Hlavním tahákem stánku Škoda Auto v Ženevě je žlutý koncept Škoda Vision iV, který je předobrazem budoucího elektromobilu. Automobilka zde představuje i nejnovější modely Scala a Kamiq. O prvním zmíněném už víme, že bude i ve verzi G-TEC, tedy na CNG, o druhém to můžeme předpokládat. Zajímavý je i jednostopý koncep KLEMENT.
Škoda Vision iV, plně elektrické SUV-coupé
VISION iV je předzvěstí budoucí rodiny vozů ŠKODA s čistě elektrickým pohonem. Studie je prvním vozem značky postaveným na modulární platformě pro elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. Zaujme svou atletickou karoserií a důrazem na aerodynamiku a nabídne velmi prostorný interiér, který je pro vozy ŠKODA typický. Dvaadvacetipalcová kola představují výrazný optický prvek a dále podtrhují působivý vzhled vozu. Nápadnými detaily jsou také osvětlené krystalické prvky ve vertikálních žebrech masky chladiče nebo kamery namísto klasických zpětných zrcátek, jejichž kryty připomínají žraločí ploutve. O bezemisní pohon se starají dva elektromotory, jeden na přední a jeden na zadní nápravě, díky čemuž VISION iV disponuje pohonem všech kol. Plochá ion-lithiová baterie je zabudovaná v podlaze vozu, čímž šetří místo, a umožňuje dojezd až 500 kilometrů v měřicím cyklu WLTP. Inovativní technologie zajišťují větší bezpečnost a komfort a do nové éry vstoupila také oblast infotainmentu a digitalizace. Do infotainment systému vozu lze integrovat chytré telefony, které mohou být mimo jiné použity jako digitální klíč k otevření vozu.
Zepředu se Škoda Kamiq podobá hlavně větším sourozencům Karoq a Kodiaq, ale LED světlomet ve formě pruhu je novinka.
Modely Škoda Scala a Škoda Kamiq ve verzi G-TEC
Ohledně modelů Škoda Scala a Škoda Kamiq jsem očekával informace o verzích G-TEC, tedy na CNG. U první zmíněné je tato verze již potvrzená, bude mít pod kapotou motor 1,0 TGI 66 kW, ale nic bližšího zatím nevíme a ani v Ženevě nevypluly nové informace. U modelu Škoda Kamiq sice automobilka o verzi G-TEC nemluví, ale jelikož sesterský model Seat Arona pohon na CNG nabízí, lze to očekávat i u Kamiqu. Pravděpodobně také s litrovým tříválcem pod kapotou. I když oběma zmíněným by více slušel a zajistil lepší parametry spíše motor 1,5 TGI 96 kW, ale to asi zůstane jen přáním.
Zezadu SUV Škoda Kamiq nejvíce připomíná model Scala, ale má i některé prvky z větších sourozenců Karoq a Kodiaq.
Jednostopý elektrický koncept KLEMENT
Nové elektrické řešení mobility KLEMENT s jednoduchým a intuitivním ovládáním představuje současný moderní a ekologický životní styl. Futuristický jednostopý koncept, který spadá do oblasti mikromobility, se představuje jako ekologická alternativa ke klasickému automobilu. Elektromotor, který je umístěn v náboji zadního kola a je vybaven integrovanou rekuperací brzdné energie, dokáže koncept rozjet až na maximální rychlost 45 km/h a dvě baterie umožňují dojezd přes 60 km. Koncept také nabízí plnou konektivitu. V aplikaci lze například zjistit aktuální stav nabití baterií. Je také možné nadefinovat oblast, ze které koncept KLEMENT nesmí vyjet.
Koncept Škoda KLEMENT v sobě spojuje historii i budoucnost automobilky.
Škoda Auto stále více směřuje k elektromobilitě
Na studiích Škoda je vidět, že automobilka stále více směřuje k elektromobilitě. Začalo to Vision E, pokračuje přes plug-in hybridní Vision RS a nyní představuje najednou Vision iV a KLEMENT. Pozitivní ale je, že se neupíná jen na elektromobilitu a nabízí i zajímavou a dostupnější alternativu v podobě CNG. Je ale škoda, že v tomto případě se většinou jedná o vozy s měnší kubaturou a na začátku nabídky motorů, jako můžeme vidět například u Scaly. Té by rozhodně patnáctistovka slušela mnohem víc.
