Archiv štítku: subaru

Nabíjení elektromobilu zdarma v Kauflandu

Nabíjení elektromobilů zdarma skončilo a další novinky

Napsat komentář

V tomto dílu fNews nemáme vyloženě úsporné novinky a jednu přímo neúspornou. Nabíjení elektromobilů zdarma u obchodů Kaufland totiž skončilo. Dále se podíváme na Subaru Solterra, BMW i7 nebo Teslu Cybertruck.

Nabíjení elektromobilů zdarma je konec

Začneme u novinky v síti nabíjecích stanic. Ta ale většinu elektromobilistů nepotěší. Síť supermarketů Kaufland totiž zrušila nabíjení zdarma u svých prodejen. S úspornou jízdou to souvisí, ale opačně. Kdo totiž svoji úspornou jízdu zakládal na nabíjení elektromobilů zdarma u Kauflandů, ten má nyní smůlu. Ceny energií rostou a mnozí si z nabíjecích stanic před Kauflandem udělali parkoviště. Nechávali tam své auto nabíjet několik hodin, aniž by nakupovali. Je tedy pochopitelné, že tomu Kaufland učinil přítrž. Po Lidlu se tedy nejspíše z podobných důvodů přidal Kaufland a nabíjení elektromobilů zdarma je konec.

Nabíjení elektromobilů zdarma v Kauflandu – BMW i4 M50 (foto: Marek Tomíšek)

Subaru Solterra má českou cenovku

Z novinek v tomto dílu je nejlevnější a tedy celkově nejúspornější Subaru Solterra. Tento elektrický crossover je první elektromobil značky Subaru. Dostojí zvyku Subaru a bude mít standardně pohon všech kol. Cena začíná mírně pod hranicí 1,6 milionu korun. Je to tedy mírně nad lépe vybavenou Škodou Enyaq.

Luxusní elektrický sedan BMW i7

Na český trh dorazilo i BMW i7 a dostalo cenu v korunách. Tento luxusní elektrický sedan začíná na ceně mírně nad hranicí 3,5 milionu korun a nabídne dojezd až 600 kilometrů dle WLTP. Levný elektromobil to není, ale zase nabídne velmi nadprůměrný komfort. Při testu plug-in hybridního BMW 7 předešlé generace jsme byli opravdu překvapeni co to auto umí. A předpokládáme, že nové BMW i7 má nějaké novinky v oblasti komfortu.

Velký elektrický pick-up Tesla Cybertruck

Poslední dobou se v fNews častěji objevují elektrické pick-upy různých značek. Tentokrát je to ale Tesla Cybertruck. Po docela dlouhé době, protože v posledních to často byly vozy, které jej předběhly. Elon Musk ale prohlásil, že výrobní linka na Cybertruck se v Texasu už dokončuje, předprodukční vozy jsou těsně před dokončením a sériová výroba bude spuštěna v polovině příštího roku. Tak uvidíme, zda se konečně podaří dodržet alespoň posunutý plán.

Na tyto vozy by se nabíjení elektromobilů zdarma hodilo

Výše zmíněné vozy nejsou primárně úsporné a aby byly opravdu úsporné, hodilo by se nabíjení elektromobilů zdarma. Ale tomu je konec, což je vzhledem k chování mnohých elektromobilistů pochopitelné. Přesto si ale klademe otázku, zda by to nešlo vyřešit elegantněji. Co byste říkali na nabíjení elektromobilů zdarma pro nakupující zákazníky? Za nákup nad určitou hodnotu nabíjení zdarma. A ostatní by měli smůlu.

Co přinesl Autosalon Ženeva 2019? Hlavně elektrifikaci, CNG je v pozadí

1 komentář

O víkendu skončil tradiční autosalon Ženeva 2019, který je nejdůležitější událostí v Evropě, pokud jde o automobilové novinky. V jednotlivých článcích jsem psal o různých novinkách z oblasti úsporných pohonů. V tomto článku naleznete přehled těchto novinek s odkazy na články, pokud se budete chtít dozvědět více. Téměř šechny zmíněné novinky se týkají elektrifikace. CNG je kvůli umělému protlačování elektromobility v pozadí, což je škoda. Vezmu to postupně podle abecedy.

Audi ukázalo studii Q4 e-tron a modely A6, A7 a Q5 s motory „TFSI e“

Největšími lákadly expozice Audi je nový model e-tron Sportback, který je ovšem zatím kamufovaný, a koncept Audi Q4 e-tron. Zároveň Audi představuje 4 nové plug-in hybridy v řadách A6, A7, A8 a Q5, které ponesou označení „TFSI e“. Více si můžete přečíst v článku o Audi.

Audi e-tron Sportback prototype na autosalonu Ženeva 2019. Jde sice o prototyp, ale evidentně je to již sériová podoba vozu.

