Frankfurt je dávno za námi, takže o největších novinkách už jsme psali. Je ale několik zajímavých aut, o kterých se témeř mlčelo, což je podle nás škoda. A tak s odstupem času přinášíme ještě informace o těchto autech.

Nové Mitsubishi Outlander PHEV

Nový Mitsubishi Outlander PHEV – plug-in hybrid

Jednou ze zajímavých novinek, kterou by byla škoda vynechat, je plug-in hybrid Mitsubishi Outlander PHEV. Plug-in hybridní byla již předchozí generace Outlanderu, ale nyní přichází nový Outlander a rovnou ve verzi plug-in hybrid, tedy PHEV. Téměř 4,7 m dlouhé SUV o hmotnosti 1 845 kg, který má kromě zážehového dvoulitru pod kapotou elektromotor i na každé nápravě, dosahuje v cyklu NEDC kombinované spotřeby 1,8 l/100 km a 13,4 kWh/100 km. Díky baterii o kapacitě 12 kWh dokáže v čistě elektrickém režimu ujet až 52 km. U tohoto auta máme i video na našem mezinárodním YouTube kanálu:

Nový Mercedes GLC 350 e 4MATIC – plug-in hybrid

U plug-in hybridních SUV ještě zůstaneme, ale tentokrát se podíváme na vůz s trojcípou hvězdou na kapotě. Jednou z verzí nového GLC je totiž 350 e 4MATIC, tedy plug-in hybrid o celkovém výkonu 235 kW (320 k), který se z 0 na 100 km/h dokáže rozjet za 5,9 s. I přes výborné parametry v dynamice dosahuje neméně výborných výsledků, pokud jde o spotřebu. V cyklu NEDC má kombinovanou spotřebu 2,6 l/100 km a 20 kWh/100 km. Emise CO₂ tak jsou 60 g/km. V čistě elektrickém režimu pak dokáže ujet až 34 km na jedno nabití.

Nový Mercedes-Benz GLC 350 e 4MOTION

Tesla P90D – nová baterie a delší dojezd

Doufali jsme, že Tesla ve Frankfurtu ukáže svůj už dlouho slibovaný Model X. Jelikož ale Tesla autosalony, zvláště v Evropě, příliš neřeší, a zakládá si na svých vlastních představovacích akcích, nechala si i premiéru modelu X na svůj pozdější termín. Ve Frankfurtu se tak ukázal jen Model S, který kromě již známé verze 70D byl k vidění i ve verzi P90D, která má o 5 kWh větší baterii. To znamená navýšení dojezdu o 6 %, což u výkonnější verze P90D odpovídá dojezdu 517 km, a pomalejší, ale úspornější 90D by měla ujet dokonce 560 km na jedno nabití.

Tesla Model S P90D s lepší baterií a delším dojezdem

Faceliftovaný Nissan Leaf – nová baterie 30 kWh

Lehkým „faceliftem“ prošel i Nissan Leaf, u nějž hlavní změny podstoupil interiér, hlavně v použitých materiálech na přístrojové desce. Změnila se také grafika přístrojů a navigace. Tou největší změnou je ale 30 kWh baterie místo původních 24 kWh. I Nissan tedy zvýšil dojezd svého elektromobilu, a to z původně udávaných 199 km na 248 km dle NEDC. Údajně by měl mít ve výbavě místo klimatizace a topení tepelné čerpadlo, ale není to oficiálně ověřená informace.

Modernizovaný interiér Nissan Leaf

V úsporných novinkách převažují plug-in hybridy

Je zajímavé sledovat trend v novinkách s důrazem na ekologii a úsporu paliva. Úsporné diesely jako GreenLine, BlueMotion, BlueEfficiency, BlueHDI apod. se z nabídek buď vytrácejí, nebo na ně automobilky nekladou velký důraz. Občas se objeví nějaké auto na CNG nebo s palivovými články na vodík, ale většina úsporných a ekologických novinek jsou plug-in hybridy následované elektromobily. Je to kvůli tomu, že jsou opravdu nejúspornější a nejekologičtější, nebo kvůli tomu, že nejlépe vyhovují současným emisním předpisům? Co si o tom myslíte Vy? Napište nám svůj názor do komentářů.

Nissan Leaf dostal nová kola, hlavní změna je ale uvnitř