovat spotřebu, a sice automatická dvouspojková převodovka DSG. Ze srovnávacího testu Octavií RS s manuální převodovkou a DSG ale víme, že navýšení spotřeby je minimální, při úsporné jízdě byla dokonce u obou verzí stejná spotřeba. Každopádně DSG řadí výborně, při sundání nohy z plynu vyřazuje na neutrál a v kolonách je to s automatem mnohem příjemnější, než s manuálem.

Celková spotřeba za celý test

Celková spotřeba za celý test

Skutečná spotřeba vozu Octavia Scout 1,8 TSI okolo osmi litrů

Po 624 ujetých km během testu tak palubní počítač ukazuje 7,7 l/100 km, zatímco podle tankování to vychází na 8,05 l/100 km. I kdyby to nebylo způsobené nezávislým topením, tak jsem u jiných aut zažil i větší rozdíl. Výrobcem udávaná hodnota je sice cca o litr nižší, ale jelikož test probíhal v zimních podmínkách, lze předpokládat, že v létě je možné se udávané spotřebě ještě více přiblížit. Scouta považuji za ideální verzi Octavie na české silnice, a pokud by byl i ve variantě na CNG, tak bych o něm opravdu vážně uvažoval. Kdybych si měl vybrat mezi TSI a TDI, volil bych diesel, ovšem pokud někdo jezdí spíše kratší vzdálenosti, je pro něj benzínová verze lepší. Test ukázal, že i s ní se dá jezdit relativně úsporně.

Škoda Octavia Scout 1,8 TSI (12/2014) náklady
spotřeba ve městě (70 km) 8,03 l/100 km 2,94 Kč/km
spotřeba mimo město (90 km/h) 6,1 l/100 km 2,24 Kč/km
spotřeba na dálnici (130 km/h) 8,5 l/100 km 3,12 Kč/km
kombinovaný okruh Usporne.info 6,5 l/100 km 2,38 Kč/km
celkem za celý test (624 km) 8,05 l/100 km 2,95 Kč/km
Kombinovaná spotřeba – norma 6,9 l/100 km rozdíl: 16,67%
LÍBÍ SE VÁM ČLÁNEK?
SDÍLEJTE JEJ.

O autorovi

Marek Tomíšek

Téměř 15 let se zabývá tím jak jezdit efektivněji, tedy s menší zátěží pro životní prostředí i peněženku. K tomu vedou jak technologie zvyšující efektivitu, tak i styl jízdy řidiče a nejlepšího výsledku se samozřejmě dosahuje spojením obou faktorů.

1 komentář

  1. Pingback: Policejní vůz Škoda Octavia pro skrytý dohled

Zanechte odpověď

Odebírejte náš newsletter

Odebírejte náš newsletter

Dostávejte do své emailové schrány ty nejnovější informace.

Úspěšně jste se přihlásili do našeho seznamu!