Honda představila e-Prototype a zavázala se k elektrifikaci

Automobilka Honda v Ženevě představila hlavně prototyp elektromobilu Honda e-Prototype, který vychází ze studie Honda Urban EV a jeho sériová podoba ba měla přijít na podzim letošního roku. Zároveň Honda oznámila svůj závazek, že do roku 2025 by měly být elektrifikovány dvě třetiny prodaných vozů. Více si můžete přečíst v článku o novinkách Honda.

Elektromobil Honda e Prototype zepředu. Premiéru měl na autosalonu Ženeva 2019.

Koncept IMAGINE by KIA, modernizované Niro a ukázala e-Soul

Korejská automobilka Kia má v Ženevě evropskou premiéru nového elektromobilu Soul, který se představil již v Los Angeles. Představuje také facelift modelů Kia Niro Hybrid a Niro PHEV (plug-in hybrid) a ukazuje budoucnost konceptem IMAGINE by KIA. Více si můžete přečíst v článku o novinkách Kia.

IMAGINE by KIA – zepředu, některé rysy známe třeba z modelu Stinger

Mitsubishi představilo koncept Engelberg Tourer a řešení DDH

Japonská automobilka Mitsubishi představila v Ženevě nové ASX a nový pick-up L200, ovšem v obou případech se jedná o vozy s běžnými motorizacemi. Zajímavý je ale koncepční vůz Mitsubishi Engelberg Tourer a řešení Dendo Drive House, díky kterému může automobil (funguje to i spolu s Outlanderem PHEV) plnit roli záložního zdroje energie pro dům. Více si můžete přečíst v článku o Mitsubishi.

Mitsubishi Engelberg Tourer pohledem zepředu / z boku. Představen byl na autosalonu Ženeva 2019.

Peugeot představil e-208, plug-in hybridy 508 a 3008 a koncept 508 Peugeot Sport Engineered

Francouzská automobilka Peugeot v Ženevě představila nový Peugeot 208 a to kromě běžných verzí i jako elektromobil e-208. Budoucnost sportovně laděných elektromobilů ukazuje na konceptu 508 Peugeot Sport Engineered a zároveň vystavuje i plug-in hybridní verze vozů Peugeot 3008, 508 fastback a 508 SW. To jsou první vlasťovky v rámci změny slogani na MOTION & e-MOTION, kterým Peugeot uvádí nový milník. V letošním roce postupně zavede elektrifikovaný pohon postupně ve všech modelech. Více se dočtete v článku o novinkách Peugeot.

Premiéra vozu Peugeot e-208 zepředu na autosalonu Ženeva 2019

SEAT představil elektromobil e-Born a studii Minimó A

Už před autosalonem v Ženevě představila automobilka SEAT koncept mini elektromobilu Minimó A. V Ženevě pak vedle něj představila konceptu elektromobilu el Born, který je předobrazem prvního elektromobilu SEAT, který vyjede na modulární platformě MEB. A možná bude i prvním sériovým elektromobilem SEAT celkově, pokud jej nepředběhne elektrická verze Mii. Více si můžete přečíst v článku o novinkách SEAT.

SEAT el-Born na autosalonu Ženeva 2019, kde byl představen.

Subaru představilo modely XV a Forester jako hybridy s motory e-Boxer

Subaru je sice spíše průkopníkem tradičního pohonu a od ukončení prodeje modelu na CNG nenabízí na našem trhu žádný alternativní pohon. To se ale brzy změní. Na autosalonu Ženeva 2019 představila hybridní motory s označením e-Boxer. Zároveň představila studii Subaru VIZIV ADRENALINE Concept, která ukazuje nový designový jazyk značky Subaru. Více se dočtete v článku o Subaru.

Subaru VIZIV ADRENALINE Concept byl představen na autosalonu Ženeva 2019

Škoda představila Vision iV maé SUV Kamiq a ukázala hatchback Scala

Hlavním tahákem stánku Škoda Auto v Ženevě je žlutý koncept Škoda Vision iV, který je předobrazem budoucího elektromobilu. Automobilka zde představuje i nejnovější modely Scala a Kamiq. O prvním zmíněném už víme, že bude i ve verzi G-TEC, tedy na CNG, o druhém to můžeme předpokládat. Zajímavý je i jednostopý koncep KLEMENT. Více si můžete přečíst v článku o novinkách Škoda.

Elektromobil značky Škoda – studie Škoda Vision iV na platformě MEB.

Volkswagen představil studii I.D.Buggy a modernizovaný Passat GTE

Německá automobilka Volkswagen v Ženevě představila studii I.D.Buggy, kterou už ukázala v Kalifornii, a z úsporných novinek ještě modernizovaný Passat GTE, který kromě faceliftu dostal nový motor 1,5 TSI a prodloužený elektrický dojezd. Více se dočtete v článku o novinkách Volkswagen.

