Peugeot E-5008 jako koráb pro cestování mnoha Švandrlíků

Na test pro mě přijel Peugeot E-5008. A zrovna se velmi hodil. Měl jsem bohužel pracovní týden, ale zároveň svoje příbuzné v Praze. A chtěli nejen Prahu ale i okolí poznat. Na to se právě Peugeot hodí. Za A má až sedm míst. Za B můj bratranec Dan nemá úplně rád rychlou jízdu. A díky elektrickému pohonu je tady jízda fakt komfortní. 

Jak Peugeot E-5008 vypadá?

Vlastně jako docela velké auto. Vždyť má na délku 4791 milimetrů. Design je subjektivní. To víme všichni. Ale přeci jen něco se vypíchnout musí. Peugeot si velmi v dnešní době užívá to, že má ve znaku lva. Jak to myslím? Vezměte si design předních světel. Jako drápy. Z boku je vidět právě ta délka. A zadní partie? Dominantou je velký vstup do zavazadlového prostoru.

Co nabídne Peugeot E-5008 uvnitř?

Asi to, co značku Peugeot odlišuje od ostatních výrobců. A ano je to Peugeot Panoramic i-Cocpit. Co tím myslím? Vždyť je to jasné. Je to zobrazení všech důležitých informací na displejích. Zajímavě řešených displejích. Vypadají jako jeden velký. Ale přitom jich je víc vedle sebe. A díky tomu, jak jsou upevněny, tak vypadají, jako by byly ve vzduchu. Obecně a to není výtka, doporučím si do Peugeota sednout. Ne všem musí tohle inovativní zobrazení vyhovovat.

Sedadla jsou zatraceně pohodlná, vyhřívaná i ventilovaná. Ale hlavně mají masáž. Doporučuji vyzkoušet a nebudete chtít jinak. 🙂
Místo je i vzadu, tedy alespoň si nikdo ze Švandrlíků nestěžoval. Ale ano, hádali se o přední sedadlo, kdy byla již zmíněná masáž. Co bylo oceněno, je možnost i vzadu si nabíjet telefony. Ach ti mladí, že Adél. 😀

A kolik toho Peugeot E-5008 odveze?

To záleží na tom, kolik sedadel potřebujete. Když máte všech sedm sedadel, máte k dispozici 259 litrů. Když vás jede pět, můžete využít 748 litrů pro zavazadla. A co když sklopíte i sedadla? Čeká vás 1 815 litrů. To je sakra dost. V nejvyšší výbavě má Peugeot E-5008 elektricky ovladatelné víko zavazadelníku. Velká výhoda.

A co moje spotřeba?

S vozem Peugeot E-5008 jsem bohužel nezajel svůj okruh spotřeby. Místo toho jsem se věnoval příbuzným. A jezdil s nimi totálně kombinovaně. Jak po dálnici D4 tak i Prahou. Takže kolik si řekl Peugeot E-5008 za 290 kilometrů? Krásných 16,4 kWh.

Jakou jsem měl specifikaci?

K dispozici jsem měl tu nejvyšší verzi. Čili GT. To znamená dva elektromotory. Vpředu má výkon 157 kW/213 koní. Zadní elektromotor má výkon 83 kW/112 koní. A baterie má velikost 73 kWh. Mimochodem váží 520 kilomgramů.

A co nabíjení?

Bez přípravy jsem zkusil i nabíjení. Mimochodem před nástupem na směnu. Z 36 procent na 75 procent. pak nabíječka hodila chybu 😀 A čas? 24 minut. A nejvyšší výkon jsem dosáhl 130 kW. Není to úplně to, co Peugeot umí. Zvládá až 160 Kw. A ještě doplním, že jsem za tu chvíli dobil 31,2410 kWh.

Kolik peněz si máte na Peugeot E-5008 připravit?

K dispozici jsem měl verzi GT se dvěma elektromotory jak jsem zmiňoval výše. No a tuto specifikaci si můžete pořídit za 1 230 000 Kč. To je akční cena. Je to moc, či málo? Za vůz pro sedm lidí, který je velmi dobře vybaven? To už nechám na Vás.

Závěrem mi dovolte říci, že moji příbuzní byly z Peugeotu nadšení. Mě to sice trochu nabouralo plány, ale co bych pro své blízké udělal.