Studie Volkswagen I.D.Buggy zepředu na autosalonu Ženeva 2019

Ženeva 2019: Subaru VIZIV ADRENALINE Concept a motory e-Boxer v modelech XV a Forester

1 komentář

Subaru je sice spíše průkopníkem tradičního pohonu a od ukončení prodeje modelu na CNG nenabízí na našem trhu žádný alternativní pohon. To se ale brzy změní. Na autosalonu Ženeva 2019 představila hybridní motory s označením e-Boxer. Zároveň představila studii Subaru VIZIV ADRENALINE Concept, která ukazuje nový designový jazyk značky Subaru.

Studie Subaru VIZIV ADRENALINE Concept

Subaru VIZIV ADRENALINE Concept je prvním koncepčním vozem navrženým s využitím nového designového jazyka „BOLDER“. Tvar a vzhled konceptu VIZIV ADRENALINE disponují dynamickým a výrazným charakterem. Má jedinečné provedení střechy, které pomáhá zesílit konstrukci karoserie, stejně jako výrazné ochranné prvky karoserie. Bílé provedené detaily na černých kolech ladí s podobnými prvky na terénních pneumatikách a společně navozují vzhled ozubených kol, a tedy mechanický charakter vozu. Současně pomáhají vyjádřit robustnost a agilitu konceptu VIZIV ADRENALINE. Jde jen o designový koncept, takže o typu pohonu nejsou žádné informace.

Subaru XV e-Boxer pohledem zepředu, hybridní pohon e-Boxer byl představen na autosalonu Ženeva 2019

Subaru XV a Forester jako hybridy s motory e-Boxer

Subaru XV a zbrusu nový Forester jsou první dva modely vybavené hybridním pohonem e-BOXER, novou generací pohonné jednotky Subaru, která kombinuje elektromotor se dvěma klíčovými technologiemi Subaru: motorem BOXER a symetrickým pohonem všech kol. Technika Subaru e-BOXER je tvořena upravenou převodovkou Lineartronic, do níž je integrován elektromotor napájený vysokovýkonnou lithium-iontovou baterií 118 V.

Subaru Forester e-Boxer pohledem zepředu, motor e-Boxer byl představen na autosalonu Ženeva 2019

Klasický hybrid (HEV), s verzí plug-in hybrid (PHEV) se v Evropě nepočítá

Subaru tedy v Evropě začíná s elektrifikací ve formě hybridního systému bez možnosti vnějšího dobíjení ze zásuvky. To znamená, že se do e-Boxeru čerpá pouze benzin a s elektřinou hospodaří sám. Když je to potřeba, může se systém nabíjet spalovacím motorem nebo rekuperací při jízdě. Smyslem e-Boxeru je zlepšit ekonomiku provozu, a to zejména ve městě, jako další výhodu lze uvést významné zlepšení odezvy na přidání plynu v nízkých otáčkách.

Výkonové parametry motorů Subaru e-Boxer

K dispozici je výkon spalovacího motoru 110 kW/150 koní, k němu se přidává výkon 12,3 kW/16,7 koní elektromotoru a nejvyšší točivý moment 194 Nm, elektromotor nabízí dalších 66 Nm. Výkon celého systému se neuvádí (oba výkony nelze jednoduše sčítat). Akumulátor typu lithium-ion má napětí 118 V a maximální výkon 13,5 kW. Kombinovaná spotřeba paliva 7,2 litru/100 km odpovídá emisím oxidu uhličitého 165 g/km. Jedná se o hodnoty změřené metodikou WLTP, ale přepočítané na starší normu NEDC. Spotřeba při pohybu ve městě je o 11 % nižší oproti standardní dvoulitrové verzi.

Podvozek s pohonem Subaru e-Boxer, představeno na autosaloni Ženeva 2019

I s hybridním systémem e-Boxer zůstává neutrální rozložení hmotnosti

Elektrické komponenty zvýšily hmotnost o 110 kg, z nichž připadá 60 kg na zadní a 50 kg na přední nápravu. I díky tomu je hmotnostní navýšení v zatáčkách takřka neznatelné. Při srovnání Subaru XV ve verzích 2.0i a e-Boxer jsou podle Subaru projevem i jízdními vlastnosti velice podobné. Zdá se tedy, že i při elektrifikaci si Subaru zachová svoje klíčové vlastnosti.

Subaru Forester e-Boxer pohledem zezadu, motor e-Boxer byl představen na autosalonu Ženeva 2019

Schéma pohonu Subaru e-Boxer, představeno na autosalonu Ženeva 2019

Subaru XV e-Boxer pohledem zezadu, hybridní pohon e-Boxer byl představen na autosalonu Ženeva 2019